傳奇秘訣

兩個原本“土貨不出、外貨不入”的地方，為何能形成影響全國乃至全球的市場?初來乍到的人，都會發出這樣的疑問。

“任何發展都不是天上掉下來的，無論臨沂還是義烏，如果沒有當初先行先試的勇氣和后來政府順勢而為的作為，就不會有今天的市場。”臨沂市第一家專業批發市場的創辦單位——山東蘭田集團黨委書記王士嶺說。

上世紀七十年代末八十年代初，農民進城擺地攤不僅是新鮮事，還存在不小爭議，在其他地方限制和禁止時，兩地政府卻給予了相對寬松的環境。30多年來，政府都在十分巧妙地處理好繁榮市場與規范市場的關系，既不采取約束過多的行政干預，又不放任自流撒手不管，更多的是因勢利導的管理和服務。

如今思想的桎梏早已破除，每年來自全國各地的考察團絡繹不絕，或明察或暗訪，期望借鑒甚至復制兩地的商貿模式，但至今鮮有成功者。兩地的管理者說，這是因為除了看得見的原因外，還有看不見的“秘訣”。

“全國幾乎所有生產企業在臨沂都有經銷商或代理商，市場的背后其實還有物流。”臨沂商城管委會副主任王東說，市場和物流，猶如雞和蛋。在臨沂，究竟是先有市場還是先有物流，始終是個解不開的謎，但可以肯定的是，物流支撐起了當地市場的繁榮與發展。

據統計，目前圍繞臨沂商場各個市場，有2094戶物流經營戶和1.8萬輛貨運車輛，去年實現物流總額4000多億元，覆蓋全國所有的縣級城市，通達全國所有港口和口岸。由于具有不可比擬的規模優勢、效率優勢，當地物流價格比全國平均低20%—30%。

“一件服裝包裹從我們那直接運到福建，要30元。從臨沂轉運，能省下5元。”來自河北的一名物流業務員告訴記者，貨物走臨沂，從距離上看好像是繞路了，但實際運費能省不少。

看似不合常理，卻符合市場規律。山東華派克物流有限公司總經理張浩彬說，一來臨沂物流網絡廣，來往車輛到哪里都有貨，從不會空載;二來配貨能力強，借助大大小小的物流信息平臺，一輛載重30噸的貨車幾分鐘就能匹配到貨物，壓縮了等貨、裝卸、倉儲等成本，自然成為全國的價格洼地。

除此之外，臨沂物流另一個優勢是“代收貨款”。臨沂中聯物流有限公司董事長雋立峰認為，近10多年來，臨沂物流之所以能獨樹一幟，是因為它同時兼具運輸和結算功能。

“與小件快遞不同，臨沂是典型的大宗商品物流，在通行的貨到付款模式下，物流公司相當于過去的‘鏢局’加‘票號’。”雋立峰說，正是長期的合作和多年的信任，整個市場上至少50%以上貨款由物流公司幫助代收，這在其他地方很難想像。

與臨沂相距約800公里的義烏，同樣也有自己的“獨門”秘訣。

“在義烏，你可以花最低的價錢買到你想要的任何商品。”義烏市長盛秋平說，全球超過80%的商品都能在義烏找到，且品種還以每天500種的速度增加，有的價格甚至比原產地還便宜許多，充分印證了“出處不如聚處”的道理。

而物豐價廉背后是強大的產業支撐。正如義烏人自己所說，僅有市場，沒有產業，總讓人有種“不著地”的困惑與不安。其實，早在上世紀90年代，義烏就開始逐步引商轉工、貿工聯動，并由此培育出一大批優勢產業集群，成為市場的活力之源。如今義烏60%的工業企業是從商貿業轉入的，其襪業占全國的35%以上，拉鏈占全國的30%以上，無縫服裝占全球的20%、全國的80%。

除此之外，品牌則成為義烏的“金招牌”。義烏小商品城的商戶表示，提起小商品，人們自然會想到義烏，這就是品牌。幾代人辛勤耕耘建立起來的產品、服務、形象、文化價值的認知和互信，使其在全球市場買賣中磨合衍生出一種無形資產。看不見，摸不著，但顯現出無可替代的生機和活力。

20多年專注做一根吸管的“吸管大王”義烏雙童日用品有限公司董事長樓仲平說，義烏人骨子里的商業基因與勤勞專注，成就了今天的義烏市場傳奇。

“無論是低成本物流、琳瑯滿目的商品，還是響亮的品牌，要做大市場，須有‘內不欺己，外不欺人’的胸懷。”義烏市委書記李一飛說，保持市場繁榮的核心要素是兩個字：誠信。

10多年前，外省一位客商來臨沂商城采購教育用品，下完單裝好車后，才發現隨身攜帶的3萬多元貨款丟了。宋連勝二話沒說，不僅讓客商先拉貨再補款，還給了他3000元作路費。這樣合作伙伴加友情的關系也一直延續至今。

而這，也是兩個市場能書寫一個個傳奇的共同秘訣。