【探訪地點：積米崖漁港】

小魚小蝦堆成山

捕撈到小魚賣給養貂戶

趕在中秋佳節前，漁船卻歇了進港，等待出海捕魚的訊息。積米崖是黃島區漁港之一，9月10日下午的積米崖港忙碌，車輛進出已經有些堵了，總有人時不時地鳴著車笛。港口西側魚市滿搶海貨的人，東側則停泊了幾十艘漁船。在漫著濃重的海腥味和吵鬧聲中，剛歸來的伙計們竟沉沉地睡下了。

岸邊的老陳光著膀子，手里嫻熟地織補漁網，網眼兒也就比成人的大拇指粗一點。今年50歲的他一臉愁容，稱自己最近剛剛出海回來。從捕撈情況看，海里的東西比往年少許多，收獲并不算理想。記者了解到，老陳家住城陽區，初中畢業后開始捕魚，也算行業內的老手，到積米崖有五六年光景。在他看來，捕魚是一年不如一年，前幾天出海忙活一天回來，也就賺了三五百元。捕撈的多是小魚小蝦。其實，小魚在市場上也要不上價，每斤差不多一元錢左右，上岸之后只能賣給養貂戶，他們基本都是一兩百斤的買。

記者在積米崖港轉了一遭，海鮮市場上的生意紅火，購買海鮮的人絡繹不絕，一些攤位和岸邊，卻丟著些許無人問津的小魚，攤販也是向購買者推銷小魚，一個勁兒地介紹各種吃法。從停泊漁船上擺著的以及岸邊正在修補的漁網可以看到，一些漁網的網眼并不是太大。“中秋節眼看就到了，大家都在為過節做準備。可碼頭上總能看到一些小魚，個頭不大就被捕撈上來，看著讓人覺得心疼。”前來購買海鮮的王先生說，現在都在說海里東西少了，“可小魚被人捕撈上來，以后豈不是會更少了?”

出海一周多還是賠了錢

說起捕撈上岸的小魚，老陳告訴記者，大船能到更遠的地方，捕撈技術也更先進，船上設置了儀器，而小船航行距離有限，只能在近海的區域捕撈，“撿”一些大船沒有捕到的魚，像他的漁船只有兩三個人，多在靈山島和竹岔島一帶捕魚。老陳告訴記者，類似他的小船，一天的油費得500元錢，船上一名人工也得400元左右，船一開動就是費用。捕撈的小魚小蝦雖賣不上價，可也能貼補開動船的消耗費用，漁民多數時候也就留下了。

趴在駕駛室窗戶上，老李是一臉的疲憊，說起話來也是滿腹牢騷。雖然趕上過節的好時候，魚少也帶的價格漲了一元錢左右，可擋不住不賺錢的現實。他從9月1日出海到9月10日才回來，捕撈的海貨一上岸就魚販一搶而空，他說，按照往常，出海三五天就可滿載而歸，可如今的海里東西少了，忙活一周多才捕撈20箱魚。

老李告訴記者，他們的船是500馬力，一個小時耗油得150斤，船上共有10人出海，有的員工月薪達到萬元。這些開支也是直讓人心疼。44歲的他告訴記者，漁船最多可以裝下3000箱魚，可這趟海出的直讓人賠本。他核算了一下成本和收入，這趟出海賣了萬把塊錢，賠了近五千元左右。另一艘漁船的伙計楊師傅說，捕魚量一年不如一年，漁船撈到小魚當然也得留著，上岸銷售了也是錢，基本賣給養魚、養貂的人。“漁網的網眼也是變小了，可有時網眼再小也沒魚，船長也都挺犯愁的。”

“以船為家，沒魚咋辦”

船長老肖從14歲出海，楊師傅在他船上做伙計。45歲的老肖告訴記者，現在海上拉網太難了。海里的東西少了，船上的冰也化了，老肖無奈返航回港。按照以前，開海進行捕魚之后，船只都閑不住，鉚勁兒到海上捕魚，一直忙活到小雪。從今年情況看，老肖今年得提前收工。

“我們的船是瑯琊齋堂島的，原本島上有兩百多條漁船，現在也就剩下七八十條還在干。”由于捕撈的海貨日漸減少，不少船只從行當里退出了。老肖直言，他已經是三年不賺錢了。“給伙計們結算完工資，一年下來也就剩十萬塊。別忘了還得檢修船，為明年繼續出海做準備，這十萬塊錢可留不住。”

船上伙計根據工種分工資，最高的一個月得拿1.5萬元，他說，船上的伙計是不能缺少的，船上供飯供住地留住伙計，如果海里行情不好的話，伙計的工資也是難題。老肖也盤算接下來的活兒該咋干，“一年也就干三四個月，還得看海口的情況。”如果不是有燃油補貼在支撐，他都想著轉行了。

他船上的楊師傅來自諸城，在行當里摸爬滾打26年了，船上多捕到魚才能保障工錢。他告訴記者，明顯感覺海里年不如年。甲板上幾條尺把長的小魚干癟了，老楊踢了一腳說，現在捕的魚基本都這么大。“這些伙計以船為家，開海后向大海討飯吃，如果在這樣下去，我看大家都得……”可是，除了干船上的伙計，老楊也想不出還能干什么，“我以后不會讓孩子干這行，每年都是渾身的海腥味，看見公交車都不敢上去。”[編輯：亞麥]