實(shí)行生物識(shí)別、人車聯(lián)檢、酒精檢測(cè)、報(bào)班進(jìn)出站檢查等營(yíng)運(yùn)全過(guò)程的“一卡通”管理;開發(fā)“交運(yùn)藍(lán)狐”智慧交通管理系統(tǒng)，可以應(yīng)用于駕駛?cè)税踩僮骱蛙囕v技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)價(jià);自主開發(fā)使用公交智能調(diào)度和專業(yè)校車信息遠(yuǎn)程查詢等系統(tǒng);研發(fā)網(wǎng)上售票、手機(jī)售票、自助售票機(jī)等新平臺(tái)，為交運(yùn)集團(tuán)電子商務(wù)發(fā)展拓出新領(lǐng)域;以移動(dòng)電子商務(wù)為重點(diǎn)，融合交運(yùn)各項(xiàng)資源優(yōu)勢(shì)，為用戶搭建集客運(yùn)售票、旅游集散、小件速遞、醫(yī)療保健、汽車修理、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、的士電召、公務(wù)車租賃等覆蓋交運(yùn)集團(tuán)各大主營(yíng)業(yè)務(wù)的“一站式”全生活服務(wù)平臺(tái)……交運(yùn)集團(tuán)順應(yīng)新一代信息技術(shù)快速發(fā)展的趨勢(shì)，用信息化引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)“智慧交通”建設(shè)，使信息科技成果惠及民眾，為“智慧城市”建設(shè)助力添翼。
在這些引領(lǐng)交通行業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)項(xiàng)新科技的背后，凝聚了交運(yùn)集團(tuán)青島信息科技有限公司大量科研人員不懈地努力與心血。交運(yùn)集團(tuán)青島信息科技有限公司副總經(jīng)理項(xiàng)軍說(shuō)：“交運(yùn)科技通過(guò)大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，科技支撐促進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，自助創(chuàng)新升級(jí)服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)入電商綜合服務(wù)領(lǐng)域，拓展交運(yùn)集團(tuán)發(fā)展新格局，為青島市‘公交都市’及‘智慧交通’項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的科技支撐。”
智能公交讓乘客出行更靈活
當(dāng)下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變著傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展，改變著人們的出行方式。出門前，用手機(jī)查詢公交車的行駛位置，更好地規(guī)劃好出行路線，已經(jīng)成為眾多市民的新習(xí)慣。4000余輛交運(yùn)溫馨巴士因?yàn)橛辛酥悄懿樵兊墓δ埽蟠蟊憷饲鄭u居民的出行。而鮮為人知的是，手機(jī)查詢系統(tǒng)僅僅是交運(yùn)科技公司自主研發(fā)“智慧交通”運(yùn)行體系的一項(xiàng)服務(wù)功能。
在項(xiàng)軍看來(lái)，對(duì)交通而言，市民最關(guān)心的是行得安全、順暢。可是，現(xiàn)實(shí)里經(jīng)常發(fā)生的是行得堵、行得慢。“為此，業(yè)界都在尋找一個(gè)好的解決方案來(lái)改善交通問題，以智能調(diào)度為基礎(chǔ)的智慧交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。”
與傳統(tǒng)、單一的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)不同，溫馨巴士智能公交平臺(tái)兼?zhèn)淞斯恢悄苷{(diào)度、生產(chǎn)指揮、安全監(jiān)控、車輛管理、人員管理、信息化建設(shè)等多項(xiàng)功能，用通俗的語(yǔ)言來(lái)表述就相當(dāng)于溫馨巴士業(yè)務(wù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“大腦”。
通過(guò)溫馨巴士智能調(diào)度系統(tǒng)，交運(yùn)集團(tuán)市區(qū)與城鄉(xiāng)公交共4000余輛溫馨巴士的調(diào)度運(yùn)行從最初的“看不見、摸不著”變成全方位、可視化、直觀化操作，公交車調(diào)度更科學(xué)合理。對(duì)于智能調(diào)度系統(tǒng)的效果，溫馨巴士市場(chǎng)開發(fā)處主管門愷說(shuō)：“有了智能公交平臺(tái)之后，在一個(gè)屏幕上就可以看到整個(gè)公司公交車輛的安全、運(yùn)營(yíng)、人員狀況，更有利于相互協(xié)作、優(yōu)化資源配置，從而更好地為市民服務(wù)。”“比顧客的需求做得更好”，交運(yùn)科技公司在做精、做細(xì)、做完美的路上從未止步。正在設(shè)計(jì)開發(fā)的溫馨巴士網(wǎng)上查詢和手機(jī)查詢系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了溫馨巴士所有城市公交和城鄉(xiāng)公交全覆蓋，而且有望實(shí)現(xiàn)以米計(jì)數(shù)的精確距離查詢。用戶只要輕點(diǎn)屏幕，就可以知道目標(biāo)公交與自己的距離，實(shí)現(xiàn)了公交查詢距離數(shù)字化、可視化。
交運(yùn)科技公司研制的動(dòng)態(tài)顯示站牌則在體現(xiàn)公司科技含量的同時(shí)，更彰顯了公司“以人為本，服務(wù)于民”的理念。通過(guò)彩色LED發(fā)光管動(dòng)態(tài)顯示站名，直觀、形象、明亮，并且顯示與語(yǔ)音報(bào)站同步，有效防止乘客坐過(guò)站點(diǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。目前，這一新穎的車廂內(nèi)站點(diǎn)動(dòng)態(tài)顯示牌已經(jīng)在溫馨巴士車上陸續(xù)安裝啟用，應(yīng)用效果良好。
玉汝于成。交運(yùn)科技公司申報(bào)的《道路交通運(yùn)輸車輛安全智能化管控系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用》榮獲了今年全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。隨著這一成果在行業(yè)內(nèi)的普遍推廣和成果轉(zhuǎn)化，必將全面提升整個(gè)道路運(yùn)輸行業(yè)安全管控的科技含量，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的信息化水平，為“智慧交通”建設(shè)貢獻(xiàn)交運(yùn)智慧。
網(wǎng)上售票讓旅客出行更便捷
自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的信息科技行業(yè)中，交運(yùn)科技之所以能有今天這樣的成績(jī)，關(guān)鍵在于不斷創(chuàng)新。
信息軟件開發(fā)是交運(yùn)科技公司的核心業(yè)務(wù)板塊，也是交運(yùn)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)交通智能化的重中之重。除了智能調(diào)度系統(tǒng)，公司先后開發(fā)了網(wǎng)上售票、手機(jī)售票系統(tǒng)，為廣大旅客提供了便捷、安全的購(gòu)票模式。
2013年12月，由交運(yùn)科技公司開發(fā)的長(zhǎng)途汽車售票官網(wǎng)正式啟用，并逐漸涵蓋了集團(tuán)所屬的所有車站，形成一個(gè)四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線上線下統(tǒng)一售票。2014年4月，手機(jī)購(gòu)票Android版運(yùn)行，兩個(gè)月后，手機(jī)購(gòu)票蘋果版試運(yùn)行。9月，新增網(wǎng)上售票支付寶功能，乘客通過(guò)支付寶購(gòu)買車票無(wú)任何手續(xù)費(fèi)，開通支付寶后，網(wǎng)購(gòu)車票只要有一個(gè)支付寶賬戶，整個(gè)支付過(guò)程無(wú)需使用網(wǎng)銀，短短5秒就能完成，更加方便了旅客購(gòu)買車票。
升級(jí)后的服務(wù)新平臺(tái)收獲頗豐。2014年12月1日，春運(yùn)汽車票預(yù)售第一天，售票廳并沒有出現(xiàn)像往年那樣排起長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)票的情況，甚至比起平日還有些“冷清”，而網(wǎng)上訂票的人數(shù)大增，從早晨六點(diǎn)多開始車站網(wǎng)上售票平臺(tái)以及手機(jī)售票平臺(tái)的訂單直線上升，全天銷售車票突破2000張。對(duì)此，項(xiàng)軍說(shuō)：“我們的技術(shù)研究始終是扎根于生產(chǎn)和服務(wù)的實(shí)際，技術(shù)與生產(chǎn)服務(wù)不能脫節(jié)，更多的是從乘客需求出發(fā)，是‘比顧客的需求做得更好’這一交運(yùn)理念的具體體現(xiàn)。”可以說(shuō)，交運(yùn)科技以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展，構(gòu)建了全新的商業(yè)模式。
此外，由交運(yùn)科技公司研制的自助售票機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)屏幕引導(dǎo)觀眾自助完成購(gòu)票、刷銀行卡付款的全過(guò)程，為乘客提供了全新的售票方式。相對(duì)于傳統(tǒng)車站的窗口售票，方便是顯而易見，且不說(shuō)省去排隊(duì)的單調(diào)和乏味，就一個(gè)“自助”就可以讓乘客倍感自由與輕松。看似一件小事，但卻足夠溫暖人心。
像這樣的便民創(chuàng)新舉措還有許多。創(chuàng)新不僅使公交運(yùn)營(yíng)管理效率和服務(wù)提升上了一個(gè)新的技術(shù)水平，而且使運(yùn)營(yíng)管理更加信息化、智能化，彰顯了交運(yùn)處處為乘客著想的社會(huì)責(zé)任。
“交運(yùn)藍(lán)狐”助推智能躍級(jí)
如果說(shuō)通過(guò)科技升級(jí)服務(wù)平臺(tái)，為交運(yùn)發(fā)展拓出新領(lǐng)域，那么由交運(yùn)科技公司與以色列車志公司合作研發(fā)的交運(yùn)藍(lán)狐智慧管理系統(tǒng)，使交運(yùn)集團(tuán)走向了智能化的一個(gè)新臺(tái)階。憑借其對(duì)車輛安全智能化管控方面的領(lǐng)先技術(shù)，更是為公共交通領(lǐng)域智能化建設(shè)翻開了嶄新篇章
交運(yùn)科技技術(shù)人員告訴記者，“藍(lán)狐”車載智慧管理系統(tǒng)是駕駛管理系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)及相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的總稱。在行駛過(guò)程中，該系統(tǒng)不僅會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和采集包括車速、引擎轉(zhuǎn)速、水溫、油壓、油門開度等信息信號(hào)，還通過(guò)重力感應(yīng)器對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在每部車輛的駕駛室操控臺(tái)安裝了D-MAS報(bào)警提示器，上面分別有紅、橙、黃、綠、藍(lán)5個(gè)指示燈，及時(shí)響起蜂鳴聲告知駕駛員和乘客，及時(shí)對(duì)駕駛員的行為進(jìn)行監(jiān)管和約束。
2014年，4000余輛溫馨巴士在全國(guó)率先采用的“交運(yùn)藍(lán)狐”車載智能系統(tǒng)，有效地提高了行車安全系數(shù)。11月，全市1600輛交運(yùn)溫馨校車“藍(lán)狐”系統(tǒng)硬件安裝全部到位，成為溫馨校車智能化管理的重要組成部分。交運(yùn)溫馨校車有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“校車運(yùn)送的是孩子，安全保障工作是校車工作的重中之重，‘藍(lán)狐’系統(tǒng)的配備使校車的安全系統(tǒng)更加完備。”
關(guān)注需求、關(guān)愛未來(lái)。近期，交運(yùn)科技公司與青島聯(lián)通公司合作開發(fā)的溫馨校車智能打卡短信服務(wù)系統(tǒng)將上線運(yùn)行，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)學(xué)生打卡實(shí)時(shí)短信、微信推送，并實(shí)現(xiàn)校車車輛的實(shí)時(shí)位置查詢。有了這套系統(tǒng)，學(xué)生家長(zhǎng)在接送孩子的時(shí)候就可以根據(jù)校車位置提前規(guī)劃出行時(shí)間，也可以實(shí)時(shí)掌握學(xué)生的上、下車信息、車輛位置信息。可以說(shuō)溫馨校車智能打卡短信服務(wù)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生乘車信息和校車位置信息的全掌控。“企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中需要顛覆和超越，創(chuàng)新突圍做出自己的產(chǎn)品，逐步建立自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”項(xiàng)軍認(rèn)為，做技術(shù)研究工作，要深入了解國(guó)內(nèi)外同行的最新進(jìn)展，學(xué)習(xí)其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，立足提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，著眼于市場(chǎng)的需求，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高效益，不搞一般意義上的重復(fù)性研究。“抄襲沒有出路!”
在一系列行業(yè)前沿科技的研發(fā)背后，是交運(yùn)科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)的兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，形成了一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)。這也得益于交運(yùn)科技公司秉承“以人為本、人盡其才”的用人理念，積極搭建人才培養(yǎng)和成長(zhǎng)平臺(tái)，營(yíng)造了吸引人才、凝聚人才、培養(yǎng)人才的企業(yè)氛圍。
個(gè)性訂制服務(wù)平臺(tái)呼之欲出
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，企業(yè)的發(fā)展情況絕大部分取決于企業(yè)手中所掌握的資源以及整合資源的能力。交運(yùn)科技的優(yōu)勢(shì)就是，“ 基于交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和交運(yùn)集團(tuán)的生產(chǎn)實(shí)際，善于整合資源，把看似不相關(guān)的事物通過(guò)新技術(shù)的集成和融合，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的綜合應(yīng)用服務(wù)功能，為交運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展開拓出新格局。”正是基于此，交運(yùn)生活服務(wù)平臺(tái)呼之欲出。
用項(xiàng)軍的話說(shuō)就是：“通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，整合資源，打造交運(yùn)全生活服務(wù)平臺(tái)。”交運(yùn)科技公司以青島“16條助推發(fā)展新型商業(yè)業(yè)態(tài)”為契機(jī)，以青島自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)為機(jī)遇，以移動(dòng)電子商務(wù)為重點(diǎn)，融合交運(yùn)各項(xiàng)資源優(yōu)勢(shì)，為用戶搭建集客運(yùn)售票、旅游集散、小件速遞、醫(yī)療保健、汽車修理、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、商務(wù)用車電召、公務(wù)車租賃等覆蓋交運(yùn)集團(tuán)各大主營(yíng)業(yè)務(wù)的“一站式”交通服務(wù)平臺(tái)，形成“進(jìn)入一個(gè)平臺(tái)，辦成一攬子事”的全新服務(wù)模式。同時(shí)，在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上，推出個(gè)性化定制服務(wù)，根據(jù)用戶的需求和偏好，推出個(gè)性、特色服務(wù)，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，構(gòu)建雙向服務(wù)、雙面聯(lián)動(dòng)的全新服務(wù)格局。
同時(shí)，積極借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)展模式，充分借助交運(yùn)集團(tuán)場(chǎng)站、車輛客流資源優(yōu)勢(shì)，獲取互聯(lián)網(wǎng)入口流量，通過(guò)廣告推送、數(shù)據(jù)挖掘等方式消化成本，并進(jìn)一步推動(dòng)平臺(tái)服務(wù)優(yōu)化。最終形成客戶、平臺(tái)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心閉環(huán)循環(huán)推動(dòng)發(fā)展模式。“交運(yùn)集團(tuán)致力于未來(lái)若干年達(dá)到國(guó)際一流企業(yè)的水平，這需要我們重視技術(shù)方面的深層次、前瞻性的研究。”項(xiàng)軍說(shuō)：“集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展離不開核心技術(shù)，我們要積極尋找差距，不斷加大投入，在技術(shù)原創(chuàng)與技術(shù)集成兩方面相結(jié)合上下功夫，用不斷的技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。”
正所謂博觀而約取，厚積而薄發(fā)。當(dāng)其他交通企業(yè)還在歡騰于技術(shù)買進(jìn)的時(shí)候，交運(yùn)科技公司已做好技術(shù)輸出的準(zhǔn)備。其自主研發(fā)的溫馨巴士智能調(diào)度系統(tǒng)、自助售票機(jī)、自助取票機(jī)、網(wǎng)上售票、手機(jī)售票系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)站點(diǎn)顯示牌等均已達(dá)到同行先進(jìn)水平，目前相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書正在申領(lǐng)中，技術(shù)輸出的大門已經(jīng)華麗開啟。
創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)，科技支撐發(fā)展。創(chuàng)新是交運(yùn)科技公司的價(jià)值觀和精神。立足科技進(jìn)步，自主創(chuàng)新，引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，眾多技術(shù)已經(jīng)站在智能交通最前沿。如今，交運(yùn)科技公司將本著“向前推進(jìn)、向上提升”的發(fā)展理念，竭力為全市、全國(guó)的交通運(yùn)輸企業(yè)提供專業(yè)化、智能化的服務(wù)，以信息科技的引擎提升道路運(yùn)輸業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)領(lǐng)道路運(yùn)輸智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。交運(yùn)人牢牢抓住創(chuàng)新之魂，將書寫一個(gè)又一個(gè)傳奇。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 宋大偉
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當(dāng)交通插上科技的翅膀
創(chuàng)新是企業(yè)的生命力。
一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，必然是堅(jiān)持創(chuàng)新不動(dòng)搖的企業(yè)。
創(chuàng)新的深處是思維的創(chuàng)新。這個(gè)思維創(chuàng)新就包括互聯(lián)網(wǎng)思維。當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中表現(xiàn)出的體驗(yàn)型應(yīng)用越來(lái)越滲透到智能交通領(lǐng)域，“用戶體驗(yàn)引領(lǐng)智能交通發(fā)展”成為了共識(shí)。
用數(shù)據(jù)分析驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)也是“互聯(lián)網(wǎng)思維”的重要特征。智能交通發(fā)展到今天，信息的“交互參與”特征表現(xiàn)得越來(lái)越充分，也讓數(shù)據(jù)的挖掘利用成為了可能。網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)購(gòu)票，帶有數(shù)量、方向和時(shí)間等信息，對(duì)這些信息作進(jìn)一步挖掘，就能產(chǎn)生很多“有意思的分析”。信息的“交互參與”也讓企業(yè)的“主體地位”更加突出。從這一層面上講，一年上億人次的出行大數(shù)據(jù)是交運(yùn)最大的資源。
思維模式創(chuàng)新，帶來(lái)體制機(jī)制創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷延展和深掘交通產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵和外延，“運(yùn)游融合”再加上互聯(lián)網(wǎng)思維，智能交通與電子商務(wù)逐步融合，使得人們的出行體驗(yàn)與旅游、消費(fèi)等服務(wù)結(jié)合在一起，打造企業(yè)發(fā)展新格局。這是智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。
當(dāng)交通插上科技的翅膀，可以想象，以出行為先導(dǎo)，為用戶提供出行、氣象、旅游、購(gòu)物、餐飲、旅館、修車、加油，甚至是醫(yī)療、教育等全生活一體化服務(wù)體驗(yàn)平臺(tái)……交運(yùn)集團(tuán)的資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的集合，如同散落的珍珠串聯(lián)為美麗的項(xiàng)鏈，已經(jīng)向人們展示了更加美好的未來(lái)。
這值得憧憬，也并不遙遠(yuǎn)。
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