按照成品油價格“十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口將于8月18日24時開啟。由于本周期內，國際油價延續震蕩下滑走勢，分析認為本輪成品油調價已成為定局，預計下調幅度將在250-300元/噸。
進入本周期以來，國際原油依舊深受供需面的打壓，加之美國鉆井數量的持續上漲、人民幣意外貶值以及美國原油庫存降幅低于預期等因素影響，歐美原油期貨價格持續下跌。美國原油期貨8月13日更是大跌逾3%至每桶42美元之下，創下6年半新低。受此拖累，參考原油變化率持續負向發展。
據金銀島測算，截至8月13日變化率為-7.87%，汽柴油對應下調幅度220-240元/噸，鑒于后期國際原油仍難以擺脫弱勢，成品油年內“五連跌”或將兌現。
卓創資訊分析師劉蕓也表示，雖然距調價窗口開啟還剩兩個工作日，但無論國際油價漲跌與否，本輪成品油調價已成為定局。她預計下調幅度將在250-300元/噸。
成品油重新展開連跌模式，令國內成品油批發市場苦不堪言。中新網能源頻道從金銀島獲悉，目前下游用戶入市操作心態悲觀，業者對后市汽柴行情看空心態濃重。為了規避操作風險，多維持低庫存運作。另外，由于柴油本身處于需求淡季，主營及社會單位柴油出貨進度普遍較差，市場低價位頻現。
據悉，由于需求低迷，資源外銷不暢，主營煉廠庫存多處于高位，因此紛紛開始降量生產。中石化旗下滄州石化、濟南煉廠等，中石油旗下大慶煉化、廣西石化、烏魯木齊石化等煉廠均調低了8月份的原油計劃加工量。另外，具備出口配額的煉廠后期也計劃加大出口，以緩解國內高庫存壓力。
相對批發行情的慘淡，汽柴油零售環節利潤則繼續保持高位。金銀島監測數據顯示，目前國內汽柴油零售利潤均維持在1500-1600元/噸的高位。(中新網能源頻道)
附：2015年國內成品油價格歷次調整：
8月4日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸220元、215元
7月21日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸265元、265元
7月7日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸95元、90元
6月23日 汽柴油價調價擱淺
6月8日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸110元、105元
5月25日 汽柴油價調價擱淺
5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元
4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元
4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元
3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元
3月12日 汽柴油價調價擱淺
2月27日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元
2月9日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元
1月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元
1月12日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元
大家愛看
