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如今的無(wú)人機(jī)已不再單單是一個(gè)玩具，而是集拍攝、測(cè)繪、救助等多種功能于一體的綜合飛行器，是攝友圈和航模圈的當(dāng)紅“炸子雞”，由此產(chǎn)生的無(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)也成為一股不可小覷的消費(fèi)力量。是什么樣的群體在“玩”民用無(wú)人機(jī)，其使用又存在哪些爭(zhēng)議?記者近日調(diào)查，揭開島城無(wú)人機(jī)“圈子”的神秘面紗。

人物A

90后小老板：

無(wú)人機(jī)就是棵搖錢樹

烈日下，在熱播節(jié)目《十二道鋒味》的拍攝現(xiàn)場(chǎng)，90后小伙林屹一邊小心翼翼地操控著手里的無(wú)人機(jī)控制器，一邊抬頭望著天空中無(wú)人機(jī)的飛行情況，精神高度集中。兩年前，林屹大學(xué)畢業(yè)后沒有選擇跟自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)的工作，而是利用無(wú)人機(jī)開始自己創(chuàng)業(yè)，做起了職業(yè)“飛手”。

中間休息時(shí)，記者才找到機(jī)會(huì)采訪了林屹。“一開始玩航拍并不是像現(xiàn)在這么專業(yè)，就是把相機(jī)綁到飛行器上轉(zhuǎn)一圈，沒拍出什么像樣的片子來(lái)。”林屹告訴記者，自己是一個(gè)航模發(fā)燒友，從小就喜歡各種各樣的飛機(jī)模型。大學(xué)畢業(yè)那年身邊同學(xué)都在忙著考研、找工作，而林屹卻來(lái)到一家生產(chǎn)遙控飛行器的公司打工。林屹說(shuō)，他很清楚自己在做什么，在積累了一定人脈和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)之后，他找到懂?dāng)z影的合作伙伴一起開了凌翼特拍特種拍攝團(tuán)隊(duì)。從最初拍婚紗攝影，到現(xiàn)在參與《探索中國(guó)》、《十二道鋒味》等大型節(jié)目的拍攝制作，林屹和團(tuán)隊(duì)的能力在業(yè)內(nèi)已經(jīng)受到廣泛認(rèn)可。

除了航拍外，林屹如今也是業(yè)內(nèi)小有名氣的拼機(jī)達(dá)人，具備獨(dú)立制作航模的能力。從小喜歡航模的他仍記得，家里條件不好的時(shí)候，他是如何用一摞IC卡拼成了第一架飛機(jī)模型。

2009年，林屹?gòu)睦霞医骺忌狭酥袊?guó)石油大學(xué)(華東)，來(lái)到青島讀書。因?yàn)樽约耗苤涞臅r(shí)間多了起來(lái)，林屹又將自己的愛好撿了起來(lái)。沒有工作室，林屹就蹲在宿舍里制作飛機(jī)模型，做一架飛機(jī)模型平均要五六個(gè)小時(shí)，有時(shí)候林屹?gòu)脑缟?點(diǎn)工作到晚上10點(diǎn)多，一整天都不出宿舍門。大學(xué)期間，林屹親手制作的飛機(jī)模型一架就能賣到1600元左右，有一年寒假，他光靠賣飛機(jī)模型一個(gè)月便賺了三四萬(wàn)元。

人物B

70后玩家：

通過(guò)無(wú)人機(jī)交朋友

清晨5時(shí)，天剛蒙蒙亮，在匯泉廣場(chǎng)北邊的草坪上就傳來(lái)一陣陣螺旋槳飛速轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，這是資深航模玩家徐有磊和同伴們?cè)?ldquo;玩”無(wú)人機(jī)。41歲的徐有磊是受人尊敬的“老師級(jí)”玩家，同伴們的無(wú)人機(jī)有了毛病，不需要找專業(yè)的維修師傅，找到老徐就總能得到幫助。說(shuō)起自己玩無(wú)人機(jī)的經(jīng)歷，老徐告訴記者，他和無(wú)人機(jī)的緣分開始自8年前，當(dāng)時(shí)他偶然路過(guò)這片草坪，便被天上飛著的無(wú)人機(jī)深深吸引了。

說(shuō)起島城的無(wú)人機(jī)圈子，老徐認(rèn)為大致可以分為兩類，一類是像他這樣單純是因?yàn)橄矚g無(wú)人機(jī)，純娛樂(lè)、交友，不帶任何目的性的純玩家，這部分人以70后和80后為主，還有少部分的60后;還有一類是利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)的，他們利用無(wú)人機(jī)航拍等進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，開辟出一條無(wú)人機(jī)+商業(yè)的新模式，這部分職業(yè)“飛手”多數(shù)都是90后新生代。

“島城的無(wú)人機(jī)圈子每年都在發(fā)展壯大，尤其是最近5年里，可以明顯地感覺到，身邊的玩家越來(lái)越多。”老徐說(shuō)。

記者調(diào)查

小小無(wú)人機(jī)“錢”力無(wú)限

學(xué)習(xí)和使用無(wú)人機(jī)，花費(fèi)自然是繞不開的一個(gè)話題。據(jù)徐有磊介紹，目前市面上的無(wú)人機(jī)種類很多，比較專業(yè)和高端的有4軸、6軸無(wú)人機(jī)，這類無(wú)人機(jī)承載量大，飛行穩(wěn)定，一般用來(lái)做航拍或空中測(cè)繪工作，相對(duì)的售價(jià)也非常昂貴，全套機(jī)身加上各種配件以及航拍相機(jī)等，價(jià)格多在10萬(wàn)元左右。除了這些高端無(wú)人機(jī)外，更多人玩的是入門機(jī)和中端機(jī)，以入門機(jī)為例，像樣的也大都要萬(wàn)元以上。

在探訪中記者發(fā)現(xiàn)，島城目前銷售無(wú)人機(jī)及其配件的商家并不多，這部分消費(fèi)大都轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上。記者在某購(gòu)物網(wǎng)站輸入“無(wú)人機(jī)”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)有4萬(wàn)多種無(wú)人機(jī)可以選擇。這些無(wú)人機(jī)大多搭載攝像頭，可以通過(guò)飛行實(shí)時(shí)錄像。打開其中一家銷量較高的網(wǎng)店，顯示成交記錄近萬(wàn)個(gè)。這家網(wǎng)店的老板李進(jìn)告訴記者，目前購(gòu)買專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的多是專業(yè)的攝影機(jī)構(gòu)和航模發(fā)燒友。

專業(yè)航拍團(tuán)隊(duì)供不應(yīng)求

記者了解到，在無(wú)人機(jī)被應(yīng)用于拍攝工作前，電影及娛樂(lè)節(jié)目的俯拍主要由搖臂等攝影器材以及專業(yè)直升機(jī)完成，前者拍攝高度有限且移動(dòng)不便，難以滿足現(xiàn)代拍攝的諸多要求，而租用專業(yè)直升機(jī)，往往按小時(shí)計(jì)費(fèi)，價(jià)格高昂。而使用無(wú)人機(jī)，全套片子的拍攝花費(fèi)往往只要10萬(wàn)元人民幣。在電影行業(yè)飛速發(fā)展的今天，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用較之前愈加廣泛，專業(yè)航拍團(tuán)隊(duì)幾乎是供不應(yīng)求。

除了航拍，無(wú)人機(jī)還被引入了物流行業(yè)，如亞馬遜就推出了無(wú)人機(jī)物流計(jì)劃，國(guó)內(nèi)也有網(wǎng)商和快遞公司聯(lián)合商家，在北京等地提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。

安全問(wèn)題不容忽視

隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不斷升溫，它所存在的安全隱患等問(wèn)題也在逐漸顯現(xiàn)。這其中最被“飛手”擔(dān)心的就是各種安全事故。在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)幾乎每一位資深玩家都有過(guò)慘痛的“炸機(jī)”經(jīng)歷。“玩著玩著，突然就失去控制了，直接扎進(jìn)人群里了，當(dāng)時(shí)我真是出了一身的冷汗啊。”玩家丁先生告訴記者，無(wú)人機(jī)的螺旋槳以及機(jī)身部分多是金屬合金制成，其螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)的情況下威力不亞于刀片。因?yàn)檫@次“炸機(jī)”事故，當(dāng)時(shí)帶有攝像器材、售價(jià)將近3萬(wàn)元的四軸無(wú)人機(jī)幾乎成了一堆廢鐵，傷心之余他還慶幸無(wú)人機(jī)墜毀時(shí)沒有傷到人。

民用市場(chǎng)有待規(guī)范

雖然無(wú)人機(jī)火了，但是在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上還有諸多門檻。將無(wú)人機(jī)從“玩具”變成“生產(chǎn)工具”或“運(yùn)輸載具”，在許多國(guó)家和地區(qū)都涉及法律問(wèn)題。專家表示，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)急需政策監(jiān)管，獲得政策的支持才有助于其擺脫玩具定義，發(fā)掘更廣泛的商業(yè)模式。

一個(gè)利好消息是隨著島城航模以及無(wú)人機(jī)圈子的日益擴(kuò)大，青島航模協(xié)會(huì)于今年正式成立，負(fù)責(zé)人侯會(huì)長(zhǎng)表示，由于此前長(zhǎng)期被定義為遙控模型玩具，所以相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)幾乎從未實(shí)施過(guò)有效監(jiān)管，同時(shí)亦缺乏相應(yīng)的監(jiān)管依據(jù)、手段和責(zé)任劃分。目前無(wú)人機(jī)和航模的管理多是依照2013年我國(guó)出臺(tái)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，其中將各類無(wú)人機(jī)分為微型、輕型、小型、大型4種類型，接下來(lái)他們將組織會(huì)員共同探討，制定協(xié)會(huì)飛行規(guī)范條例，按照要求辦理相關(guān)證件合理飛行。

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青島產(chǎn)無(wú)人機(jī)閃耀全國(guó)

在無(wú)人機(jī)飛速發(fā)展的今天，島城無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也積極創(chuàng)新，走在全國(guó)前列。在去年珠海舉辦的第十屆中國(guó)國(guó)際航空展上，一款由青島宏百川公司制造的名稱為曙光5-A01傘降旋翼無(wú)人直升機(jī)，以荷載重量大、抗風(fēng)能力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、高海拔地區(qū)飛行不受影響、配備應(yīng)急故障安全傘降系統(tǒng)等多項(xiàng)優(yōu)越性能，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際旋翼無(wú)人直升機(jī)的空白。在接受記者采訪時(shí)，青島宏百川金屬精密制品有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司和天津曙光敬業(yè)科技有限公司在青簽約，共同啟動(dòng)“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目”，目前該基地已實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，能生產(chǎn)6個(gè)機(jī)種11個(gè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)，2015年產(chǎn)值有望超2億元。

本版撰稿 記者 王曉先