記者從青島市交警車管所獲悉，目前青島市黃標車淘汰34226輛，力爭2015年全部淘汰。而與此同時，黃標車“黃改綠”措施未正式實施，且淘汰補貼金額較低，影響了車主報廢的積極性和主動性，目前淘汰量只占全部黃標車數量33%，淘汰工作進展緩慢。

根據《山東省黃標車治理淘汰工作方案》，黃標車是高污染排放車輛的別稱，具體是指污染物排放標準達不到國家第一階段機動車排放標準的汽油車(生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器)和達不到國家第三階段機動車排放標準的柴油車(生產時間一般在2008年以前)，不包括三輪汽車、摩托車、低速貨車。因其貼的是黃色環保標志，所以稱為黃標車。

根據山東省人民政府通告，自2014年11月1日起在全省所有設區市的城市建成區、縣(市)城區和高速公路全天禁止黃標車通行，城市建成區具體限行范圍由設區市在建成區邊緣道路作進一步細化確定。2016年1月1日起，全省區域內全部限行黃標車。對違反限行規定的黃標車，由公安機關交通管理部門依據法律法規給予罰款200元，駕駛人記3分處理，每日處罰不超過1次。

據統計，截止2014年7月1日，青島市共有黃標車102897輛，單位車輛53969輛，個人48928輛，其中營運車輛27272輛。要求2014年下半年要淘汰現有黃標車數量的40%(41159輛)，2015年完成全部黃標車淘汰任務。目前，青島市已完成黃標車淘汰34226輛，占全部黃標車的33%，距離要求的數量目標還有一定差距。

目前，由于黃標車“黃改綠”措施未正式實施，且淘汰補貼金額較低，影響了車主報廢的積極性和主動性，車主反映較大，淘汰工作進展緩慢，難度不斷加大，淘汰任務依然艱巨。