原標題：一場綠色變革正重塑發展基因

本報記者 劉童 陳曉婉

新能源和可再生能源發電裝機占比歷史性超過煤電，能耗強度、碳排放強度持續下降，國家下達的生態環境約束性指標全面超額完成……一項項成績，見證著山東逐綠前行的腳步。

2024年5月，習近平總書記在山東考察時，明確要求山東“加快建設綠色低碳高質量發展先行區”。山東扛牢經濟大省責任擔當，以建設綠色低碳高質量發展先行區為牽引，錨定新質生產力培育和全面綠色轉型，加快形成綠色生產方式和生活方式。

產業逐綠，低碳化成為新引擎

去年10月，山東港口渤海灣港集團濰坊港被授予碳中和評價證書，建成全國首個“零碳港口”。如今半年多時間過去，“零碳港口”又有了新變化——

物流倉儲庫房和堆料倉庫的屋頂上，光伏板連接成片；聳立的分散式風電機組迎風而動，年發電量可達6915萬千瓦時；通過配套低價供電、優先進港等系列激勵措施，引導社會車輛加速綠色轉型，從港口至腹地鋼廠的“綠色走廊”已實現集疏運電動化……以“零碳港口”為引領，濰坊港搭建起光伏、風電、氫能等多能源供應體系，實現港口質效提升。

而在煙臺港，汽笛聲響，“渤海鉆珠”輪緩緩駛入客運碼頭。作業人員迅速展開接電流程操作，不到5分鐘，綠色岸電就開始為客滾船提供動力。如今，煙臺港已成為中國北方客滾岸電接電點最多、分布最廣、接電船舶艘次最多、使用效果最好的港口。

能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化，綠意像毛細血管，更深入地滲透到生產生活的各個方面。綠色低碳轉型路徑更清晰，向綠與向新緊密結合。

2025年度中國青年五四獎章獲得者、濟南二機床集團有限公司總經理助理王傳英帶領團隊研發的全國首條氫燃料電池極板沖壓生產線，實現了燃料電池極板由人工生產向全自動生產的轉變，生產效率由6次/分鐘提高至10次/分鐘，填補了行業空白。

“以世界科技前沿為靶心，持續突破創新，才能推動我國從制造大國邁向制造強國。”王傳英說。機床被稱為“工業母機”，王傳英帶領團隊攻克40余項關鍵性技術難題，研發10余個國內首臺（套）產品，解決了長期困擾我國的關鍵核心技術問題。

從濟南二機床看山東，產業轉型升級扎實推進，新質生產力加速形成。今年一季度，山東裝備制造業增加值同比增長13.9%，較去年全年提高3.9個百分點；技改投資同比增長12.2%，拉動作用持續增強。新技術新產品跑出加速度，帶動高端制造快速發展，工業機器人、光電子器件產量分別增長76.2%和25.4%。

面對傳統產業體量大、“高碳”特征突出的現實情況，山東牢牢抓住產業低碳化改造這個“牛鼻子”，加快產業綠色化轉型，一方面抓過程降碳，深入實施重點行業、企業節能降碳改造，助力企業年實現降碳量約800萬噸；另一方面抓源頭減量，推動石化、鋼鐵等重點產業向沿海布局、集聚發展。2024年，全省壓減焦化產能450萬噸、煉油產能200萬噸，粗鋼產能沿海占比突破53%，鋼鐵、石化等重點行業先進產能占比超過40%。

新興產業是構建現代產業體系、實現產業綠色化低碳化升級的新引擎。山東構建因地制宜發展新質生產力“1+1+5”規劃政策體系，聚焦五大戰略性新興產業、八大未來產業，集中優勢資源加快布局發展。新認定低空經濟、機器人、生物制造等10個省級戰略性新興產業集群，省級以上集群達42個、規模3.5萬億元；規劃建設濟南、青島、煙臺未來產業先導區，15個未來產業集群產值超過3200億元，全省新興產業產值年均增長近20%。

能源換錨，新能源重塑版圖

5月7日，在山東半島的最東端，我國先進核電基地——華能石島灣核電基地擴建一期工程2號機組開工，標志著該項目全面展開建設。

核電是山東構建多元互補能源體系中的重要一環。今年4月，國家新核準多個核電項目，其中，海陽核電三期工程的5、6號機組建成投運后，年發電量可達609億千瓦時，同步具備的供熱能力將達1.6億平方米。

“十四五”以來年均增速25%，這是山東新能源裝機的發展速度。隨著去年山東新能源和可再生能源裝機先后完成突破1億千瓦和超過煤電裝機“兩件大事”，新能源正加速重塑山東的能源版圖。截至5月中旬，全省新能源和可再生能源裝機達1.25億千瓦，占比超過51%。其中光伏裝機8514萬千瓦，居全國首位；風電裝機2669萬千瓦，居全國第五。

在大量“靠天吃飯”的風光電力面前，持續提升新能源消納利用水平必須擺在與新能源開發同樣重要的位置。2024年，全省風電利用率96.4%，光伏利用率98.5%，分別高于全國平均值0.5、1.7個百分點。

要讓新能源發電像傳統能源一樣穩定可靠，新型儲能成為構建新型能源體系的必備基礎設施。在新能源發電高峰期快速儲存富余電量，在晚間用電高峰期精準放電，不僅能促進新能源消納，也有利于維持能源安全穩定。

去年以來，山東大力實施新型儲能百萬千瓦行動計劃，在國內率先建立獨立儲能參與現貨市場交易機制，開展多批示范項目建設。在政策支持下，截至5月15日，全省新型儲能在運規模808.5萬千瓦，較2022年底翻了兩番，年內將力爭破千萬。5月16日，國內首套單機容量最大百兆瓦級高壓級聯先進儲能系統在東營投入運行。讓地下鹽穴資源化身能源“充電寶”，如今全國有三分之一鹽穴儲能儲氣項目落在山東。“以儲調綠”成為山東打造能源綠色低碳轉型示范區過程中，平衡能源綠色與安全雙重底色的重要路徑。

區域協同，新政策構建新生態

只要0.003秒，甘肅的豐富電能就能跨越915千米抵達山東。不久前，我國首個“風光火儲一體化”特高壓工程——隴東至山東±800千伏直流輸電項目正式投運，為我國再添一條能源跨區域調配的“綠色動脈”。

作為電力現貨市場在國網經營區中首家轉入正式運行的受端省份，山東持續深化電力市場化改革，為助推綠色低碳轉型發揮了顯著作用。自今年1月份開始，山東通過電網調度、交易機構等常態化組織開展省內富余新能源參與省間現貨交易，已累計向外省賣出富余新能源3.3億千瓦時，促進了電力資源在更大范圍的優化配置。

沿黃種草，山東人把去污的黃菖蒲從微山湖一路種到了大西北；跨區治污，曾經污染交織的南四湖實現水清魚躍。黃河與京杭大運河，不僅是重要的生態廊道，也是促進跨區協同的發展廊道。今年，山東發布深度對接京津冀和長三角行動方案，協同推進全面綠色轉型發展等六項任務被列為發展重點。從黃河戰略到聯動京津冀和長三角，從省內到省外，跨區域合作正刷新山東綠色發展格局。

在濟寧，寧德時代投資建設的電池生產基地，同步推動著城市的零碳建設和內河航運的電動化場景應用，新能船業在梁山港、龍拱港試點應用的箱式電池換裝，顛覆了運河之上的傳統用能方式，帶動了臨港產業的集聚發展。陸運方面，從充電樁到加氫站，山東通過實施“氫進萬家”科技示范工程塑造氫能全產業鏈發展優勢。

今年2月，山東印發《關于加快建設綠色低碳高質量發展先行區的意見》，提出到2027年，先行區主要經濟指標增速高于全國平均水平，高新技術產業產值占規模以上工業總產值比重達到55%左右，新能源和可再生能源裝機達到1.6億千瓦左右，形成一批首創性、開拓性改革經驗。隨著先行區建設的縱深推進，一個產業更“綠”、能源更“新”、活力更“強”的新山東，必將為中國式現代化貢獻更多力量。