2014年1~10月份，島城市區PM2.5濃度為57微克/立方米，同比改善8.1%；二氧化硫濃度為34微克/立方米，同比改善32%。不過進入供暖季后，島城近兩天的空氣質量開始下降，11月17號還達到了中度污染程度。“進入供暖季以來，燃煤鍋爐的負荷量并沒有增加很多，氣象條件不利于污染物擴散是導致近幾天污染加重的主要原因。”市環保局局相關負責人說，在冬季，空氣質量指數出現波動的原因中，氣象因素占了更大的比重，而這種情況在供暖季也是常出現的事。

不過，從青島市環境空氣質量狀況監測平臺發布的數據中，城市信報/信網記者發現了另一個奇怪的現象，不僅幾個市區的空氣質量指數有差別，就算在同一個區的兩個檢測子站的數據也能相差很大。這是咋回事呢？

倆子站空氣質量指數差10倍

從市環保局每月發布的青島市環境空氣質量評述中可以看到，從各轄區情況來看，各區主要污染物濃度存在一定差異。從最近兩次的評述來看，市南區和嶗山區的空氣質量排名比較靠前，城陽區和青西新區東（原開發區）的空氣質量比較靠后。不過，不僅不同的區污染程度存在差異，就連同一區內不同的監測子站，空氣質量指數也可能存在差異。

11月17日，城市信報記者從青島市環境空氣質量狀況平臺上看到，當天下午4點，開發區南部監測子站的空氣質量指數（AQI）為332，空氣質量等級達到六級，為嚴重污染，而開發區北部監測子站的空氣質量指數（AQI）僅為28，空氣質量等級是一級，空氣質量狀況是優。同為開發區，倆監測子站的實時監測數據相差十多倍。而并不是只有開發區出現了這樣的差距，11月18日13時，城市信報/信網記者從青島市環境空氣質量狀況平臺上發現，市南區倆檢測子站的空氣質量指數也有很大差距，市南區東部子站的空氣質量狀況是輕度污染，指數為102，而市南區西部子站的空氣質量狀況則是優，空氣質量指數僅為50。

同一個區內也會出現這么大的差異嗎？雖然監測子站的數據差距比較大，但是市民的直接感受并不是非常明顯。“可能是有的監測站離污染企業比較近，有的比較遠吧。”在記者的隨機采訪中，有市民表達了對這個現象的看法。

短時間內出現這種現象很正常

那么為啥會出現這種差異呢?同一區內，空氣質量指數真有這么大的差異嗎？11月18日，城市信報/信網記者采訪了青島市環境監測中心站了解到，島城不同區的空氣質量有差異是很正常的現象，這既有污染源的差異，也有氣象條件的因素。比如9月份的空氣質量評述中市南區的空氣質量最佳，既是因為市南區的工業較少，相對而言污染源少，污染物排放量少，又與市南區離海距離近有關，“市南區距海近，海洋性氣候更明顯，相對而言擴散條件佳，所以污染物擴散快，空氣質量更好一些。”環境監測站工作人員告訴城市信報記者。

“同一個區的不同監測子站空氣質量指數出現差異，短時間內出現這樣的現象是很正常的。”11月18日，青島市環境監測中心副站長薛傳文告訴城市信報/信網記者，有的區域面積較大，兩個子站之間可能距離較遠，加上受風向的影響，短時間內倆子站的數據出現較大差距也是正常現象。“比如同樣是市南區的監測子站，東部和西部的監測數據出現了較大差異，很有可能是受風向影響，把另一區域的污染物遠距離傳輸過來了，這樣的情況一般比較短暫。”薛傳文說，短時現象這并不代表某一監測站離污染源更近，也不能說明同一個區，東部和西部的空氣質量差距有這么大，只有長期數據才更科學，所以即便數據相差很大，市民的感受也可能并不明顯。

監測子站布設要有代表性

那么空氣質量監測子站的選擇有什么要求嗎？“空氣質量監測子站的布設是有相關標準的，在布設上要盡量網格化均勻分布，”11月18日，青島市環境監測中心副站長薛傳文告訴城市信報/信網記者，“不僅要考慮離污染源遠近，還要綜合考慮區域跨度，氣象等多方面因素，目前這13個監測子站的布局都是很有代表性的。”

青島市環境監測中心副站長薛傳文告訴城市信報/信網記者，PM2.5的成因是復雜的，而且污染物也隨時存在遠距離傳輸等現象，所以在布設監測子站時也綜合考慮了這些因素，目前這13個監測子站能很好的代表市區空氣環境質量。“監測子站的名字要上報省里和國家，所以現在有些行政區域的名字改了，監測子站的名字也還沒改動，但這不影響子站監測數據的代表性。”薛傳文說。城市信報/信網 記者 劉旭    

相關新聞

揚塵嚴重將被暫停工程招投標

11月18日上午，城市信報記者從市建委了解到，18日召開了全市建筑工程安全生產和揚塵防治工作現場會，為鞏固建筑工程揚塵治理成效，全面落實各項揚塵防治措施，市城鄉建設委在出臺《建筑工程揚塵防治工作導則》的基礎上，進一步明確了揚塵治理處罰細則，將對存在揚塵污染問題的責任單位繼續加大處罰力度。

揚塵防治措施落實不到位、存在揚塵污染問題的，將根據情節輕重分別對責任單位進行扣分、罰款、責令停工等處理，情節嚴重的將在全市進行通報并暫停相關單位招投標業務。