原標題：青島機場今年往返日韓旅客量突破200萬人次

同比增長28%，日韓航線航班密度位居全國前三

□青島日報/觀海新聞記者  周建亮

本報11月2日訊  偌大的停機坪上，一架來自日本大阪的航班剛剛靠廊橋停穩，旅客排隊有序走下飛機；國際中轉廳內，從武漢飛抵青島的旅客正快速換乘前往首爾的航班……今年以來，青島機場日韓方向航線熱力十足，類似這樣繁忙有序的生產場景每天都在上演，彰顯出一座航空樞紐的澎湃活力。截至10月31日，青島機場今年的日韓旅客吞吐量突破200萬人次，同比增長28%。隨著航線網絡持續加密、免簽政策利好釋放、干支聯動促進人文交流，青島機場正在持續建設面向日韓的門戶樞紐，打造國內聯通日韓的便捷“空中快車道”。

今年以來，青島機場持續優化日韓航線布局，新開清州、名古屋、靜岡三條航線，加密釜山、大阪等重點航線，日韓航線整體客座率近80%；今年的國慶中秋假期期間，青島機場日韓航線客運架次、旅客量分別同比增長19%和32%。

目前，青島機場運營日韓客運市場的航空公司已達10家。韓國方向，通達首爾、釜山、濟州、清州等主要城市；日本方向，連接東京、大阪、名古屋等核心樞紐，日韓航線日均往返航班最高達52架次，航班密度位居全國前三，其中韓國方向旅客量居全國第二，“首爾快線”日均32架次，航班覆蓋時間從早7點至晚10點，實現“公交化”運營。

為更好地服務青島國際航運中心建設，青島機場積極探索“以客帶貨”運營模式，依托腹艙資源打造特色產品出海通道，推動青島啤酒、海鮮等地方產品加速出口日韓；日韓美妝、電子產品也通過跨境電商渠道進入山東市場，形成“客貨雙流 雙向賦能”的良性發展格局。

日韓方向旅客吞吐量的增長，還得益于免簽政策紅利。目前，中國對韓國、日本試行免簽政策。9月29日，韓國對中國團體游客試行臨時免簽政策正式實施，進一步推動了中韓之間更加頻密的“雙向奔赴”。據山東邊檢總站青島機場邊檢站統計數據，截至目前，青島機場口岸入境免簽旅客占比已達73%，其中日韓籍旅客量同比增長51%。