公交車一年會有多少老年卡打卡量?打卡量最多的線路又是哪幾條?昨天，公交集團發(fā)布的老年人乘車大數(shù)據(jù)一一給出了答案。根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全市每天百萬人次坐公交，兩成多是老年人。據(jù)了解，自2014年5月1日起，全市實行65周歲以上老年人乘公交車免費政策。2016年5月1日起，60至64周歲的老人開始實行半價乘車政策。截至目前，半價卡的發(fā)行量已經達到13.9萬張。 數(shù)據(jù) 公交乘客26%為老年人

“目前，老年人日均打卡次數(shù)約37萬人次。 ”公交集團工作人員告訴記者，目前公交集團所屬公交線路日均客流量在142萬人次，而老年人則占到了26%。 “從今年前8月的數(shù)據(jù)來看，打卡量最多的10條線路是1路、302路、307路、36路、209路、364路、503路、206路、11路、5路，而這其中最多的就是1路線。 ”工作人員說，1路線是青島市開通最早的公交線路，整條線路橫穿市南市北，經過的地區(qū)大部分為老城區(qū)，老年居民多，很多老年人常年乘坐，對線路熟悉。 “其實有很多線路與1路線站點相似，比如367路線。而之所以1路線的乘客較多，與市民對其的認知度有很大關系。 ”此外，工作人員還解釋說，1路線途經海泊河早市、海慈醫(yī)院、臺東商圈、臺東六路小學、延安二路夜市等老年人經常到訪的場所。

統(tǒng)計 老年人出行有兩個高峰

根據(jù)統(tǒng)計，每天上午6時至9時和下午4時至6時30分，是老年人出行的兩個高峰時段，老年人出行人數(shù)也在8至10萬人次。 “這個時段出行的老年人大多是外出買菜和接送孫子輩上學、放學，上午6時30分至8時30分正好是早高峰，上班族出行量較大，而此時老年人正好與上班族擠在一起。 ”工作人員說，他們還對投訴量進行了粗略統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)經常有老年乘客投訴早晨坐車很擁擠，而且有時車來的很慢，但很少有投訴下午時段乘車的問題。 “因為下午時段并不是高峰期，所以乘車時不太擁擠。 ”對此，公交集團相關負責人提醒，為了自身的安全，若非必須，老年乘客出行應盡量避開上下班高峰時間。

探訪 敬老線每次上車都有座

公交36路線2013年被評為全國 “敬老文明號”。昨天，在公交市南公司舉行的三周年慶祝活動上，作為乘客代表，79歲的孫連玉為大家講述了他與36路線的故事。多年來，孫連玉幾乎每天早晨都會乘坐36路車到櫸林山早市購物，成為36路線的“敬老文明號”從無到有的見證人，“現(xiàn)在乘車，每當車里人多的時候，駕駛員都會主動倡導車廂里的乘客給老人讓座，照顧我們，讓我覺得心里很溫暖。 ”

據(jù)了解，目前公交集團擁有各級“敬老文明號”12個，其中36路線是唯一一個全國、省級 “敬老文明號”。作為城市的文明窗口，弘揚中華民族尊老敬老傳統(tǒng)美德，早已是公交集團的優(yōu)良傳統(tǒng)。

□青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中