雙向八車道 青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程建成通車

原標(biāo)題：主城區(qū)往返機(jī)場不再“卡脖子”

交通品質(zhì)是一座城市的幸福底色，與市民日常生活、通勤出行息息相關(guān)。優(yōu)質(zhì)的交通路網(wǎng)能激發(fā)一座城市的活力，更能為城市的發(fā)展提速增效。10月31日，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程通車儀式在高新區(qū)收費(fèi)站舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目主線順利建成通車。建成后，原有的雙向四車道變身八車道，道路通行能力“倍增”，有效緩解膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間交通“卡脖子”問題。

改為雙向八車道

近年來，隨著青島環(huán)膠州灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，人員車流日益密集，加之青島膠東國際機(jī)場的投入運(yùn)營，作為國家高速公路網(wǎng)的G22青蘭高速公路雙埠至河套段，既要承擔(dān)車輛過境及環(huán)膠州灣區(qū)域連通的功能，又要承擔(dān)膠東國際機(jī)場集疏運(yùn)功能，原先的設(shè)計(jì)已不能滿足通行需求，改擴(kuò)建勢在必行。

作為全市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)項(xiàng)目，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程東起女姑口特大橋東橋頭，西至河套樞紐立交，全長約15.797公里，設(shè)計(jì)時速100公里/小時，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。工程內(nèi)容主要包括：路基工程、路面工程、橋梁工程、機(jī)電工程、綠化工程、交安工程等。

走進(jìn)青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場，展現(xiàn)在眼前的是一道道整齊的標(biāo)線和寬闊整潔的路面。據(jù)了解，該項(xiàng)目由青島城投集團(tuán)旗下青島交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，多部門緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，先后破解膠州灣國家級海洋公園規(guī)劃調(diào)整、穿越生態(tài)保護(hù)紅線、占用基本農(nóng)田、穿越膠州灣保護(hù)控制線、海域使用、女姑口舊橋結(jié)構(gòu)拼接等一系列難題制約，深度匹配交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)、青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動等城市發(fā)展戰(zhàn)略，全面聚焦質(zhì)量、安全、綠色、創(chuàng)新等方面，著力打造新時代平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目和國內(nèi)首條全厚式長壽命瀝青路面高速公路。

約2分鐘快速跨越膠州灣

2022年12月底，青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程僅用一年時間完成了項(xiàng)目主線新建左幅施工建設(shè)任務(wù)，提前半年時間實(shí)現(xiàn)完工調(diào)流通車。今年以來，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步提速，最終用時22個月實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，較計(jì)劃工期提前4個月。

記者了解到，項(xiàng)目建成后，與新機(jī)場高速一期、新機(jī)場高速連接線、環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)高效銜接，有效緩解膠東國際機(jī)場與主城區(qū)之間的交通“卡脖子”問題，大大提升周邊路網(wǎng)通行能力，為城市發(fā)展提速增效。其中，駕車通過女姑口特大橋僅需約2分鐘，即可快速跨越膠州灣。

青島市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處于冰心處長表示，市交通運(yùn)輸局將以該項(xiàng)目建成通車為新的起點(diǎn)，接續(xù)推動青蘭高速前陽互通立交功能完善、青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建等一大批事關(guān)民生、事關(guān)發(fā)展的重大項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)一步破解區(qū)域交通瓶頸，提升路網(wǎng)整體能級，改善市民出行環(huán)境，更好促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展，當(dāng)好現(xiàn)代化國際大都市建設(shè)的開路先鋒。

/ 延伸 /

河套至黃島段改擴(kuò)建工程

2026年主體工程完工通車

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程主線通車同時，青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建工程也在加緊建設(shè)推進(jìn)中。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建工程起自青蘭高速河套樞紐，止于黃島東樞紐，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時，采用“兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)分離加寬為輔”的加寬方式，計(jì)劃2026年6月主體工程完工通車。通車后，將串聯(lián)膠州灣北岸和西岸城區(qū)，連接了城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)，沿線布局上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)、中德生態(tài)園（國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)）等多個重要經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，聯(lián)系膠東國際機(jī)場、前灣港區(qū)等，對提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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唐山路公交換乘樞紐項(xiàng)目

計(jì)劃年底前竣工驗(yàn)收投用

作為城市更新和城市建設(shè)總體規(guī)劃重要項(xiàng)目之一，唐山路公交換乘樞紐工程建設(shè)又迎來新進(jìn)展。10月31日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前該工程已完成主體施工及室內(nèi)外裝修，正在進(jìn)行細(xì)部收尾及室外景觀配套施工，計(jì)劃年底前竣工驗(yàn)收投用。

唐山路公交換乘樞紐工程項(xiàng)目于2021年12月份正式開工建設(shè)，規(guī)劃公交車停車位125個，小汽車停車位139個。項(xiàng)目建成投用后，一是可將區(qū)域內(nèi)多處臨時場站車輛集中停放，不僅便于企業(yè)運(yùn)營管理，也解決了臨時場站環(huán)境差、設(shè)施老舊、功能不全、經(jīng)常性搬遷等問題，大幅提升了公交場站使用效率以及市民滿意度；二是解決區(qū)域內(nèi)公交車輛夜宿城區(qū)道路問題，為公交車輛停放提供安全保障，緩解部分道路通行壓力；三是為區(qū)域內(nèi)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整創(chuàng)造了必要條件，使公交線網(wǎng)更加合理。

本版撰稿攝影 觀海新聞/青島早報(bào)記者 吳冰冰 觀海新聞/青報(bào)全媒體記者 周建亮 通訊員 曹楠楠