又逢汛期，又逢暴雨，國內不少城市出現內澇的尷尬，而前一段時間，網上流傳著青島不怕淹的神話，并將這一神話的締造者歸于德國在青島殖民統治時修建的排水設施。那么，真實的情況到底是怎么樣呢?來看記者的采訪調查。

據《山東新聞聯播》報道，路面的雨水為什么會在短時間內如此聽話的流入排水口，除了青島三面環海，丘陵地勢外，還與青島強大的地下管網建設有關。在青島市區內最大的一條暗渠入海口，它的斷面寬有60米，高3米，跑汽車絲毫不成問題。這條暗渠建設于2000年，負責浮山南麓、延吉路以南，徐州路以東，辛家莊以西，南至海邊共1198公頃匯水面積的雨水排放。

而真正由德國人修建的暗渠僅剩下2.33公里的這段安徽路暗渠，已經不足主城區在用的雨水設施的千分之一，并且主要建在當時德國人聚居區。

造成城市內澇的原因之一，就是排水管道標準偏低，降雨量超過排水能力。

青島市排水管理處副處長解力濤表示，目前青島市的主城區建成在使用的雨水設施已經達到了3400多公里，這3400多公里的雨水設施建設設計標準一般地區，重現期一般地區是1-3年，重要地區是3-5年，雨水暗渠是10-20年。

所謂重現期，是一個水文概念，即所采用的最大暴雨量為多少年一遇的暴雨。目前國家標準是0.5~3年，青島執行的都是國家標準的上線。

青島水務集團排水公司第四分公司經理張永勝介紹，“像我身后的這個雨水井內就安裝了一個水位報警儀，當水位超過50公分時，它會自動觸發我們的一個手機撥號裝置，直接將信號傳到我們的調度中心，調度中心接到信息后，會及時將信息派發到，各位師傅來進行及時處置。像這種報警裝置，現在在城市主干道已經全覆蓋”。

青島在市南、市北和李滄已建成95處積水點監控攝像頭、11處下沉式立交積水警示系統，降雨期間，青島市排水管理處將通過城市防汛監控系統、會議值班系統、防汛微信群對城市防汛工作進行適時調度，做到第一時間發布預警、第一時間發現隱患、第一時間調度處置，全力保障城市正常運行秩序。

張永勝告訴記者：“每次大雨之后我們都會對積水路段進行梳理，該疏通的馬上進行疏通，該整改的立即整改，現在市區已經基本沒有嚴重積水路段。”

(記者 于華 毛巍璁)