原標題：中山路顏值再刷新

潮酷的餐車、移動文創售賣車，凝縮成框線模型的里院建筑裝置，藝術感十足的中國電影院打卡點……百年中山路的新形象在市民游客的眼中逐漸清晰起來。自去年10月8日起，中山路（蘭山路至膠州路段）禁止車輛南北向通行以來，經歷近8個月的管網改造和人行道改造，目前工程已基本完工。如今的中山路，在潮酷、休閑與歷史底蘊融合的進程上更進一步，帶給市民游客更豐富的體驗，已成為青島網紅打卡地的“頂流”。

新在處處

中山路時尚潮酷氣息濃郁

5月24日，記者在現場看到，中山路改造工程已經基本完成，增加了諸多市集、夜市，時尚的移動餐車、售賣車，休閑桌椅、唯美花壇，吸引許多游客好奇地四處欣賞。改造后的中山路處處透露著生機，從布局上大致來看，中山路北段增加了休閑桌椅和花壇；中段布設了餐車市集，主營快餐和飲品；南段主要布設售賣亭，引入了豐富的業態，帶給顧客別樣的購物體驗。寬闊整潔的步行街被多彩的元素點綴著、包裹著，如同一個個精美的禮盒等待游人揭開，時尚潮酷氣息無比濃郁。

觀賞用巧克力制作的“巨輪”“鯨魚”“海底城堡”，用可可粉制作精美的沙畫，體驗親手制作巧克力的快樂……作為這條路上的“新星”，位于中山路139號的巧克巧蔻巧克力博物館（青島館）已經正式營業，吸引了大量游客前來體驗。該館是山東省唯一一家巧克力海洋世界主題樂園，同時也是一個圍繞青島文化打造的巧克力夢幻樂園，將巧克力的元素融入場館各處，打造集體驗、互動、觀賞、科普、零售于一體的巧克力主題沉浸式樂園。

舊在蝶變

百盛改造即將煥新歸來

近日，記者從青島市自然資源和規劃局獲悉，百盛購物中心裙樓改造提升項目外立面設計方案批前公示，昔日青島商業“頂流”終于揭開神秘面紗，將以全新面貌、時尚業態煥新歸來。市南區政府擬組織實施百盛購物中心裙樓改造提升項目，對原有建筑外立面進行改造更新，使百盛裙房部分可以融入歷史街區中，實現與周圍歷史城區的整體風貌相協調。今年2月份，百盛購物中心裙樓及地下車庫改造提升項目正式開工，該項目主要對購物中心裙樓室內、地下車庫及室外進行改造提升，項目總投資4.7億元，預計將于2025年完工。在設計理念上，項目將結合位于歷史城區的獨特屬性，注重文化街區傳承與老建筑保護更新，打造成集主題商業、時尚娛樂、健康生活“三位一體”的互動空間。在業態引入上，將引進潮流旗艦零售、城市記憶商店、品牌快閃店、展覽、小劇場、特色美食餐飲等，進一步盤活商業載體空間、聚集歷史城區人氣。

4月19日，由市商務局、市歷史城區保護更新指揮部組織的一場定向招商活動在中山路片區舉辦，生活林、佛桃、餡餅粥、喬記漁莊等20余家老字號企業參與到本次活動中來，為品牌的發展進行考察選址。近年來，伴隨著中山路人氣的不斷回升，讓越來越多的青島老字號品牌回歸，并在這片凝聚著青島百年發展歷史的城區書寫著品牌發展的新故事。中山路改造一直是青島城市發展面臨的課題，據統計，近20年來，中山路曾前前后后經歷六次改造，這一次終于取得了實質性進展，這與本輪中山路改造所踐行的“打法”密不可分。此前，中山路上的業戶們多各自為戰，片區內沒有形成科學的業態分布，最終陷入了價格戰。而在本輪中山路的改造中，不同片區都有明確的功能區分，實行錯位發展，提升了片區的整體發展水平。

通在細節

區域交通不斷優化

2024年以來，市南區為保障中山路區域出行暢通，聯合交警、街區物業和高德地圖等，采取多重保障措施，增設車輛引導設施，加強人車分流管控，做好大數據監測分析、道路疏導和停車引導，妥善處置道路擁堵節點，通過路面人工勸導和媒體宣傳、導航軟件播報、實體誘導屏提示等方式，分流疏導過境車輛，引導車輛有序停放，確保交通平穩運行。

記者了解到，市南區將延長中山路與蘭山路、廣西路、湖南路、湖北路4個路口的人行橫道線，增加路口中央區域斑馬線的施劃長度，提高行人過街通行效率。提升中山路人車分流隔離設施，定制融合街區風貌的專用裝置，滿足輪椅、嬰兒車無障礙通行要求，提升行人過街舒適度。增設街區道路限時停車泊位160余個，允許大鮑島、劈柴院周邊路段夜間限時停車，滿足居民日常停靠、餐飲購物消費等臨時停車需求，最大限度緩解停車難問題。

在提高交通服務智慧化水平方面，完成區域外圍的濟南路、郯城路、文登路、莘縣路4處5塊電子誘導屏建設，接入交警統一管理平臺投入使用，實時發布景區綜合路況、停車泊位余量信息。完成歷史城區核心區域8條道路、415個路內泊位智慧化升級，更新“中山路上街里”APP停車導航模塊，新增“便捷出行”導覽導航功能上線測試。將停車泊位余量顯示功能無感接入高德地圖，實時推送中山路區域道路收費泊位及20余個路外經營性停車場的余位數據，車輛到達目的地時可在導航軟件彈出周邊停車場推薦界面。

除此之外，中山路區域將施劃出租車、網約車集中上落客區，新增棧橋、天主教堂、大鮑島、劈柴院、銀魚巷等熱門景點專用上下客車位8處、32個，在高德、滴滴等互聯網打車平臺設置接送客定位點和禁停區，引導司機師傅定點接送上下客，避免熱門景點車輛扎堆。還將設置外賣、快遞等非機動車停放區8處，可集中停放非機動車110余輛，方便騎手、商戶統一停放摩托車和電動自行車。結合前海一線旅游服務驛站、集散中心設置，研究確定旅游大巴禁行區域及可通行的路段、時段和集散地，減少因車輛隨意穿行、隨便上下客造成的道路擁堵。

下一步，市南區將借鑒國內先進城市街區管理經驗，探索中山路彈性交通管理的常態模式，合理設計道路調流方案，持續采取交通優化措施，最大限度提升出行體驗。

觀海新聞/青島早報記者 王彤 攝影報道