提前43天 青島地鐵5號線又一座車站主體結構封頂

原標題：提前43天！青島地鐵5號線又一座車站主體結構封頂

6月18日，青島地鐵5號線八號碼頭站主體結構順利封頂，提前計劃43天，標志著項目駛入建設“快車道”。

5號線八號碼頭站由青島市市政公用工程質量安全監督站監督，青島地鐵集團第三建設分公司建設，中鐵十七局5號線土建一標04工區承建施工，位于青島港內。項目采用明挖法施工，結構設計為地下四層，臨河靠海，處于填海區域，開挖范圍內圍巖較破碎，導水性強。施工過程中，采用地下連續墻+內支撐體系的圍護結構，并沿基坑長度方向將主體結構劃分為7段進行流水施工，有效提升了施工效率。

前期，為了快速推進占地進場，青島地鐵集團第三建設分公司統籌協調，項目全力配合青島地鐵集團總工辦實地調研規劃設計中站位周邊環境，與山東港口青島港高效溝通促進共識，立足于減少拆遷占地節約投資，匹配港區發展服務城市更新，不斷優化站位規劃方案，為八號碼頭站快速進場提供了保障。

自進場以來，項目積極推進、科學組織、高效統籌確保了八號碼頭站高質量、高效率完成了車站主體結構施工。建設過程中，項目部嚴格落實精細化管理，持續推進班組建設，有效打通了質量和安全管控的“最后一公里”。通過“兩進”人員為班組提供“送溫暖、送技術、送培訓”等全方位服務，有效提升了班組自管水平和規范作業質量。堅持“不滲不漏、內實外美”的飾面高性能混凝土質量標準，真正做到了“各工序施工一次到位”的質量管控要求。通過在班組內開展“排查隱患、高效整改”考核評比等活動，確保雙重預防機制有效運轉，實現了安全生產的穩定態勢。

下一步，青島地鐵集團第三建設分公司、中鐵十七局項目部將繼續精細管理、嚴格標準、強化執行，始終同青島地鐵集團管理體系、工作作風、管理理念同頻共振、同向發力，全力打造精品優質工程，為建設世界一流地鐵目標貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 明展 李煜濤）