原標題：攻堅20個項目，青島織密高快速公路網

公路是最基礎、最廣泛的交通基礎設施，是綜合立體交通網的重要組成部分。《青島都市圈發展規劃》提出，提升市際公路通達能力，實施高速公路“加密、擴容、提速、增智”工程。

記者從市交通基礎設施建設指揮部辦公室了解到，今年，全市共推進實施35個交通攻堅項目，圍繞港口能力提升、機場運輸保障、環膠州灣暢通、北岸城區承載力提高、上合示范區和自貿區配套完善、青島都市圈交通一體化等方面，突出服務國家重大戰略和區域發展需求，努力為提升城市綜合承載力和輻射能級提供“強支撐”。其中包括公路項目20個，持續織密高快速公路網，為城市發展和市民出行構建快速通道，更好發揮交通基礎設施的“強支撐”作用。

在建項目：快馬加鞭提速推進

膠即快速通道工程（又稱“藍谷至膠東機場快速通道工程”）是青島“十四五”期間重點交通基礎設施建設項目，也是膠東機場集疏運體系的重要組成部分。工程東起濱海公路，途經即墨、城陽、膠州三個區市，至膠東機場南互通立交，全長約50.6公里，采用雙向六車道、一級公路（兼顧城市道路功能）標準建設，設計速度100公里/小時。2022年以來，三區市結合道路主體工程進程分段組織實施。今年，膠州段繼續推進主橋上部結構、橋面鋪裝施工。年內完成主線橋梁建設、橋面鋪裝、橋面交安設施安裝等工作，主線橋梁具備通車條件。

初夏時節，在膠即快速通道工程膠州段施工現場，激光超聲波橋隧攤鋪機正在對橋面開展水泥澆筑作業。有了這臺大型設備的助力，5個小時就能完成長60米、寬21.75米的攤鋪施工，不僅施工進度大大提升，路面的平整度也比人工作業更有保證。2024年項目開工以來，累計進場施工人員460余名，投入機械設備30余臺，為全線施工提供保障。截至目前，項目已完成總施工合同額的65%。“下一步，橋梁上部結構與橋下輔道將同步進行施工，保質保量完成項目施工建設任務。”山東省路橋集團膠即快速通道（膠州段）項目副經理劉文博表示。

沈海高速公路（G15）是國家沿海大通道的重要組成部分，也是山東省、青島市重要的交通“大動脈”。沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程已列為2024年省重大、市重點項目。今年是項目建設的關鍵一年，力爭年底完成左幅建設任務。目前，項目建設正步入“快車道”——

3月中旬，經過青島交通發展集團會同各參建單位的高效配合，全路段第一階段36座跨線橋全部拆除施工。這是青島高速公路建設史上規模最大、難度最高的拆除任務。

4月29日，以“加壓奮進·左幅通車”為主題的勞動競賽在鐵山互通啟動。本次勞動競賽貫穿全年建設任務，以嚴管安全、狠抓質量、趕超進度為主線，以分項工程一次驗收合格率、現場安全防護標準化合格率、重點點位環保監測覆蓋率等多個100%為目標，確保工程進展高質量快速推進。

該項目將于2025年底全線雙向建成通車。項目由北往南串聯起了臨空經濟區、上合示范區、青島自貿片區等重點發展區域，連接膠東國際機場、前灣港、董家口港等重大交通設施，對提高道路服務水平，發揮路網整體效益，加快膠東經濟圈一體化戰略實施，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

青島都市圈新增向北輻射“大動脈”

近日，由市交通運輸局負責統籌推進的萊州至青島高速公路（以下簡稱“萊青高速”）青島段項目用地預審手續獲得自然資源部正式批復，標志著影響項目前期最為關鍵的專項手續取得實質性進展，為項目前期各項手續辦理提供了堅實的要素保障。下一步，市交通運輸局將加快協調推進項目前期各項工作，按程序確定項目投資人，力爭項目早開工、快建設、早見效。

萊青高速是青島都市圈交通一體化發展的重要公路項目，由青島市與煙臺市共同推進實施。項目主線全長107.1公里。其中，萊州段主線長23.8公里，青島段全長83.3公里。萊青高速青島段高速主線起點位于平度市舊店鎮西上夼村北的平度萊州界，北接萊青高速萊州段，由北向南跨越平度、萊西、即墨三個區市，終點位于在建的膠即快速通道，威青高速以北采用雙向四車道，以南采用雙向六車道，設計速度120公里/小時；向南同步建設4.4公里連接線，實現與雙元路、環灣大道的快速銜接。估算總投資約160億元。

該項目已納入《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，對完善山東半島高速公路網布局、加快膠東經濟圈和青島都市圈交通一體化發展具有重要意義。對青島來說，項目建成后，將密切平度、萊西與青島主城區聯系，加強青島與煙臺、萊州之間的快速聯系，串聯起榮濰、沈海等4條高速公路，形成“萊州灣”到“膠州灣”的快速通道。作為青島都市圈向北輻射的“大動脈”，這條高速將成為強化中心城區對外聯系的重要通道，進一步提升青島對外輻射力。

青島日報/觀海新聞記者  周建亮