青島兩條高鐵通道納入山東綜合交通優(yōu)化提升方案

原標(biāo)題：青島兩條高鐵通道納入全省綜合交通優(yōu)化提升方案

近期,山東省綜合交通布局規(guī)劃正在優(yōu)化提升調(diào)整。半島記者從青島市發(fā)改委獲悉，經(jīng)本市積極爭(zhēng)取，青島西站經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪高鐵通道、以青島為起點(diǎn)向北聯(lián)通東北向南聯(lián)通長(zhǎng)三角的新一代高速列車通道納入山東省綜合交通布局優(yōu)化提升方案。

我省此次綜合交通優(yōu)化提升方案著重對(duì)高鐵路網(wǎng)實(shí)施加密、提速、擴(kuò)通道，構(gòu)建“四橫六縱”的高鐵路網(wǎng)。青島西站經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪高鐵通道是魯中通道的重要組成，起自青島西站，經(jīng)黃島區(qū)、濰坊諸城市、臨沂市、淄博市、萊蕪市，向西可連接京九高鐵通道，連入國(guó)家鐵路主線網(wǎng)，提升與中西部地區(qū)的通達(dá)能力。沿海高速列車通道是東部沿海通道的重要組成，預(yù)留以青島為起點(diǎn)，向北沿青榮城際、渤海海峽跨海通道聯(lián)通東北，向南沿東部沿海通道聯(lián)通長(zhǎng)三角，形成貫通南北的新一代高速列車通道。

下一步，本市將以此為契機(jī)，爭(zhēng)取省里支持，推進(jìn)本市鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快完善我市安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系。

半島全媒體記者 婁花 實(shí)習(xí)生 宮優(yōu)美