原標(biāo)題：全國(guó)多地通報(bào)涉火災(zāi)電動(dòng)自行車(chē)品牌，部分購(gòu)買(mǎi)不足一年

浙江消防部門(mén)近日通報(bào)該省7起電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故典型案例，涉及起火狀態(tài)、原因、起火地點(diǎn)等，也點(diǎn)名通報(bào)了涉及的電動(dòng)自行車(chē)、電池品牌。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，近一個(gè)月內(nèi)，上海、江西、陜西、湖南等地相繼通報(bào)了6月當(dāng)?shù)仉妱?dòng)自行車(chē)火災(zāi)的典型案例，均點(diǎn)出涉及品牌，如上海市消防救援總隊(duì)通報(bào)的涉事電動(dòng)車(chē)包括尚品、酷順、新大洲等，起火電池涉及星恒、CAT*三元?jiǎng)恿﹄娦尽⑻炷艿龋唤飨赖耐▓?bào)點(diǎn)名臺(tái)鈴、綠源、雅迪、愛(ài)瑪、綠風(fēng)、綠佳、金彭、立馬等車(chē)輛品牌和寶德、天能、超威、納貝等蓄電池品牌；陜西的20起火災(zāi)涉及13個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌和6個(gè)電池品牌；湖南消防通報(bào)的28起事故涉及電動(dòng)車(chē)品牌16個(gè)、電池品牌8個(gè)，有5起改裝、23起未改裝，發(fā)生火災(zāi)時(shí)車(chē)輛停放未充電的16起、行駛中的4起。

從各地通報(bào)的起火原因看，車(chē)輛電氣線(xiàn)路故障、蓄電池故障占比最大。浙江、上海、江西的通報(bào)還涉及購(gòu)買(mǎi)時(shí)間，部分不足一年，如停在上海普陀區(qū)嵐皋路一車(chē)庫(kù)的起火電動(dòng)車(chē)品牌為“臺(tái)鈴”，電池為原裝電池，2023年8月購(gòu)入。江西新余市渝水區(qū)一起電動(dòng)車(chē)起火的原因?yàn)樾铍姵毓收希撥?chē)品牌為“雅迪”，安裝“超威牌”60V鉛酸電池，均為2024年2月購(gòu)入。江西吉安市永新縣一停在道路上未充電的電動(dòng)自行車(chē)起火，原因?yàn)樾铍姵毓收希崾Э兀?chē)輛品牌為“宗申”，蓄電池品牌為“超威”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在1年內(nèi)。

據(jù)了解，全國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)4億輛。4月，國(guó)務(wù)院安委辦召開(kāi)視頻會(huì)議，部署全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。會(huì)議指出，近年電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)急劇增加，暴露出生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、停放、充電、管理等全鏈條存在的不足，特別是電池本質(zhì)安全水平不高、產(chǎn)品質(zhì)量把控不嚴(yán)、違規(guī)拼裝改裝行為屢禁不絕、停放充電設(shè)施供需矛盾突出。要加強(qiáng)溯源倒查追責(zé)，建立事故溯源調(diào)查機(jī)制，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重的企業(yè)要列入失信名單，對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故的電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池品牌及型號(hào)要曝光公示，督促企業(yè)提高質(zhì)量。