原標(biāo)題：與地鐵“掐點(diǎn)”銜接！青島首條“對點(diǎn)公交”正式上線運(yùn)行

半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張青青 陳愛潔

隨著“軌道上的青島”初步形成，加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵之間的鏈接，成了城市公共交通兩網(wǎng)融合的重要著力點(diǎn)。為了進(jìn)一步促進(jìn)公交和地鐵之間的無縫銜接，7月22日，城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士674路“對點(diǎn)公交”服務(wù)正式上線，全天12小時(shí)、共29個(gè)時(shí)間點(diǎn)，精準(zhǔn)對接藍(lán)谷快線鰲山衛(wèi)地鐵站的地鐵班次，讓市民換乘通勤更加有序從容。

據(jù)介紹，對點(diǎn)公交，就是在公交站點(diǎn)提供準(zhǔn)時(shí)公交服務(wù)，做到定時(shí)定點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)車，讓乘客可以“掐點(diǎn)”坐公交，告別等車煩惱。前期，溫馨巴士公司對674路的客流特點(diǎn)進(jìn)行了周密調(diào)查、科學(xué)分析，制定了相應(yīng)的發(fā)車計(jì)劃，除了遭遇惡劣天氣或突發(fā)情況外，力爭在實(shí)際運(yùn)行中做到“準(zhǔn)點(diǎn)”到站（2分鐘誤差）。

在此基礎(chǔ)上，溫馨巴士對674路（國家深海基地方向）鰲山衛(wèi)站的到站時(shí)間進(jìn)行了科學(xué)設(shè)定，最終確定了全天12小時(shí)、29個(gè)時(shí)間點(diǎn)的“對點(diǎn)”運(yùn)行計(jì)劃，與地鐵藍(lán)谷快線的班次到發(fā)時(shí)間相對應(yīng)，并預(yù)留給乘客充足的換乘時(shí)間，促進(jìn)地鐵、公交的無縫銜接，提高運(yùn)行效率。

“以前為了確保順利換乘，總得提前出門，如今公交車到站和地鐵一樣定時(shí)定點(diǎn)了，只需要提前規(guī)劃好時(shí)間，下了估計(jì)公交車就能無縫換乘地鐵，每天能踏踏實(shí)實(shí)多睡10多分鐘。”每天都需要乘坐674路公交換乘地鐵的上班族小范說道。

在“對點(diǎn)公交”服務(wù)正式實(shí)行前，溫馨巴士工作人員在車廂內(nèi)與鰲山衛(wèi)公交站臺，均張貼了“對點(diǎn)公交674路到站時(shí)間表”，明確了車輛具體到站時(shí)間，方便市民合理規(guī)劃出行安排，減少不必要的候車時(shí)間。

溫馨巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“對點(diǎn)公交”可以有效提高換乘效率，提升公交和軌道交通接駁的便捷度，后期將結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況及乘客出行需求，提供更加靈活、多元化的乘車服務(wù)，促進(jìn)兩網(wǎng)深度融合，給市民帶來更多的出行便利。