薛家島充換電站工位內車輛換電場景。 市科技局供圖

“新能源汽車的補貼政策已出 ，現在青島有多少輛新能源車啊?”近日，島城市民潘小龍給記者打來電話咨詢。12月9日，記者探訪了解到，目前島城新能源車以電動公交車為主。島城也已經初步形成新能源車的充換電服務網絡，為新能源車提供了配套支持。隨著補貼政策的進一步落地，明年新能源車將達到5200輛，新能源轎車的數量有望增多。

■現狀新能源車公共領域居多

9日，市科技局高新處相關負責人告訴記者，青島于2010年底確定了在節能減排效果最優、示范引領作用最強、市民環保意識提升最給力的公共交通領域，開展純電動公交車推廣應用工作。

記者梳理了解到，2011年4月25日，青島首批9輛純電動公交車上路運行 。至2013年底，投入運行的純電動公交車共450輛;2014年550輛純電動公交車推廣目標中492輛已完成采購，其余58輛已進入采購程序。“到今年年底，青島市純電動公交車數量將達1000輛。”該負責人表示，目前，已開通新能源公交線路30余條，累計安全運行里程達5700多萬公里。

據悉，目前島城新能源汽車的推廣主要是公共領域。除了公交車外，新能源出租車推廣方面，已完成車輛推廣及充電設施建設方案編制工作，目前正在加快推進相關工作。“明年上半年將陸續投運純電動出租車。”而公務車推廣方面，青島制定并實施了《青島市黨政機關及公共機構公務用車新能源汽車推廣應用實施方案》。

■補貼小型車最高補11.7萬元

記者了解到，2013年11月份，青島獲批成為新能源汽車推廣應用城市，此后根據國家新能源汽車推廣應用工作總體部署和《青島市新能源汽車推廣應用實施方案》要求，青島建立了新能源汽車推廣應用聯席會議制度，專門統籌協調相關部門和單位在政策制定、車輛推廣、充電設施建設等方面全面推進相關工作。

“目前，青島市對新能源乘用車車輛購置補貼居全國最高水平。”市科技局相關負責人告訴記者，按照國家財政部、科技部、工業和信息化、發展改革委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，在2013年度，純電動乘用車續駛里程80公里≤續駛里程<150公里，給予3.5萬車輛購置補貼;150公里≤續駛里程<250公里給予5萬元車輛購置補貼;續駛里程≥250公里給予6萬元車輛購置補貼;插電式混合動力(含增程式)純電續駛里程≥50公里，給予3.5萬元車輛購置補貼。2014年和2015年補貼標準分別在2013年標準基礎上降低5% 和10% 。“青島市補貼政策參照國家2013年標準且不退坡。”該負責人說，目前市民在青島市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補貼達11.7萬元。

據悉，青島前不久制定并出臺了《青島市新能源汽車推廣應用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》。暫行辦法規定2014年和2015年，對在本市購買新能源汽車的消費者給予補助，乘用車按照2013年中央財政補助標準1：1補助，補助總額最高不超過車輛銷售價格的60% ;其他車輛按照中央財政補助標準的20%進行補貼。

■充電全市已建246個充電樁

新能源汽車在島城的進一步推廣必須解決最關鍵的“燃料”問題，也就是充電問題，而充電問題最關鍵則在于充電設備的建設與普及。

記者從科技局獲悉，今年以來青島的電動汽車充換電網絡建設全面提速，目前已由青島供電公司建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西4座充換電站，流清河、珠江路、城陽汽車站等地的充換電站正在建設。而在充電樁建設方面，由青島供電公司和青島特銳德汽車充電有限公司等充電設施建設企業建成交、直流充電樁共246個。“目前全市充換電服務網絡已初步形成。”市科技局相關負責人稱。

“到2015年底，全市將達到5200輛電動汽車，涵蓋公交車、出租車、公務車、物流車等公共領域用車。”市科技局相關負責人告訴記者，隨著新能源汽車政策與配套設施的不斷落地，島城的新能源汽車數量將不斷增多。

據悉，市相關部門正在研究制定《青島市新能源汽車充換電服務網絡發展規劃》，將明確構建全市公共快充網絡，到2015年將建成與車輛推廣數量相匹配的充電服務網絡。 記者 魏海洋 李飛鴻