試乘市民正在接受進站安檢。

經過北段一年的運營,首日試乘記者發現,跟去年的試乘地鐵相比,今年的乘客亂扔垃圾的少了,安檢違禁品很多站沒有查到一起,這說明北段作為示范段,已經慢慢讓市民養成了文明乘車的好習慣,當然也離不開媒體的引導作用。

客流最大站違禁品為零

乘坐地鐵安檢是必不可少的一環,記者在青島站看到,不管大包小包,試乘市民都會自覺、有秩序地安檢,雖然青島站首日進站客流量最大,可是三個安檢機沒有一個發現有違禁物品。安檢工作人員介紹,一方面是很多人坐過北段的地鐵,因此知道一些安檢的要求,另一方面半島都市報等島城媒體對安檢的注意事項進行了不斷提醒,也讓很多市民提前有了了解。

除了青島站,記者注意到人民會堂站、中山公園站等站點,都沒有發現違禁品。不過,值得提醒的是本次試乘南段的安檢更嚴格了,每一個水杯都要檢查,一般是采取讓乘客現場試喝,如果水太熱,現場會有專門的機器進行檢查。現場工作人員表示,去年試乘發現最多的違禁品是刀具,接下來的試乘希望市民繼續保持首日的好習慣,保證順利乘車。工作人員還提醒,如果攜帶違禁品,要么沒收,要么不能再繼續乘坐地鐵。

隨手扔垃圾的人也少了

在青島站負責打掃衛生的李父運從南段空載試運行就開始忙活了,“我已經在這個站工作一個多月了,現在乘客自覺,扔垃圾的越來越少了。”李父運說,現在打掃的主要垃圾為作廢的試乘票和手紙等。除了扔垃圾的少了,整個乘車的秩序也比較井然,這跟工作人員的經驗也有關系。記者了解到,南段車站的站長大部分是以前北站的站長,有著豐富的經驗。青島地鐵集團運營分公司客運部副經理姬艷飛介紹,參照去年北段開通的試乘經驗,運營公司員工取消休假,在全線增加了100余人參與到試乘服務中。

記者看到每個站點,都有工作人員在引導,而在沒有電梯的地方,也都有工作人員幫扶老人下臺階等。姬艷飛說,試乘活動除了讓市民嘗鮮外,也是對地鐵運營組織能力、設備設施狀態、人員服務水平的檢驗。

市民不需要過早排隊

今年跟去年不一樣的地方還表現在更加人性化,去年沒有試乘票堅決不讓進,今年可以碰碰運氣,姬艷飛介紹,考慮到市民乘坐地鐵的熱情,車站還預留了一小部分試乘票,方便前期沒有領到試乘票的市民乘車體驗。姬艷飛提醒,當天的票只能當天用,過期作廢。記者注意到,前兩日下午四點就不可以入內了,五點前清客完畢,市民需要把握好時間。

工作人員說,試乘首日在兩端站都排起了長隊,有的市民甚至等了一個多小時,其實市民不用去得很早,首日的入站高峰在九點到九點半,其實過了這個時間段進站,幾乎不需要排隊,而且一定要記住,青島站在東廣場還有一個入口,不要只從E站口進。

另外,記者在萬年泉路站、延安三路站內發現,3號線站點已經更換了最新的全線票價表。圖中顯示,市民坐滿地鐵3號線全程需花5元錢。

文/半島記者　婁花　付曉曉  圖/半島記者　張偉