原標題：橋隧更加暢行 地下千車可停

青島日報/觀海新聞記者 周建亮

國內首個集地上立交、地下公共停車、地鐵換乘、商業服務于一體的金家嶺立交橋地下綜合交通中心于12月26日正式投入運營，為周邊區域新增停車泊位1673個，有效緩解青大附院東部院區周邊動靜態交通壓力。

近年來，隨著城市建設的不斷發展，海爾路-銀川路節點高峰時段已呈現明顯的交通擁堵現象，影響區域交通通行效率，亟需進行大容量快速化提升；該節點周邊臨近青大附院東部院區、國信體育館等人流密集區域，同時輻射金家嶺金融區、青島博物館、大劇院等綜合體，車輛通行及停車供需矛盾十分突出，亟需增設公共停車場，緩解區域停車交通矛盾。按照青島城市更新和城市建設三年攻堅行動決策部署，青島華通集團靜態交通投資建設金家嶺立交工程項目，以緩解周邊道路通行壓力及停車難問題，著力提升區域交通品質。去年10月，金家嶺立交橋主線橋通車。今年10月，金家嶺立交匝道全部通車。

項目開工以來，青島華通集團靜態交通堅持地上地下一體設計、同步建設，在建好地上兩層苜蓿葉立交的同時，充分挖掘利用地下空間，在立交橋四個匝道區域建設總面積約7.66萬平方米、1673個泊位的地下停車場，并創新打造了國內首個城市立交地下交通中心，建設了地下一層、局部地下三層的地下停車場及服務設施。地下停車場內建設了互聯互通的車行、人行環路，車輛可從地上四個方向的車入口進入停車場，通過地下環路，實現四個方向的出行。在地下停車場的每個區域，行人可通過附近的電梯、樓梯到達要去的地面位置。未來地下停車場將與地鐵5號線、醫院地下停車場“無縫銜接”，方便市民進出醫院和其他方向的出行。

作為青島市“四縱五橫”快速路網的重要轉換樞紐，金家嶺立交項目用科技賦能城市更新建設，打造出一張青島市區域交通基礎設施建設工程的“新名片”。目前，金家嶺立交地下停車場與青大附院東部院區的連接通道已經施工完畢，青大附院院內廣場地下停車場項目仍在緊張建設當中，還未與金家嶺立交地下停車場聯通?，F階段，市民將車輛停放至金家嶺立交地下停車場后，需步行前往車場A區最南區域的垂梯與步行梯到達地面道路，通過仙霞嶺路醫院南門進入到醫院。待后期醫院地下停車場完工，且與金家嶺立交地下停車場A區聯通后，金家嶺立交地下停車場將與醫院停車場、醫院地面道路等實現地下地上互聯互通，車行、人行與醫院互通。不久的將來，地鐵5號線也將與金家嶺立交地下停車場聯通，實現與地鐵互聯互通，極大便利市民就醫。

正式對外運營的青島靜態交通金家嶺立交地下停車場按照政府定價二類區域進行收費，所有車輛均可免費停放15分鐘，小型車日間停車，地下、立體車位按照1.5元/30分鐘收費，地上車位按照2元/30分鐘收費，上限為30元；夜間停車按照1元/30分鐘收費，上限10元；計月收費上限336元。目前，該車場已接入青島市“全市一個停車場”平臺系統，并同步上線青島停車、百度地圖、高德地圖等平臺。