今天，我國東西走向運(yùn)營里程最長的滬昆高鐵貴州段(貴州貴陽-湖南新晃)正式開通運(yùn)營。新線使用中國中車旗下青島四方機(jī)車車輛股份有限公司提供的國內(nèi)最快的CRH380A高速動車組作為運(yùn)營用車，開通初期運(yùn)營時速300公里，刷新了西南高鐵速度。
滬昆(上海-昆明)高鐵全長2264公里，是中國東西向線路里程最長的高鐵大動脈。貴州段東起湖南新晃，西至貴州貴陽，全長286公里，是世界上海拔跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵。該線喀斯特地貌地質(zhì)分布廣，多山區(qū)，沿線共有138座隧道，長度173公里，占線路正線的60%以上。針對線路多隧道的特點(diǎn)，青島四方股份對動車組的車內(nèi)壓力控制裝置進(jìn)行了優(yōu)化提升，當(dāng)列車進(jìn)出隧道或兩列車在隧道內(nèi)交匯時，可避免給旅客耳膜帶來壓迫感，提升旅客乘車的舒適度。
作為中國高鐵列車研制領(lǐng)軍企業(yè)，青島四方股份公司目前已交付高速動車組達(dá)697列，占國內(nèi)上線運(yùn)營動車組近一半，列車?yán)塾?jì)安全運(yùn)營里程超過9.6億公里。滬昆高鐵貴州段的開通填補(bǔ)了我國西南地區(qū)時速300公里高鐵列車的空白，大大縮短了運(yùn)行時間。開通初期(6月18日~30日)，在貴陽北至長沙南開行6對CRH380A高速動車組，7月1日全國鐵路調(diào)圖后，將安排開行北京、上海、濟(jì)南、南京、福州、鄭州、武漢等城市到貴陽的高鐵列車25對。屆時貴州將真正融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成貴陽到長沙3小時、到上海8小時、到北京12小時的快捷交通經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)與長三角、湖南長株潭、華中地區(qū)、山東城市群、京津冀地區(qū)等的緊密連接。(青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 宋大偉)
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