揭開青島無人機圈子面紗 90后小老板月賺數(shù)萬

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如今的無人機已不再單單是一個玩具，而是集拍攝、測繪、救助等多種功能于一體的綜合飛行器，是攝友圈和航模圈的當(dāng)紅“炸子雞”，由此產(chǎn)生的無人機經(jīng)濟也成為一股不可小覷的消費力量。是什么樣的群體在“玩”民用無人機，其使用又存在哪些爭議?記者近日調(diào)查，揭開島城無人機“圈子”的神秘面紗。

人物A

90后小老板：

無人機就是棵搖錢樹

烈日下，在熱播節(jié)目《十二道鋒味》的拍攝現(xiàn)場，90后小伙林屹一邊小心翼翼地操控著手里的無人機控制器，一邊抬頭望著天空中無人機的飛行情況，精神高度集中。兩年前，林屹大學(xué)畢業(yè)后沒有選擇跟自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)的工作，而是利用無人機開始自己創(chuàng)業(yè)，做起了職業(yè)“飛手”。

中間休息時，記者才找到機會采訪了林屹。“一開始玩航拍并不是像現(xiàn)在這么專業(yè)，就是把相機綁到飛行器上轉(zhuǎn)一圈，沒拍出什么像樣的片子來。”林屹告訴記者，自己是一個航模發(fā)燒友，從小就喜歡各種各樣的飛機模型。大學(xué)畢業(yè)那年身邊同學(xué)都在忙著考研、找工作，而林屹卻來到一家生產(chǎn)遙控飛行器的公司打工。林屹說，他很清楚自己在做什么，在積累了一定人脈和社會經(jīng)驗之后，他找到懂?dāng)z影的合作伙伴一起開了凌翼特拍特種拍攝團隊。從最初拍婚紗攝影，到現(xiàn)在參與《探索中國》、《十二道鋒味》等大型節(jié)目的拍攝制作，林屹和團隊的能力在業(yè)內(nèi)已經(jīng)受到廣泛認(rèn)可。

除了航拍外，林屹如今也是業(yè)內(nèi)小有名氣的拼機達人，具備獨立制作航模的能力。從小喜歡航模的他仍記得，家里條件不好的時候，他是如何用一摞IC卡拼成了第一架飛機模型。

2009年，林屹從老家江西考上了中國石油大學(xué)(華東)，來到青島讀書。因為自己能支配的時間多了起來，林屹又將自己的愛好撿了起來。沒有工作室，林屹就蹲在宿舍里制作飛機模型，做一架飛機模型平均要五六個小時，有時候林屹從早上6點工作到晚上10點多，一整天都不出宿舍門。大學(xué)期間，林屹親手制作的飛機模型一架就能賣到1600元左右，有一年寒假，他光靠賣飛機模型一個月便賺了三四萬元。

人物B

70后玩家：

通過無人機交朋友

清晨5時，天剛蒙蒙亮，在匯泉廣場北邊的草坪上就傳來一陣陣螺旋槳飛速轉(zhuǎn)動的聲音，這是資深航模玩家徐有磊和同伴們在“玩”無人機。41歲的徐有磊是受人尊敬的“老師級”玩家，同伴們的無人機有了毛病，不需要找專業(yè)的維修師傅，找到老徐就總能得到幫助。說起自己玩無人機的經(jīng)歷，老徐告訴記者，他和無人機的緣分開始自8年前，當(dāng)時他偶然路過這片草坪，便被天上飛著的無人機深深吸引了。

說起島城的無人機圈子，老徐認(rèn)為大致可以分為兩類，一類是像他這樣單純是因為喜歡無人機，純娛樂、交友，不帶任何目的性的純玩家，這部分人以70后和80后為主，還有少部分的60后;還有一類是利用無人機創(chuàng)業(yè)的，他們利用無人機航拍等進行經(jīng)營，開辟出一條無人機+商業(yè)的新模式，這部分職業(yè)“飛手”多數(shù)都是90后新生代。

“島城的無人機圈子每年都在發(fā)展壯大，尤其是最近5年里，可以明顯地感覺到，身邊的玩家越來越多。”老徐說。

記者調(diào)查

小小無人機“錢”力無限

學(xué)習(xí)和使用無人機，花費自然是繞不開的一個話題。據(jù)徐有磊介紹，目前市面上的無人機種類很多，比較專業(yè)和高端的有4軸、6軸無人機，這類無人機承載量大，飛行穩(wěn)定，一般用來做航拍或空中測繪工作，相對的售價也非常昂貴，全套機身加上各種配件以及航拍相機等，價格多在10萬元左右。除了這些高端無人機外，更多人玩的是入門機和中端機，以入門機為例，像樣的也大都要萬元以上。

在探訪中記者發(fā)現(xiàn)，島城目前銷售無人機及其配件的商家并不多，這部分消費大都轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上。記者在某購物網(wǎng)站輸入“無人機”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)有4萬多種無人機可以選擇。這些無人機大多搭載攝像頭，可以通過飛行實時錄像。打開其中一家銷量較高的網(wǎng)店，顯示成交記錄近萬個。這家網(wǎng)店的老板李進告訴記者，目前購買專業(yè)級無人機的多是專業(yè)的攝影機構(gòu)和航模發(fā)燒友。

專業(yè)航拍團隊供不應(yīng)求

記者了解到，在無人機被應(yīng)用于拍攝工作前，電影及娛樂節(jié)目的俯拍主要由搖臂等攝影器材以及專業(yè)直升機完成，前者拍攝高度有限且移動不便，難以滿足現(xiàn)代拍攝的諸多要求，而租用專業(yè)直升機，往往按小時計費，價格高昂。而使用無人機，全套片子的拍攝花費往往只要10萬元人民幣。在電影行業(yè)飛速發(fā)展的今天，無人機的應(yīng)用較之前愈加廣泛，專業(yè)航拍團隊幾乎是供不應(yīng)求。

除了航拍，無人機還被引入了物流行業(yè)，如亞馬遜就推出了無人機物流計劃，國內(nèi)也有網(wǎng)商和快遞公司聯(lián)合商家，在北京等地提供無人機送貨服務(wù)。

安全問題不容忽視

隨著無人機市場不斷升溫，它所存在的安全隱患等問題也在逐漸顯現(xiàn)。這其中最被“飛手”擔(dān)心的就是各種安全事故。在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)幾乎每一位資深玩家都有過慘痛的“炸機”經(jīng)歷。“玩著玩著，突然就失去控制了，直接扎進人群里了，當(dāng)時我真是出了一身的冷汗啊。”玩家丁先生告訴記者，無人機的螺旋槳以及機身部分多是金屬合金制成，其螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)的情況下威力不亞于刀片。因為這次“炸機”事故，當(dāng)時帶有攝像器材、售價將近3萬元的四軸無人機幾乎成了一堆廢鐵，傷心之余他還慶幸無人機墜毀時沒有傷到人。

民用市場有待規(guī)范

雖然無人機火了，但是在無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上還有諸多門檻。將無人機從“玩具”變成“生產(chǎn)工具”或“運輸載具”，在許多國家和地區(qū)都涉及法律問題。專家表示，消費級無人機市場急需政策監(jiān)管，獲得政策的支持才有助于其擺脫玩具定義，發(fā)掘更廣泛的商業(yè)模式。

一個利好消息是隨著島城航模以及無人機圈子的日益擴大，青島航模協(xié)會于今年正式成立，負責(zé)人侯會長表示，由于此前長期被定義為遙控模型玩具，所以相關(guān)機構(gòu)對民用消費級無人機幾乎從未實施過有效監(jiān)管，同時亦缺乏相應(yīng)的監(jiān)管依據(jù)、手段和責(zé)任劃分。目前無人機和航模的管理多是依照2013年我國出臺的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，其中將各類無人機分為微型、輕型、小型、大型4種類型，接下來他們將組織會員共同探討，制定協(xié)會飛行規(guī)范條例，按照要求辦理相關(guān)證件合理飛行。

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青島產(chǎn)無人機閃耀全國

在無人機飛速發(fā)展的今天，島城無人機產(chǎn)業(yè)也積極創(chuàng)新，走在全國前列。在去年珠海舉辦的第十屆中國國際航空展上，一款由青島宏百川公司制造的名稱為曙光5-A01傘降旋翼無人直升機，以荷載重量大、抗風(fēng)能力強、續(xù)航時間長、高海拔地區(qū)飛行不受影響、配備應(yīng)急故障安全傘降系統(tǒng)等多項優(yōu)越性能，填補了國內(nèi)乃至國際旋翼無人直升機的空白。在接受記者采訪時，青島宏百川金屬精密制品有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，公司和天津曙光敬業(yè)科技有限公司在青簽約，共同啟動“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)無人機項目”，目前該基地已實現(xiàn)了量產(chǎn)，能生產(chǎn)6個機種11個領(lǐng)域的無人機，2015年產(chǎn)值有望超2億元。

本版撰稿 記者 王曉先