一位乘客買到了即墨北站到萊陽的車票。

文/片　本報記者　宋祖鋒

28日,青榮城鐵正式開通,即墨城區結束了沒有火車站的歷史,住在附近的市民步行5分鐘就可到達火車站,出遠門再也不用跑到青島市區或即墨藍村乘火車。上午10點,當日去往榮成、煙臺兩地的車票就已全部售罄。為方便市民乘車,即墨5條公交線路直接開進即墨北站。

出門步行5分鐘,就到新火車站

28日上午9點,記者來到位于即墨市通濟街道魏家村的青榮城鐵即墨北站看到,通往車站的馬路兩側,密密麻麻停滿了車輛,站前廣場上更是人頭攢動。不少市民前來了解即墨北站周邊交通環境、車次、票價等信息,為以后的出行做打算,更多的人則想要一睹家門口新火車站的“芳容”。

住在車站附近的時愛體女士一早就推著嬰兒車,帶著女兒來一睹新車站風采,“從我家步行到車站也就5分鐘,以后出遠門就方便了!”時愛體高興地說,以前坐火車要到青島市區或者即墨藍村,現在動車開到了家門口,不用像以前那樣大費周章地轉車了。

即墨市民趙廣文的老母親已經85歲高齡,老人雖然腿腳不靈便,當天還是執拗地要求兒女攙扶著她到新車站看看。“以前我們去煙臺、威海坐車需要四五個小時,現在一個半小時就到了。”趙廣文說,老母親知道新火車站建成了,激動得睡不著覺,非要親自來看看。

上午10點,煙臺、榮成票已售完

售票大廳里,熙熙嚷嚷、人聲鼎沸。“我想買一張去萊陽的車票。”24歲的萊陽小伙高保帥告訴記者,他是萊陽人,一直在即墨工作,每周坐長途汽車回家一次,單程票價30元,要1個多小時才能到。現在高保帥可以從即墨北站坐動車回家了,到萊陽單程票價21.5元,只要32分鐘。“不但花在路上時間減少了,而且路費也便宜了。”高保帥高興地說。

70歲的黃老先生正領著小外孫查看信息顯示屏上公示的車次和票價,“我孫子在上海讀書,我想過來看看有沒有從上海到即墨的火車。”黃老先生說。得知上海有發往即墨北站的車次而且票價也不高,老人非常高興:“以后孫子下了火車就到家了,太方便了。”

記者從車站工作人員處得知,28日當天共有7趟列車在即墨北站停靠。上午10點,記者從售票廳的信息顯示屏上看到,28日當天從即墨北去往煙臺、榮成的車票都已售完,去往濟南的車票也所剩無幾。另外,明年1月3日,從即墨北站去往北京南和濟南的車票也已售罄。車票價格方面,從即墨北去往榮成的二等座票價83.5元,一等座票價100元,即墨北到煙臺南的二等車票44.5元,一等車票58元,比汽車車票價格稍便宜。

5條公交線,直通新火車站

當天,站前東側的公共交通臨時停靠點停滿了公交車。“公交車直接通到火車站,真是太方便了。”67歲的市民黃言峰說,他從家到即墨北站,坐五六站公交車就能到,下了公交車過馬路就是即墨北站。

記者從即墨市交通局了解到,即墨市在即墨北站站前廣場東側、鶴山北路以北區域劃定5000平方米的公共交通臨時停靠點,滿足公交車、出租車、長途客車等停放、待發需求,實現鐵路、公路運輸零距離對接。28日首先開通2、4、9、18、20路共5條即墨城區公交線路、50輛公交車進站疏運。后期將根據旅客出行需求,適時將即墨服裝批發市場附近的5、6、10、21路共4條城區公交線路、44輛公交車延伸進站發車。在城鄉公交方面,即墨西線城鄉公交109路、110路計劃在即墨北站附近設置站點。

此外,即墨汽車總站及商城客運站始發的東線、西線、南線等長途班線,將分批次優化調整至即墨北站始發或配載乘客。車站附近還將設置能容納不少于30輛出租車的專用通道,滿足旅客快速出行需求。