乘坐長途車出行的人都有這樣一種體會：出站后想要再到路邊轉乘出租車或者公交車時，最怕遇到下雨或者高溫天氣，無遮無擋苦不堪言。這種情況將得到改變。昨日記者從交運集團青島汽車總站獲悉，其所屬的青島長途汽車站前廣場開始改造，除地面重新鋪設及綠化外，還將加裝2000余平方米的全鋼化玻璃制擋雨棚，原本設置在前廣場的隧道公交站點也將劃入雨棚的遮擋范圍，等車的乘客以后不用再受日曬雨淋。

車站開始進行大規模改造

“怎么長途站前面都圍起來了? ”近幾天前往青島長途汽車站乘車的市民反映車站前廣場進行了圍擋，像是要進行改造。 7月5日上午記者趕到青島長途汽車站，看到車站的整個前廣場一直延伸到車輛進站口位置都用合金板材進行了圍擋，僅留了三個入口供旅客進站使用，幾名工人也正在搭建休息用帳篷。 “這是奧帆賽后最大規模的一次改造!”汽車總站黨委書記姜式群告訴記者，青島長途汽車站自2008年奧帆賽前改造完畢投入使用后，站外只進行過護欄以及愛心公廁等配套設施的升級，與此次改造相比無異于小巫見大巫。此次前廣場的改造由交通建設工程公司負責，除了廣場地面的重新鋪設和周邊的綠化外，最龐大的一項工程便是加蓋一個長120米，寬18米，總面積超過2000平方米的雨棚。

鋼化雨棚可供4000人避雨

對于加蓋如此大面積的雨棚的原因，記者了解到，由于長途站前廣場緊靠溫州路主干道，作為一個 “必經之地”，不論是前往車站乘車的還是外地到達青島出站的旅客，都會選擇在這里下車再進入候車廳或者坐出租車、公交車離開。一旦遇上雨雪天氣，旅客提著行李經過前廣場或等候出租車時就會遭殃，而且廣場上的積水積雪都會影響旅客行進。此外，車站每到小長假、黃金周等客流高峰時，都會在前廣場設立臨時候車區，加蓋雨棚后排隊候車的旅客也不需要再依靠太陽傘和遮陽帳篷來防曬和防雨了。記者還了解到，其實加蓋雨棚受益最大的是乘坐公交車的乘客。因為車站前廣場東側的公交車站包含了前往青西新區的隧道4路、隧道8路，前往火車北站的臨2、126路、608路等多條線路，每天在這個公交車站乘車的旅客大約有2000余人，簡單的候車亭無法為這么多旅客遮風擋雨，因此交運集團決定將加蓋的雨棚延伸覆蓋至公交車站，而超過2000平方米的雨棚最多可以覆蓋4000余人。

國慶節前有望正式投入使用

對于前廣場的整體改造完成時間，記者從負責建設的交通建設工程公司獲悉，車站的前廣場的雨棚加裝要先進行土方開挖，開挖深度為1.7米，然后采用柱下獨立基礎，上部全部采用鋼結構構件，雨棚頂部全部是鋼化玻璃，四周設置鐵藝欄桿。雨棚加裝后的便民性以及安全性得到相關部門的認可并已批準動工，計劃完工時間為9月下旬，國慶節期間出行的旅客應該就可以享受到改造后雨棚帶來的便利。同時，經過改造后車站前廣場的安全性以及美觀度都會大大提高，進一步綠化后有望成為周邊居住市民的一個娛樂活動場所。青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中 通訊員 李男