● 有什么辦法可以辨別高難度的事故車?
畢竟不是每個人都擁有辨別事故車的能力，為此編輯也走訪了北京地區的幾家專業二手車機構進行了解，目前多數店家在車輛檢測方面還是有著比較嚴格的標準的，最簡單的就是上架子檢查，這種方式雖然比較原始，但其還是比較有效的，對于大多數事故車而言均可順利的識別。
當然，這樣的操作方式有一個弊端，就是對于機修工人的經驗要求較高。有沒有更科學有效的辦法?當然有，下面我們就一去二手車機構中了解一下。
針對這種問題，我們了解到目前已經有個別店家引進了相應的專業儀器來解決，它可以對車輛底盤的二十多個位置的數據進行采集和測量，然后用這些數據和車輛的原廠數據進行比對，通過這種方法可以準確的判斷出車輛的結構部件是否被維修過或者更換過，像是之前介紹的那些A柱、B柱修復的車輛，在面對這套系統時就難逃法眼了。
另外，編輯向店家了解到，這臺儀器的數據會不定期的進行更新，目前該儀器可以覆蓋大約95%以上的進口車，而對于國產車而言則是70%左右，國產車覆蓋率較低的原因在于目前很多國產后的車型均為加長車型，所以會產生數據上的差異，不過目前店家也在積極更新數據，以便盡早實現覆蓋更多車型。
◆ 簡單判斷“調表車”
對于之前消費者很關心的“調表車”，在之前的挑選二手車文章中已經和大家分享過，編輯這次就再和大家分享幾個小竅門，通過以下這些位置，你可以對于這輛二手車的狀態個大致的判斷，不多說了，繼續往下看。
● 購買二手車，你還應該知道的事兒
通過上述內容，我們向大家介紹了事故車的界定標準，借助幾種典型的案例分析，相信很多人對于事故車的翻新手法及辨別方法有了更深的了解。而在接下來的內容中，我們將繼續為大家揭示一些在二手車交易過程中很容易出問題環節及一些不良商家喜歡耍“貓膩”部分。
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