青島再添“空中”急救120 晝夜飛行不休息

原標題：可晝夜飛行 島城再添“空中 ”120

可在晝夜間進行儀表和目視飛行，機上裝有氣象雷達、空中防撞系統(tǒng)、近地警告系統(tǒng)……昨日，島城救援直升機再添“新武器”，AW139型直升機降落位于青島西海岸新區(qū)五臺山路的青島市西海岸醫(yī)院，記者第一時間探訪揭秘。

昨日15時許，記者獲悉島城又來“大飛機”，而且是醫(yī)療救援專用機型，于是第一時間與機組工作人員取得聯(lián)系，并趕到直升機的降落點青島市西海岸醫(yī)院。由于昨天氣溫非常低，記者到達現(xiàn)場時，機組工作人員正在固定直升機的旋翼，“今天剛從天津飛過來，做過簡單的檢修后，由于風(fēng)大，必須將旋翼固定。 ”上海金匯通用航空股份有限公司工作人員介紹，這架新飛來的直升機是AW139型，由意大利知名制造商“阿古斯特維斯特蘭”公司出品，而目前在青島市急救中心停落的直升機是AW119型，不管是體積，還是配置，AW139型直升機比AW119型更大更先進。帶著好奇心，記者仔細打量著眼前這架飛機，機身還是白色搭配橙色，只是“肚子”更大、“尾巴”更長，“AW139型直升機機長16.62米，機高4.98米，機寬4.22米，旋翼直徑13.8米，最大起飛和著陸重量為6800千克，空機重4547千克。 ”金匯通航工作人員介紹，最大載重2253千克(含燃油)，升限約6000米，它的最大速度為每小時310千米，可以續(xù)航時間3小時30分。據(jù)介紹，AW139型屬于中型雙發(fā)直升機，可以在晝夜間進行儀表和目視飛行，但禁止在結(jié)冰等危險天氣飛行。記者鉆入駕駛艙，這里安裝了正駕駛(右側(cè))和副駕駛(左側(cè))座椅,晝間可以單人駕駛但必須在正駕駛位置。

隨后，記者又來到客艙，與駕駛艙相比，這里顯得更寬敞，“客艙長2米、寬2.7米、高1.42米，內(nèi)安裝有照明、通風(fēng)、加溫和冷氣系統(tǒng)，以及與駕駛艙通話裝置。 ”機組人員介紹，機身兩側(cè)各安裝一個滑動艙門，可以固定在全開或全關(guān)位置。記者仔細觀察，滑動艙門兩側(cè)共8個觀察窗，全部可以拋掉逃生。客艙根據(jù)需要可安裝14或17個乘客座椅，由于這架直升機的任務(wù)就是救援，改裝后安裝了4個座椅、1副擔(dān)架和部分醫(yī)療器材架，除了乘坐4名人員外，可以同時載3名傷(患)者。與AW119型相比，這架直升機還有一個不同之處，就是配有貨艙，它位于機身后部，可以放一些雜物。

坐在駕駛艙，面前是密密麻麻的各種按鈕，記者與機組人員聊后獲悉，AW139型直升機的安全防護裝置也非常“搶眼”，機上裝有氣象雷達、空中防撞系統(tǒng)、近地警告系統(tǒng)、遇險定位裝置、浮筒、火警探測和滅火系統(tǒng)。客艙出現(xiàn)火情可以使用手持式滅火瓶滅火，直升機迫降后可以打開艙門或拋掉逃生窗口逃離。記者了解到，由于更加先進的AW139型直升機“安家”島城，之前的AW119型直升機隨后會調(diào)飛到濱州，“由于它的覆蓋區(qū)域更廣，這架直升機將在青島發(fā)揮更大的緊急救援任務(wù)。 ”機組人員介紹。

(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 梁超)