本周成品油的調(diào)價(jià)窗口將打開(kāi)，車主期望的十連跌能否兌現(xiàn)呢?9日，記者從中宇、卓創(chuàng)、金銀島等多家成品油分析機(jī)構(gòu)獲悉，受沙特再次下調(diào)原油出口價(jià)格以及全球經(jīng)濟(jì)放緩、美元走強(qiáng)等利空因素的影響，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)12月13日零時(shí)(12日24時(shí))成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度約400元/噸 ，也就是一升油降三毛多，但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，照目前形勢(shì)看，油價(jià)再次下跌幾無(wú)逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，但不排除國(guó)家宏觀調(diào)控可能，因此油價(jià)下跌能否落實(shí)仍待考究。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春介紹，近日沙特宣布下調(diào)官方油價(jià)以保證市場(chǎng)份額，同時(shí)伊拉克亦達(dá)成出口協(xié)議，短期全球石油供應(yīng)過(guò)剩局面不改，對(duì)原油期貨市場(chǎng)形成巨大利空。本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，諸多利空消息充斥市場(chǎng)，歐美原油期貨處于震蕩下滑的態(tài)勢(shì)，拖累變化率在負(fù)值范圍內(nèi)越陷越深。
“全球石油需求前景仍呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面，加之在全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)放緩，美元走強(qiáng)等一系列利空因素影響下，W TI收盤(pán)創(chuàng)逾五年(2009年7月19日以來(lái))最低收盤(pán)位，布倫特創(chuàng)逾五年(2009年9月29日以來(lái))最低收盤(pán)位。受原油強(qiáng)勢(shì)下行影響，本輪下調(diào)幅度繼續(xù)被拉寬。”中宇資訊分析師孫曉飛說(shuō)，北京時(shí)間12月9日，新機(jī)制執(zhí)行后第43輪計(jì)價(jià)期第7個(gè)工作日，中宇原油估價(jià)68.863美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)下跌7.367美元/桶，原油變化率-9.66%;暫預(yù)計(jì)12月13日零時(shí)(12日24時(shí))成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度約410元/噸。
中宇資訊依據(jù)目前原油現(xiàn)貨價(jià)格水平，并參考原油預(yù)期走勢(shì)，估測(cè)12月13日零時(shí)成品油零售限價(jià)最終下調(diào)幅度或拉寬至470元/噸左右，如此算來(lái)，每升93號(hào)汽油將跌價(jià)0.36元。此次調(diào)價(jià)落實(shí)，全國(guó)汽柴油升價(jià)將創(chuàng)2009年7月29日來(lái)新低;汽油噸價(jià)為2010年9月15日來(lái)新低，而柴油則為2010年12月23日來(lái)新低。照目前形勢(shì)看，油價(jià)再次下跌幾無(wú)逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，但不排除國(guó)家宏觀調(diào)控可能，因此能否落實(shí)仍待考究。
“下半年以來(lái)，國(guó)際原油持續(xù)的下行走勢(shì)使得國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情持續(xù)疲軟，本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)的第7 個(gè)工作日，原油變化率收于-10.53% ，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為400元/噸以上。若本次發(fā)改委調(diào)價(jià)落實(shí)，這將是有史以來(lái)的十連跌。”卓創(chuàng)資訊分析師李倩認(rèn)為，自7月份以來(lái)，在原油持續(xù)下滑的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格也均出現(xiàn)大幅走低。卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：7月1日國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93號(hào)汽油及0號(hào)柴油車提批發(fā)均價(jià)分別為9069元/噸 、7943元/噸 ，而12月8日國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93號(hào)汽油及0號(hào)柴油車提批發(fā)均價(jià)分別為7942元/噸 、6914元/噸 ，分別下跌了1127元/噸 、1029元/噸 。每噸千元以上的跌幅嚴(yán)重打壓了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情。
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