昨天下午，青島市交通運輸委員會副主任、運管局局長趙海濱做客民生在線，圍繞“深入推進國家公交都市創建”主題和網民進行在線交流。他在網談中表示，青島正在加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設，公交智能電子站牌查詢系統是其中一項建設內容，目前正在調研中。

●智能公交

島城將用上電子站牌

有網友在網談中提出，目前上海、濟南等城市在公交站點都安裝有電子站牌，青島作為旅游城市，不知什么時候也能安裝上電子站牌?

對此，趙海濱回復說，2013年11月，青島被批準成為第二批國家“公交都市”創建示范城市，根據交通運輸部《關于啟動第二批城市公共交通智能化應用示范工程的通知》要求，青島正在加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設，公交智能電子站牌查詢系統是該工程的重要建設項目之一。

目前，我市正在結合“互聯網+交通”模式，積極建設智能公交，加快提升城市公交的智能化和信息化水平。目前，市交通委正在對市區公交智能電子站牌查詢系統的建設展開調研，下一步將根據調研情況確定建設計劃，加快推進公交智能電子站牌查詢系統的建設，為市民乘車提供便利。

●軌道交通

地鐵與公交無縫銜接

在網談中，有網友表示青島地鐵3元的起步價過高。對此，趙海濱回復稱，根據《青島市軌道交通條例》，青島地鐵票價實行政府定價。票價的確定和調整應當遵循公益性、公平性和可持續性，并充分考慮社會各方面承受能力的原則，按照規定召開聽證會，廣泛聽取社會公眾意見，由市價格主管部門依法確定。青島地鐵票價現在處于聽證準備階段，最終票價還未確定，具體可關注市物價局網站信息。

另外，今年底地鐵3號線北段就將開通，有網友提出地鐵開通后，公交線路有何調整?如何解決地鐵站和公交銜接問題?趙海濱答復，為更加方便地鐵開通后的市民出行，市交通委正在組織編制公交與地鐵銜接導則以及公交與地鐵3號線銜接方案，將采取新增或調整公交線路、站點的方式，實現地鐵與公交的無縫銜接，解決市民出行最后一公里問題。

●城鄉公交一體化

適時開通調整公交線路

在網談中記者發現，針對城鄉公交一體化問題，網友討論比較多，不少網友希望開通即墨、膠州等市直達青島主城區的公交線路，實現公交全域統籌。

趙海濱表示，為加快構建城鄉公交一體化交通格局，我市制定了《青島市實施公交全域統籌工作方案》。根據方案要求，在即墨市完成轄區內公交全域統籌的基礎上，市交通委通過在兩地交界區域建設公交換乘樞紐站，以開通公交進行對接的方式，或將現有客運班車公交化運營等方式，解決即墨市與青島主城區的公交出行問題，實現城鄉居民公交服務均等化。近年來，交通委依托即墨公交樞紐南站和天山一路樞紐站先后開辟延伸了青島市區至即墨的636路、928路、 634路、642路和932路等5條公交線路，基本滿足了即墨市民出行青島市區需求。下一步，將根據客流需求，以及公交換乘樞紐站建設情況，適時開通調整公交線路，進一步方便市民出行，逐步推進城鄉公交均等化發展。

另外，目前，膠州市基本完成轄區內的城鄉公交一體化改造工作，正在膠州李哥莊附近選址建設公交換乘樞紐站，計劃于2016年底建成。下一步，市交通委將密切關注膠州市公交樞紐站的建設進度，在條件具備的情況下，適時開通公交線路，實現兩地間公交線路的有效銜接。

●有軌電車

將適時投入載客試運營

不少網友表示對城陽有軌電車的開通期待已久，不知何時才能開通?趙海濱回復，根據《城市軌道交通試運營基本條件》，城陽區現代有軌電車示范線目前正在開展空載試運行，車輛方面已到達2列，計劃11月底達到3列。城陽區有軌電車指揮部目前正在與第三方機構對接試運行基本條件評審工作，待評審驗收通過后將適時投入載客試運營。

另外，在網談中，網友對金水路全線打通后公交線路的調整問題非常關注。趙海濱表示，根據計劃，金水路全線貫通后，擬將387路和636路等公交線路延伸至鐵路北站。其他線路調整計劃，要在道路貫通后，與交警部門研究確定。

網友：請問122路公交車到底什么時候能換成電動車，從而改為流水發車，并調整首末車時間?

答復：目前白沙灣公交停車場電動車換電站正在建設中，待投入使用后122路線將投入電動車運行。同時調整首末車時間，以滿足市民出行需求。

網友：請問近期對114路公交車計劃如何調整?何時實施?

答復：您反映的114路的情況，我們之前已制定了調整方案：李村至409醫院自“棗山東路”站，沿新利路、松嶺路、李宅路、桃源居小區東邊的無名路至“枯桃”站恢復原線;409醫院至李村方向自 “枯桃”站沿張村河南岸、松嶺路、新利路、株洲路，自“棗山東路”站恢復原線。調整后改為全天流水發車，待與交警、市政等部門現場勘查，具備通車條件后實施。

網友：交通部關于網約車和出租車的兩份規范性文件征求意見已經滿一個月了，請問青島如何規范“專車”的問題?

答復：交通運輸部公布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法 (征求意見稿)》兩個文件征求意見的情況，下一步，待兩個文件正式發布后，我們將依據文件規定，結合我市實際，出臺配套文件，規范網絡約租車的管理。 記者 吳帥