原標(biāo)題：青島往返韓國(guó)航班“公交化”運(yùn)營(yíng)

我國(guó)相繼對(duì)韓日試行免簽政策 與日韓區(qū)域互聯(lián)互通水平持續(xù)提升

繼2024年11月8日對(duì)韓國(guó)試行免簽政策后，11月30日起，我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大免簽范圍，對(duì)包括日本在內(nèi)的部分國(guó)家持普通護(hù)照人員試行免簽政策。這一政策為青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步夯實(shí)“日韓門(mén)戶”定位提供了新的機(jī)遇。

多條直飛航線 票價(jià)很“心動(dòng)”

作為連接中日的重要航空樞紐，青島機(jī)場(chǎng)目前已開(kāi)通至東京、大阪、福岡等日本主要城市的直飛航線，由山東航空、東方航空、青島航空、全日空等多家航空公司運(yùn)營(yíng)。青島往返大阪每周42班次，航班時(shí)段覆蓋上午至下午主要時(shí)段，進(jìn)出港含稅票價(jià)低至1000元左右；青島往返東京每周20班次，提供多時(shí)段靈活選擇，滿足了旅客商務(wù)、旅游的需求；青島往返福岡每周8班次，自2024年10月起運(yùn)營(yíng)，近期票價(jià)低至700元左右，吸引了大批中日旅客經(jīng)青島乘機(jī)出行。

免簽政策為青島機(jī)場(chǎng)賦能

據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島機(jī)場(chǎng)口岸今年以來(lái)已驗(yàn)放外籍入境人員31萬(wàn)余人次，其中辦理免簽及過(guò)境免簽人員占比約12%。自11月8日對(duì)韓國(guó)試行免簽政策以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)的韓國(guó)籍入境旅客量顯著增長(zhǎng)，截至11月28日已達(dá)1.8萬(wàn)人次，免簽政策極大促進(jìn)了周邊國(guó)家人員來(lái)華探親旅游及經(jīng)貿(mào)交往等。隨著11月30日對(duì)日本試行免簽政策，以及我國(guó)系列便利外籍人員來(lái)華的舉措出臺(tái)，預(yù)計(jì)青島機(jī)場(chǎng)日本旅客量將持續(xù)提升。

目前，青島機(jī)場(chǎng)日均往返韓國(guó)航班達(dá)到32班次，航班時(shí)刻均勻覆蓋全天各個(gè)時(shí)段，其中，青島往返首爾航班每日29班次，“首爾快線”航班量保持國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第1位。“公交化”運(yùn)營(yíng)模式的高頻航班，讓旅客出行更加靈活方便。對(duì)日本試行免簽政策的實(shí)施，為中日交流注入新的動(dòng)力，疊加對(duì)韓國(guó)試行免簽政策，為青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步鞏固“日韓門(mén)戶”樞紐定位帶來(lái)多重利好。

“一票到底”便利旅客出行

在海關(guān)、邊檢等單位的支持下，青島機(jī)場(chǎng)聯(lián)合東航、山航，持續(xù)優(yōu)化中轉(zhuǎn)服務(wù)，開(kāi)通了由重慶、武漢、杭州、寧波、合肥、無(wú)錫等國(guó)內(nèi)城市經(jīng)青島往返首爾的國(guó)際通程航班，為國(guó)內(nèi)各地旅客經(jīng)青島至韓國(guó)，以及韓國(guó)旅客經(jīng)青島至國(guó)內(nèi)其他城市提供了“一票到底、行李直掛”的便捷服務(wù)。

青島機(jī)場(chǎng)將依托免簽政策，攜手國(guó)內(nèi)外航空公司加快青島至日本主要城市間的航線開(kāi)發(fā)工作，持續(xù)提升日韓區(qū)域互聯(lián)互通水平，織密航線網(wǎng)絡(luò)、拓展航點(diǎn)覆蓋、強(qiáng)化中轉(zhuǎn)銜接，為旅客乘機(jī)出行提供更加安全、舒適、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

（觀海新聞/青島早報(bào)記者 魏鈮邦 通訊員 江一昕）