記者12月9日從青島西海岸新區(qū)獲悉，當日新區(qū)疏港高架橋及南港一號路工程正式建成通車。這是青島西海岸新區(qū)成立以來，第一個建成投入使用的市級重要基礎設施項目。該工程全長約11公里，寬26米，雙向6車道，總投資約17.12億元。
一路暢通，10多分鐘跑完
說起沿著江山路到膠州灣高速的這段路，不少人都會直搖頭。“因為前灣港周邊的集裝箱大貨車非常集中，上高速的通道又集中在一條線路上，道路不通暢的事情時有發(fā)生。”說起自己的經歷，新區(qū)市民趙先生頗有感觸。“同樣是去膠州灣高速入口，要想從薛家島周邊過去，就更麻煩了。一般我會先沿長江路往西走，再走江山路。趕上交通擁堵的話，甚至要1個多小時。”
現在新的道路開通之后，想要從城區(qū)上膠州灣高速，是不是真的方便很多呢?12月9日，記者進行了一次實地探訪體驗。從西海岸東部城區(qū)的大澗山路行駛，幾分鐘后便可到達南港一號線，沿著南港一號線向西拐，順行直至膠州灣高速入口附近。當天交通非常順暢，用時10多分鐘，便乘車走完了這段新竣工通車的路段。
工程總投資約17.12億
疏港高架橋及南港一號路工程北接疏港高架一期，跨越前灣港路、斜穿保稅物流園區(qū)，沿現狀疏港路，向南跨越齊長城路、保稅區(qū)、長白山路后，沿港區(qū)南側走向，接入齊長城東路，全長約11公里，主橋寬26米，雙向6車道，總投資約17.12億元，被列入青島市重點基礎設施工程項目。該工程自2011年11月開工建設，歷經1100天，提前30天完成主體通車任務，并獲得省級市政標準化示范工地、省級市政安全文明示范工地等多項榮譽稱號。
“這條交通大動脈的開通，不僅在于緩解交通壓力的作用，還有利于改善周邊的經濟環(huán)境，為招商引資打下堅實的基礎。”疏港高架橋及南港一號路工程項目負責人呂宏良表示。采訪過程中記者了解到，主要作為疏港交通運輸之用，當天竣工通車的道路限速60公里，最大承重50噸，高標準建設完成。
構筑新區(qū)又一“大動脈”
據悉，疏港高架橋及南港一號路建成通車，不僅大幅提高了前灣港周邊疏港交通能力，而且分流了自膠州灣隧道至東區(qū)北部在城區(qū)南部的過境交通。而該工程的建成通車也使得交通實現了“大循環(huán)”，連接起膠州灣大橋和膠州灣隧道。
“車輛出了膠州灣隧道之后，可以沿濱海大道到衡山路(大澗山路)，上疏港高架橋，直通膠州灣高速。這樣一來有效緩解了長江路(嘉陵江路)至江山路再上膠州灣高速的交通擁堵問題，構筑起新區(qū)東部城區(qū)又一條交通大動脈。”呂宏良表示。
文/圖 記者 周晉華 通訊員 王文輝 張楚
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