原標(biāo)題：假日我在崗丨“科學(xué)”號科考船船長喬鑫—— 在遙遠(yuǎn)的西太平洋過中秋

“科學(xué)”號科考船船長喬鑫——

在遙遠(yuǎn)的西太平洋過中秋

“我們正在西太平洋約北緯3°，東經(jīng)150°附近海域科考作業(yè)，這里屬于赤道無風(fēng)帶，海況較好，可以在遙遠(yuǎn)的西太平洋度過一個相對安穩(wěn)的中秋佳節(jié)啦。”10月6日，“科學(xué)”號科考船船長喬鑫接受記者微信采訪時說：“我們9月8日從青島啟航，本航次預(yù)計65天，大約11月上旬返回青島。”

“本航次，‘科學(xué)’號主要在西太平洋進(jìn)行大面站的數(shù)據(jù)采集分析，現(xiàn)在作業(yè)比較順利，但是航次中受臺風(fēng)‘樺加沙’和‘博羅依’的影響，我和首席科學(xué)家結(jié)合臺風(fēng)發(fā)展情況，及時調(diào)整站位的作業(yè)順序，在保證船舶安全的情況下，順利完成了既定科考任務(wù)。”喬鑫說，深海大洋情況千變?nèi)f化，海上科學(xué)考察也不是一帆風(fēng)順的，有時候會看到“春江潮水連海平”的寧靜，但大多數(shù)都是“無邊波浪拍天來”的波濤洶涌，船舶也會最大搖晃到30度，能高效安全地完成科考任務(wù)需要船上人員專業(yè)的技術(shù)、充足的經(jīng)驗以及先進(jìn)的設(shè)備多方面的配合，“我相信這個航次我們也會克服種種困難，圓滿完成航次任務(wù)”。

本航次搭載了30名科考隊員，據(jù)介紹，本航次也是“科學(xué)”號的第77個航次。“科學(xué)”號2012年交付使用，13年的科考時間里，已累計出海考察近3000天，平均每年240天遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離陸地。航程近45萬海里，相當(dāng)于繞地球22圈，從黃東南海到西太平洋再到寒冷的白令海，先后11次跨越赤道，都有“科學(xué)”號的足跡。有5200余名人員跟隨“科學(xué)”號出海，這些累累碩果離不開船上每位船員、隊員的辛苦付出。

“‘科學(xué)’號現(xiàn)在裝備的科考設(shè)備可以用三個詞形容，前沿新銳，國產(chǎn)替代，集成智能。”喬鑫說，“科學(xué)”號系統(tǒng)性集成了一大批具有國際先進(jìn)水平的國產(chǎn)化新銳設(shè)備，覆蓋了海底地形勘測、水體綜合探測、生物多樣性調(diào)查等全鏈條科研環(huán)節(jié)。這么多年也清楚地看到了國產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)步，“科學(xué)”號剛下水時好多設(shè)備都是國外進(jìn)口，而現(xiàn)在從實驗室的海洋重力儀，再到駕駛臺的導(dǎo)航設(shè)備北斗系統(tǒng)，都用上了我們的國產(chǎn)設(shè)備，全海深多波束測深系統(tǒng)、無人纜控潛器（ROV）在今年年底也將相繼國產(chǎn)化。好多先進(jìn)的國產(chǎn)設(shè)備也跟隨“科學(xué)”號出海海試。可以說，“科學(xué)”號不僅見證了國產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展，國產(chǎn)設(shè)備也讓“科學(xué)”號更加先進(jìn)。

喬鑫是2012年“科學(xué)”號交付的那一年來到“科學(xué)”號工作的。他說：“我能為祖國的海洋科考事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量深感榮幸。這十幾年間，我跟隨‘科學(xué)’號執(zhí)行了近40個航次，航程20多萬海里。從三副到船長，不僅學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，也對海洋科考有了更深層次的了解，這是一份工作，更是一份信念。”

“科學(xué)”號運行13年來，有12年在海上度過了中秋。中秋節(jié)期間正是西太平洋及南海的黃金作業(yè)窗口期，幾乎每一年的中秋節(jié)，“科學(xué)”號都會在海上度過。喬鑫介紹，“我們在出航之前就準(zhǔn)備好了月餅及聚餐的食材，中秋當(dāng)天計劃組織全體人員一起包水餃，組織海上中秋晚會，希望在大洋上，通過可口的飯菜，精彩的文體活動，緩解大家思鄉(xiāng)之情。”

（大眾新聞記者 薄克國 通訊員 孟慶超）