原標(biāo)題：青島力壓日本東京、韓國釜山 繼續(xù)領(lǐng)跑中國北方港口群

青島躍居全球航運中心第13位

到2026年，青島國際航運中心初見成效，港口貨物吞吐量突破7.7億噸、集裝箱吞吐量突破3600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，航線總數(shù)達(dá)到240條，海鐵聯(lián)運箱量突破255萬標(biāo)準(zhǔn)箱，歐亞班列開行規(guī)模突破1100列，物流業(yè)增加值超過1900億元。

到2028年，青島國際航運中心核心功能和框架初步形成，2035年建成世界一流國際航運中心。

7月11日發(fā)布的《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025）》顯示，青島力壓日本東京、韓國釜山，由第15位躍升至第13位，繼續(xù)領(lǐng)跑中國北方港口群。作為中國北方重要的國際航運樞紐，青島交出了一份亮眼的成績單，港口在保持業(yè)務(wù)量穩(wěn)健增長的同時，積極推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性和創(chuàng)新活力。

國際航運中心是指擁有良好港口物流條件、完善航運服務(wù)體系，航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，在全球航運市場中發(fā)揮重要作用的全球港口城市。新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)由新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社與波羅的海交易所聯(lián)合編制，自2014年首次發(fā)布以來，已成為全球航運領(lǐng)域最具權(quán)威性和影響力的評價體系之一。該指數(shù)對全球43個航運中心城市進(jìn)行綜合評價，涵蓋港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境三大維度，下設(shè)16項二級指標(biāo)，為政策制定者、企業(yè)和研究者等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供參考。

2024年以來，青島將國際航運中心建設(shè)列入城市發(fā)展戰(zhàn)略，青島國際樞紐海港能級不斷提升。新版青島港總體規(guī)劃獲國家批復(fù)。港口貨物、集裝箱吞吐量分別達(dá)到7.1億噸、3087萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第4位、第5位，國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)取得新成效。

按照《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024—2026年）》，青島正在加快推進(jìn)強(qiáng)化航運中心規(guī)劃引領(lǐng)、加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)港口綠色低碳發(fā)展、完善港口集疏運體系、大力發(fā)展現(xiàn)代航運物流、加快拓展航運貿(mào)易市場、強(qiáng)化航運金融服務(wù)保障、促進(jìn)港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、提升口岸服務(wù)功能、提升海事法律服務(wù)能力、強(qiáng)化海事人才引進(jìn)培養(yǎng)、加強(qiáng)國際交流與合作、培育港口人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)等13項重點任務(wù)。按照預(yù)期目標(biāo)，到2026年，青島國際航運中心初見成效，港口貨物吞吐量突破7.7億噸、集裝箱吞吐量突破3600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，航線總數(shù)達(dá)到240條，海鐵聯(lián)運箱量突破255萬標(biāo)準(zhǔn)箱，歐亞班列開行規(guī)模突破1100列，物流業(yè)增加值超過1900億元。到2028年，青島國際航運中心核心功能和框架初步形成，2035年建成世界一流國際航運中心。

/新聞延伸/

青島再獲國家級試點

部省聯(lián)動賦能國際航運中心建設(shè)

近日，交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于北京市交通委員會等單位開展國家綜合交通運輸信息平臺部省聯(lián)動試點工作的意見》，青島繼深圳之后成為第二個獲批試點的計劃單列市。

國家綜合交通運輸信息平臺是實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的“一號工程”，也是交通運輸跨部門、跨層級、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)中樞。部省聯(lián)動試點工作旨在以綜合交通大數(shù)據(jù)為牽引和主線，實現(xiàn)部省信息平臺互聯(lián)互通，提升地方子平臺精準(zhǔn)監(jiān)管和優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力，滿足國家平臺“指哪打哪、想哪看哪”總目標(biāo)。

根據(jù)試點建設(shè)相關(guān)工作要求，青島市交通運輸局將重點圍繞視頻聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急調(diào)度、監(jiān)測預(yù)警、政務(wù)服務(wù)、數(shù)據(jù)底座五大核心任務(wù)以及“國際航運經(jīng)濟(jì)運行駕駛艙”“人工智能+交通運輸場景應(yīng)用”等一批具有青島特色的典型業(yè)務(wù)場景，加強(qiáng)青島與國家、省級平臺的跨層級數(shù)據(jù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同，全面支撐青島國際航運中心建設(shè)。

前期，青島市交通運輸局深入貫徹落實市委、市政府“爭取政策、爭取資金、爭取項目”工作要求，與交通運輸部積極溝通，組織青島市交通運輸局公共服務(wù)中心歷時兩個月完成意向溝通、方案編制、評審答辯等申報工作，最終推動試點成功落地青島。

下一步，青島市交通運輸局將以國家綜合交通運輸信息平臺部省聯(lián)動試點建設(shè)為契機(jī)，以業(yè)務(wù)場景為牽引，在強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能、創(chuàng)新協(xié)同治理、深化智慧服務(wù)、推動數(shù)據(jù)要素價值釋放等方面持續(xù)發(fā)力，為打造青島國際航運中心提供更加強(qiáng)有力的支撐與保障。

青島早報/觀海新聞記者 吳冰冰