原標題：拒載3次，1年別想進機場

青島整治機場網(wǎng)約車亂象再出重拳！5月16日，青島市網(wǎng)約車監(jiān)管部門官方賬號發(fā)布了青島膠東國際機場網(wǎng)約車營運管理規(guī)定。根據(jù)該規(guī)定，網(wǎng)約車駕駛員違反規(guī)定，立即記入膠東機場網(wǎng)約車營運負面清單，并進行相應的準入限制。其中，在膠東機場未按平臺派單營運，從事攬客、拉客、轉包訂單或乘車中介活動，在網(wǎng)約車蓄車區(qū)以外接訂單或在上客區(qū)以外接乘客3次及以上，限制12個月進入膠東機場營運。

網(wǎng)約車雙合規(guī)

方可從事營運

新規(guī)要求，在膠東國際機場，營運網(wǎng)約車實行“許可準入、網(wǎng)上派單”原則。膠東機場區(qū)域內將網(wǎng)約車蓄車區(qū)作為網(wǎng)約車指定?？拷訂螀^(qū)域，將網(wǎng)約車上客區(qū)作為指定乘客上車區(qū)域。在機場區(qū)域運營的網(wǎng)約車平臺公司應在規(guī)定區(qū)域規(guī)范設定使用電子圍欄，禁止在電子圍欄以外區(qū)域派單；網(wǎng)約車駕駛員在膠東機場其他非電子圍欄設定區(qū)域禁止?？拷訂?。

新規(guī)指出，機場集團交通管理部門根據(jù)“山東省道路運政管理服務信息系統(tǒng)”相關信息，對已許可的網(wǎng)約車信息進行自動接入。車輛、駕駛員雙合規(guī)的網(wǎng)約車方可在膠東機場從事營運活動，機場集團交通管理部門有權對未取得合法有效許可和交通運輸主管部門、交通運輸執(zhí)法部門查處的違規(guī)網(wǎng)約車進行限制準入的管控。新取得許可的網(wǎng)約車平臺公司應主動聯(lián)系機場集團交通管理部門，在規(guī)定區(qū)域設定電子圍欄，經(jīng)測試無誤后，方可在膠東機場派單運營。

一旦出現(xiàn)違規(guī)行為

立即記入負面清單

針對網(wǎng)約車違規(guī)行為，新規(guī)劃出了“硬杠杠”。交通運輸執(zhí)法部門及時將網(wǎng)約車違規(guī)處罰情況書面告知膠東機場集團交通管理部門。機場集團交通管理部門制定網(wǎng)約車營運負面清單，配合做好相應限制準入措施，并聯(lián)合留檔備存?！　　【W(wǎng)約車駕駛員有違反相關規(guī)定的情形，立即記入膠東機場網(wǎng)約車營運負面清單，并進行相應的準入限制。

記者注意到，新規(guī)第十一條詳細規(guī)定了四大限制舉措。有下列情形之一的，限制7日進入膠東機場營運:不服從機場管理人員管理的。破壞膠東機場衛(wèi)生環(huán)境、隨地大小便、亂扔垃圾、在禁煙區(qū)吸煙的。在網(wǎng)約車上客區(qū)停靠超過15　分鐘的。違規(guī)跟車、闖卡進出的。乘客投訴，經(jīng)核查屬實的。

有下列情形之一的，限制30日進入膠東機場營運:誘導乘客取消線上訂單、進行線下交易、加價、拒載或甩客、駕駛員無正當理由取消訂單或故意超長時間(超過12分鐘)不到達迫使乘客取消訂單1次；在膠東機場未按平臺派單營運，從事攬客、拉客、轉包訂單或乘車中介活動，在網(wǎng)約車蓄車區(qū)以外接訂單或在上客區(qū)以外接乘客1次；違反本條第一款相關規(guī)定，經(jīng)勸阻糾正后，再次出現(xiàn)違規(guī)行為的。

有下列情形之一的，限制6個月進入膠東機場營運:誘導乘客取消線上訂單、進行線下交易、加價、拒載或甩客、駕駛員無正當理由取消訂單或故意超長時間(超過12分鐘)不到達迫使乘客取消訂單2次；在膠東機場未按平臺派單營運，從事攬客、拉客、轉包訂單或乘車中介活動，在網(wǎng)約車蓄車區(qū)以外接訂單或在上客區(qū)以外接乘客2次；態(tài)度惡劣，不服從管理的。

有下列情形之一的，限制12個月進入膠東機場營運:誘導乘客取消線上訂單、進行線下交易、加價、拒載或甩客、駕駛員無正當理由取消訂單或故意超長時間(超過12分鐘)不到達迫使乘客取消訂單3次及以上；在膠東機場未按平臺派單營運，從事攬客、拉客、轉包訂單或乘車中介活動，在網(wǎng)約車蓄車區(qū)以外接訂單或在上客區(qū)以外接乘客3次及以上；多次違規(guī)、拒不服從管理；引發(fā)重大輿情或在膠東機場區(qū)域內造成重大影響；其他嚴重影響膠東機場市場秩序、營運秩序的。

據(jù)了解，上述新規(guī)已于5月14日起施行。

半島全媒體首席記者　鄭成海