2月13日，在南姜碼頭，捕撈船多數都已經歸港。

距離新年不足一周時間，嶗山沙子口、即墨積米崖等地的漁民終于可以歇歇了。2月13日，記者走訪了解到，和往年相比，受價格和貨源影響，今年的收購船集體“趴窩”的時間要比往年早，沙子口60艘大馬力漁船已經全部歸港。而小捕撈船的船主有點糾結，今年“春早”帶來了出海條件，但海貨減少讓出海都變成了“賭博”。

2月13日，記者來到沙子口中心漁港碼頭。全然沒有了秋季和初冬的熙熙攘攘，這時的碼頭格外寧靜。幾十艘漁船停泊在港灣中，部分留守的漁民一邊曬太陽，一邊打掃船艙。

“2月初我就沒出去。”船主李啟成告訴記者，“我還算是比較晚的，這碼頭上有的船1月份就不干了。”船主董福洪就是提前“歇業”的一個。“從沒有那么早回去歇著。”老董告訴記者，他從去年12月就開始減少出海的頻率，1月份就沒出去了。

沙子口漁港管理處郝振梅告訴記者，目前沙子口漁港碼頭共有本地收購船60條，小年前已經全部歸港。“在我的印象里，去年和前年，還有一些船回來得晚一點，可以堅持到小年后，但是今年都比較早。”

據了解，伴隨著漁業資源的減少，目前沙子口收購船數量也在急劇減少，從2010年的80條，減少到2012年的69條。“今年又比去年少了三四條。”郝振梅說。和收購船不同，小捕撈船卻還沒有集體休息。來青20多年的漁民老羅正在為出不出海猶豫。“今天天氣真不錯，也沒有風，可以出去碰碰運氣，出去就有賺的可能。”

記者了解到，在南姜碼頭，還有極個別的漁船會看天出海，他們一般會在下午歸港，帶來八帶魚和極少的蝦虎。在這些漁民看來，“能多賺一天的錢就想多賺點”，只要出去，即便是量一般仍勝于在家里待著。還有一些漁民出海是為來年做準備。“我這次出海是去打樁。”當地人老曲在做著出海前的準備：“把樁打到海底下，春天可以捕撈八帶魚。”

貨少了賣不上價，利潤在減少

從9月份開海到現在，忙活了四五個月，這些收購船和捕撈船的收成又如何?記者采訪了解到，收購船們多對幾個月的忙碌不太滿意，小捕撈船卻因為收入“比打工強”一直堅守，海里的貨少了又賣不上價格成為他們對今年漁業市場的共識。

老賈已經來到青島11年，如今在南姜碼頭包下了一條800馬力的漁船。老賈告訴記者，每次出海的油費來回要六七百塊錢，再加上400元的工費，成本就在千元左右。“現在海里的貨少了，我出去多的時候掙4000多塊錢，一般就是1800塊錢，一年下來掙七八萬。”他透露。老羅也告訴記者，今年的海貨價格并不高，有時候出海也會虧錢，但一年下來還是有得賺，下半年能掙五六萬元。無論是捕撈船還是收購船，船主都表示這行越來越難干，利潤空間越來越小。

由于收購船“停業”，捕撈船也陸續歸港，市場上的海捕魚將以冷凍的和南方貨支撐，養殖魚也將“大行其道”。13日，記者走訪島城農貿市場發現，目前市場上的鲅魚以南方鲅魚和冷庫鲅魚為主，大小黃花魚和鱸魚也多是養殖的。在南山市場經營魚類多年的王女士告訴記者，現在很難買到本地貨。由于春節臨近，部分海鮮價格也出現了上漲，魚類的平均漲幅在兩三元，蛤蜊、海蠣子等也出現了小幅上漲。

文/圖 記者 周曉荷