原標題：寒潮還在路上 家中已經暖起來

我市今冬供熱正式啟動 應對極寒天氣供熱企業多熱源可“無感切換”

16日零時起，我市今冬采暖季大幕正式拉開。15日晚，記者探訪我市部分供熱企業以及居民家，發現各熱力企業已經進入平穩運行狀態，居民家中也暖起來了。

>>>寒潮來襲氣溫速降

雖然16日上午我市天氣依舊較為溫暖，但寒潮影響已經在路上，青島各區市寒潮藍色預警信號正在生效中。來自氣象部門的預報顯示，16日午后，我市風力明顯增大，氣溫也開始迅速下降，16日夜間全市氣溫降到個位數。17日全天氣溫偏低，最高氣溫不足10℃，低溫伴隨大風，體感溫度低，提醒大家務必注意防風保暖。此次寒潮影響期間，18日早晨氣溫最低沿海一帶會降到0~2℃，內陸地區最低氣溫-3℃，17日、18日夜間島城大部分地區會出現霜凍和冰凍，需注意防范低溫的不利影響。

>>>供熱季正式開啟

15日傍晚，記者來到位于市北區的青島能源熱電集團徐家東山供熱站，工作人員告訴記者，前期已經完成各類準備工作，包括冷水試壓、低溫試運行，確保零點正式供熱。目前該中心執行24小時在線盯控，保障負責區域供熱的平穩運行。

青島能源集團供熱事業部部長褚存禮表示，集團堅持未雨綢繆，提早部署今冬供熱燃料保障體系，織密燃料供應安全網絡。燃料源頭保障上，煤炭儲備超30天用量，供熱天然氣需求量已全額落實，合同氣源保障到位。應急調峰能力建設上，儲氣設施維持高位運行，實際最大儲氣量達111萬立方米，構筑起堅實可靠的應急保障屏障，有效應對極端天氣或突發狀況引發的用氣高峰，確保供熱“生命線”暢通無阻。

以保障民生供暖為己任，青島能源集團緊抓供熱季前關鍵窗口期，于10月底前高質量完成240余項供熱設施維修改造攻堅任務，其中，更新升級125.1公里老舊供熱管網、對93公里主干供熱管網實施全覆蓋精準檢測、徹底消除219處關鍵節點閥門安全隱患。超前完成1694公里主網管線及1661座換熱站充水排氣工作。11月6日啟動全面調試后，轄區內26座主力熱源廠、1661個換熱站已全面進入安全穩定運行狀態。

>>>溫暖服務精準到家

依托供熱“一張網”及環網互聯互通優勢，青島能源集團在市區科學編制26個關鍵聯網點調控方案，大幅提升極寒天氣下的多熱源“無感切換”能力。針對供熱初期及寒潮天氣可能出現的突發情況，升級2025年應急保障機制，組建93支應急搶修隊伍、配備995名應急人員，儲備1965件應急物資，開展極端天氣、停氣停熱等實戰演練，參演人數達800余人次。青島能源集團96556服務熱線擴容至50條線路，日接線能力躍升至1.5萬通，遠超歷史接線高峰需求，實現群眾訴求“100%受理、100%落實、100%回訪”。1391個服務管家網格實現社區全覆蓋，業主微信群觸達率達90%，推動用熱咨詢、故障報修等需求“指尖直達、足不出戶”。推動服務模式從被動“接訴即辦”向“未訴先辦”轉型，讓溫暖服務精準直達家門口。

>>>家中溫度很舒適

從11日開始試供熱以來，換熱站人員開展全面走訪排查，及時發現冷熱不均或者積氣堵塞等問題，迅速解決，確保每家每戶的暖氣都熱起來。青島能源熱電集團第二熱力公司印象山換熱站站長白俊超15日晚和同事堅守崗位，緊盯著各項運行數據。

“熱起來了！”家住浮山后樂環路附近的崔女士告訴記者，前幾天家中的暖氣片就摸著溫乎了，“現在室溫基本上保持在21℃左右，非常舒適！”崔女士表示，供熱管家服務貼心，每年供熱初期就挨家挨戶走訪查找問題，對暖氣進行排氣調節以便盡快熱起來。

根據規定，我市采暖期為每年的11月16日至次年的4月5日。正式供暖后，工作人員提醒市民：要注意用熱安全，注意觀察家中暖氣片底部、衛生間的管道有無銹蝕情況，及時更換和維修，避免漏水。家里裝修房子需要改動暖氣，一定要聯系供熱單位的專業人員進行指導，以免不合理的改動影響供熱。不要隨意排放或使用暖氣中的水。據了解，今年，我市供熱面積達3.98億平方米，其中清潔能源供熱面積為1.73億平方米，清潔供暖面積、比例均創歷年新高。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島記者 徐美中  攝影報道

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加裝暖扶手 調整發車間隔

我市公共交通開啟“暖行”模式

本報11月16日訊  氣溫驟降，公交市北公司全面開啟“冬運模式”，在車廂內新增暖扶手、棉坐墊、暖寶寶貼等“御寒神器”，對場站內514部車輛開展防凍液、發動機綜合檢查。即日起將根據客流變化，優化發車頻率，調整發車間隔，努力為乘客提供舒適、便捷、溫馨出行服務。

“有了暖扶手確實感覺不一樣，尤其是在早上和晚上，乘車的時候握著暖扶手，雙手暖和多了。”經常乘坐366路早班公交車去市場買菜的張女士說。

除了安裝暖扶手，駕駛員于亮還在車廂內準備了棉坐墊、暖寶寶貼等防寒物件。他說，“天氣變冷，一些老人、孩子寧愿站著也不愿意坐‘冷板凳’，遇有急剎車等情況，對站立的乘客較為危險。”有了棉坐墊，大家可以安心坐著乘車。

冬季氣溫低，道路濕滑，能見度差，對公交車的正常運行產生影響，同時，乘客對公交車的依賴度增加，對準時、高效、舒適的出行需求更迫切。公交市北公司將及時根據每日計劃完成情況，安排次日營運工作，合理安排班次及發車間隔，確保線路有序運行，避免線路出現“列車化”群車等現象。調度員通過智能調度系統實時監控線路運行情況及道路情況，及時通過智能調度系統發送指令給線上駕駛員進行調控，合理優化車輛運行間隔，避免乘客在寒冷天氣下長時間候車。（青島晚報/觀海新聞/掌上青島 記者 徐美中）

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供熱溫度不達標

這樣解決

1.新建小區造成溫度不達標的原因主要有：入住率和暖氣開通比例較低，用熱戶熱量散失較多；散熱器設計片數過少或地暖設計不合理；不科學地安裝或者改造供熱設施，引起循環不暢或者流量失衡造成暖氣不熱；過濾網堵塞引起循環不暢，造成暖氣不熱。

2.老舊小區造成溫度不達標的原因主要有：受墻體保溫影響，保溫效果差造成熱量散發；裝修或其他物品遮擋暖氣片，阻礙空氣對流，降低散熱效果；改變房屋結構，例如：將房間與陽臺打通，導致原供熱設施滿足不了面積增加后的供熱負荷需求；有的房屋與閣樓聯通，閣樓未安裝供熱設施；使用地暖的用戶，由于長時間沒有進行清洗和保養，導致供熱不暢；設備故障、管網老化導致流量分配不平衡或出現漏點。

另外供熱系統內積氣、堵塞造成熱水循環不暢；熱源分配不均或二次網水力失調都會引起供熱質量不達標。具體情況要根據用戶家中實際情況進行判斷。

一般情況下，接到群眾訴求，第一時間安排工作人員入戶查看，如能現場調試解決的，將立即采取措施進行解決；如確存在不達標現象且不能通過現場調試解決的，將盡可能現場與群眾溝通排查分析結果，提出整改建議；特別復雜的，與用戶解釋說明，納入供熱質量提升攻堅，在非采暖季認真分析原因，研究制定解決方案，及時進行整改。同時，列入企業重點關注臺賬，在下一采暖季采取電話回訪、調取測溫記錄等方式驗證整改效果，確保改善提升。