原標題：全國首個40萬噸干散貨數智碼頭投產

這是山東港口青島港第二座40萬噸礦石碼頭 “雙40萬泊位”搭建鐵礦石運輸大動脈

10月27日，隨著載有巴西淡水河谷鐵礦的30萬噸礦石船舶“雙子座”輪在董家口港區礦石碼頭D31泊位開啟第一抓斗作業，山東港口青島港第二座40萬噸礦石碼頭正式投產。由此，青島港成為全國首個擁有40萬噸干散貨數智碼頭、北方首個擁有雙40萬噸礦石碼頭配置的港口。這是青島港樞紐能級、青島國際航運中心建設的新跨越，更是我國超大型干散貨碼頭建設與運營的新高峰，對推動我國港口行業轉型升級具有重要意義。

第二座40萬噸礦石碼頭投產

作為國家重點水運建設項目、《青島港總體規劃（2035年）》落地的核心項目，青島港第二座40萬噸礦石碼頭是緊抓國家戰略機遇，強力推進產業鏈、供應鏈延伸拓展的關鍵舉措。一直以來，青島港加速推動港口功能從“運輸樞紐”向“供應鏈樞紐”升級，董家口港區憑借區位與資源優勢，成為推動高質量發展的新增長極。當前國際船舶的大型化趨勢越來越明顯，董家口港區首座40萬噸礦石碼頭2024年接卸量突破4000萬噸、泊位利用率高達90%，能力趨近飽和。此次新碼頭建成投產，正是青島港直面碼頭能力瓶頸，不斷擴大泊位效能、穩定供應鏈保障的生動實踐，對支撐區域高質量發展、更好服務國家大宗物資運輸具有十分重要的意義。

該座40萬噸礦石碼頭位于董家口港區瑯琊臺灣作業區西防波堤外側開敞式碼頭區，2022年12月正式開工，建設1個30萬噸級鐵礦石泊位（水工結構按靠泊40萬噸散貨船設計），現配備2臺3500噸/小時卸船機、1條10500噸/小時皮帶流程，配套建成前方堆場29萬平方米、后方堆場102萬平方米，泊位引橋聯通碼頭和陸域。投產運營后，將新增碼頭通過能力1600萬噸/年、提升堆存能力1000萬噸，助力“雙40萬泊位”年通過能力突破5600萬噸，相當于為我國鋼鐵企業搭建了一條“全天候、高效率”的鐵礦石運輸大動脈，為保障國家能源資源安全筑牢“海上屏障”。

全國首個40萬噸干散貨數智碼頭

此次投產的新碼頭，是全國首個40萬噸干散貨數智碼頭，集成5G、人工智能、云計算等前沿技術，率先開發應用智能化的干散貨碼頭通用操作系統（iGTOS），依托云港通、玉衡平臺建立安全可控、服務便捷的集疏運管控體系，將實現全流程生產經營過程的實時監測、智慧決策和數字化感知，持續助力安全本質化、全過程自動化、全區域信息化、全鏈條智慧化。同時，碼頭將配備最先進、最智能的干散貨專業設備，具備卸船、裝車、混配、臨港供料等全工藝自動化流程，實現卸船機、堆取料機、門機、裝車樓等全機種的自動控制，填補了國內超大型干散貨碼頭數智化運營的空白，樹立了從“傳統作業”向“智慧服務”轉型的新范式。

建設過程中，青島港依托高效率、大規模的“暃”字形預制場，創新采用“點名”沉箱出運模式，根據箱梁出運安裝需求靈活調整順序，大幅提升預制及出運效率。此外，項目首次建設貫通引橋的臨時鋼便橋，將原本復雜的海上施工轉化為更安全、高效的陸上施工，實現24小時晝夜連續作業，推動工期縮短4個月。在數字化、智慧化建設方面，項目首創水運工程智慧化數字管理平臺，依托BIM建模開展鋼管樁碰撞試驗與船舶站位優化，精準確定最佳打樁參數，為施工精度與安全提供了科學保障，也為水運工程智慧化建設積累了可復制、可推廣的寶貴經驗。

助力實現六大數智化新突破

投產籌備期間，青島港錨定“早投產、早創效”目標，系統性推進各項籌備工作，從科學編制投產方案、精細化開展設備聯調聯試，到全面排查整改潛在問題、分層分類抓好人員教育培訓，每項環節都力求精準高效。同時，青島港積極聯動相關政府部門、行業單位，構建起“政企協同、多方聯動”的保障體系：交通運輸部專業指導，山東省交通運輸廳持續強化過程管控，山東省海事局嚴把海上安全關，青島市交通運輸局、青島市行政審批服務局、西海岸新區交通運輸局、董家口經濟區管委等靠前服務，針對項目審批、手續辦理等全流程開辟綠色通道；董家口港海關、董家口海事局、董家口出入境邊防檢查站及青島引航站，指導制定船舶靠泊方案和應急保障預案，創新建立“一站式”通關查驗模式，實現船舶靠泊、貨物監管無縫銜接，“零距離”護航碼頭高標準推進、順利投產。

2015年，董家口港區首座40萬噸礦石碼頭接卸首艘40萬噸級大船，開啟了中國港口干散貨作業的“大船時代”，截至2025年9月接卸數量超460艘次，總量達1.6億噸，持續領跑全國沿海港口。如今，兩座40萬噸礦石碼頭將聯動形成“比翼雙飛四十萬、世界一流礦碼頭”新格局，實現海、陸、鐵三路集疏港，助力青島港打造最大“礦石超市”，進一步強化服務國家大宗物資運輸的能力水平，保障國家產業鏈供應鏈穩定。

“從單座碼頭的突破發展到雙碼頭的集群發力，印證了從‘規模擴張’向‘智慧賦能’的轉型跨越。”青島港投資發展部副部長于志濤介紹，山東港口一體化改革以來，青島港推動謀劃20余項重點項目。隨著雙40萬噸礦石碼頭的全面運營，青島港將不斷增強碼頭數智化水平，持續拓展多國別混礦、保稅鐵礦石篩分中轉等新業態，打造集鐵礦石接卸、倉儲、加工、配送于一體的全產業鏈服務體系，助力我國向“鋼鐵強國”不斷邁進，為暢通國內國際雙循環、服務國家戰略作出新的更大貢獻。

未來，青島港也將依托第二座40萬噸礦石碼頭，以全方位數字化、智慧化為驅動力，助力實現“六大數智化新突破”：全球首座效率最高、設備最先進、工藝最全的干散貨“雙40萬”智慧碼頭；全球首創多模態跨區域多港融合的干散貨生產智慧管控平臺；行業首創全貨種、全機型、全場景干散貨綜合碼頭智能協同作業模式；行業首創全域感知、自主決策、多能融合的生態環境管控體系；基于AI分析技術的全要素、全過程、全周期的設備智能運維管控；創新供應鏈全程可視化、定制化、一站式干散貨客戶服務新模式。

青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 徐美中