市面上的車型越來越多，對消費者的"眼力"是一大考驗。記者 張偉

對于普通消費者而言，汽車是除房子之外的第二消費大件，如果以個人年收入6萬元來算，家庭年收入就是12萬元，刨除日常花銷 ，一個家庭得花兩三年才能攢齊買輛主流家轎的錢，而大家的錢都不是風刮來的，因此選車的時候自然是東看西瞧，既想安全、又想舒適，還必須節油。如此境況 ，讓部分消費者“患”上了選擇困難癥—— 車展馬上到了，到底該買誰?對此，《車行天下》的首席汽車記者小賀再次出馬，幫您“只選對的，不選貴的”。

小SUV誰最有女人緣?

買車難題：王女士最近想買一輛15萬元左右的汽車，用于上下班的代步，“一到刮風下雨，或者上下班高峰期，我就打不到車，公交車也擠不上去，太遭罪了，我已經等不及地鐵開通了。”王女士坦言，主要還是手中有錢了，才將購車計劃提上日程。

記者解答：在和王女士聊車過程中，記者發現，王女士對SUV情有獨鐘，她認為SUV更安全，在和其他車“PK”時，強壯身軀不怕撞，或許這就是女性喜歡SUV的關鍵。眼下緊湊型SUV新品很多，是各汽車廠家重點追逐的市場，美系車包括別克昂科拉、雪佛蘭創酷、福特翼博，韓系車有現代ix25和明年4月上市的起亞KX3，法系車有雪鐵龍C3-XR和 標 致2008，日系車方面則包括上市不久的本田繽智和XR-V，在本次車展上，王女士都能找到它們的身影。

就車本身來說，緊湊SUV車長基本在4.2米至4.4米之間，所以內部空間基本相同，后備廂都相對較小。美系車和法系車車更重，用料更實在一些;日系車的內飾更為精細，也更省油。如果只跑市區道路代步，日系車就夠用了。

家用MPV，能盛下7個人

買車難題：白先生前年剛買了一輛SUV，但隨后他有些后悔了，家里一共4個老人加1個孩子，周末去郊游還得開兩輛車，十分不方便。將來再有了第2個小孩，5座車也不夠用，他萌生了再次換車的打算。老岳父相當給力，對自己的姑爺說：“過段時間我再給你買輛7座車，這輛SUV就給我開著。”于是，白先生開始研究市面上7座車的情況。

記者解答：白先生把市面上主流的7座SUV和7座MPV都看了一遍，最終還是覺得MPV更靠譜一些，“MPV比SUV更長一些，感覺空間設計上好些，況且7座SUV價格普遍在20萬元以上，對我來說略貴了，家用MPV在20萬元以內，靠譜。”眼下，GL8和新奧德賽主打商務市場，估計不是白先生的“菜”，豐田逸致、起亞佳樂、馬自達5、大眾途安是目前市場上在20萬元以內的主流7座MPV。就車型來說，豐田逸致和馬自達5比較精細，內飾做工很到位，大眾途安是德系車的一派作風，車比較實，給人的安全感更好。在這里建議白先生，帶孩子和老人用，還是以安全為重，況且還經常出去自駕游跑高速。

主流家轎，要獨立懸掛

買車難題：方先生是個85后年輕人，但在買車方面，他坦言不會選擇太張揚的車型，認為家用才是王道，“原本看好速騰，雖然1.6升的動力不算強，但城市用也夠了”，但最近爆出的后懸掛問題，讓方先生十分猶豫，他想選一部擁有獨立懸掛的車子。

記者解答：簡而言之，非獨立懸掛就是左右后輪穿在一根軸上，比如左側顛簸，就會影響右輪，在舒適性、操控性方面，自然不及獨立懸掛，但它的優點是成本低、占用空間小。而獨立懸掛正好相反，左右輪互不影響，所以，您只要趴在車后一看，就明白是“獨立”還是“非獨立”了。現在很多緊湊車采用了獨立后懸掛，福特斯、思域、馬自達3等都是，它們的操控性很不錯，而速騰在今年年中也悄悄地把后懸掛改成獨立式了。記者 賀鑫一