晚報訊 青島市紅島—(原)膠南城際軌道交通二期工程環評報告，按照國家和山東省建設項目環境影響評價相關法規要求，將于近期在青島市環保局網站進行公示。

2014年4月28日，國家發改委以發改辦基礎﹝2014﹞878號文件批復《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃 (調整)》，同時批復青島市紅島—(原)膠南城際軌道交通工程規劃。該工程分期建設，一期工程為紅島—(原)膠南城際(井岡山路—大珠山段)軌道交通工程;二期工程分為兩段，第一段為嘉陵江路站(含)至井岡山路站(不含)，線路長2.4公里，第二段為大珠山站(不含)—董家口火車站段，線路長38.9公里。二期工程線路全長41.3公里，沿線設置車站10座(2座地下站，8座高架站)，設古鎮口車輛基地1處，設董家口停車場1處。

據了解，紅島—(原)膠南城際軌道的建設，使青西新區有了南北快速線。根據之前的批復方案，紅島—(原)膠南城際軌道從紅島引出，沿膠州灣向南，經過(原)黃島，(原)膠南，沿S293到達終點董家口，線路長度為101公里。其中，董家口火車站至嘉陵江路段共設置20個站點。

根據今年年初青島地鐵集團對外公布的青西新區城際軌道交通項目(R3線)環境影響評價內容顯示，城際軌道R3線起于開發區的嘉陵江路站，終于董家口火車站。正線全長70.2公里，其中地下線18.3公里，高架線近48公里，地面線近4公里(含敞口段0.3公里)。設車站20座，其中地下站7座，高架站13座，全線設“一段兩場”，分別為教育中心車輛段與綜合基地、靈山衛停車場和董家口停車場。全線采用4輛編組，最高行車速度為120千米/時。

該軌道交通工程將串聯起青西新區的五大片區，分別為：黃島區經濟技術開發區、西海岸中央商務區(朝陽山CBD)、新區中心區、古鎮口服務保障區及董家口經濟區。

該項目建成后將成為連接青西新區南北兩側的一條軌道交通骨干線和快速線，將整個青西新區融入全市軌道交通網，形成青島市“一谷兩區”格局的互聯互通。

(記者 張譯心)