記者從市科技局獲悉，日前我市兩艘漁船燃?xì)饣夹g(shù)示范改造順利完成并通過專家驗(yàn)收，成為我省首例改造成功的液化天然氣/柴油雙動(dòng)力漁船。

科技局工作人員介紹道，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)得，示范船燃油替代率可達(dá)70%，在相同功率輸出情況下，單船年燃料消耗可減少26噸，污染排放減少20噸，達(dá)到了預(yù)期效果，為實(shí)現(xiàn)規(guī)模化漁船燃?xì)飧脑焱茝V打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

漁船動(dòng)力燃?xì)饣芯颗c示范應(yīng)用是落實(shí)國家節(jié)能減排政策，應(yīng)對(duì)日益枯竭的石油資源和日漸嚴(yán)重的污染制約的重要舉措。燃油泄漏、廢氣排放一直影響著海洋生態(tài)和海洋產(chǎn)業(yè)，一滴燃油形成的海面污染高達(dá)10m2，使用天液化天然氣/柴油雙燃料漁船不僅可使污染排放大幅降低，又能節(jié)省燃料成本，大大減輕漁民經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，液化天然氣作為低溫存儲(chǔ)燃料，通過進(jìn)一步技術(shù)改造可將液化天然氣冷能用于漁船冷庫，替代傳統(tǒng)漁船冷源，實(shí)現(xiàn)更加可觀經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。