原標題：共建“一帶一路”十年間，青島與共建國家進出口年均增長8.1%

共建“一帶一路”為我國開放發展開辟了新天地。青島市立于開放前沿，與共建國家貿易往來日益密切。據青島海關統計，十年來，青島市與共建“一帶一路”國家進出口值從2013年的2159.8億元，增長至2022年的4342億元，年均增長8.1%。

十年間，青島市與共建“一帶一路”國家貿易合作發展成績斐然，貿易自由化便利化水平不斷提升，貿易新業態新模式不斷涌現，為外貿持續穩增長注入新動力。

這幾天，在位于青島西海岸新區的青島興邦電器集團公司生產車間內，工人們正對出口南非的304個電烤箱進行最后的檢驗包裝。在青島海關所屬黃島海關辦結監管通關手續后，這些家用電器將乘船發運。

“烤箱、微波爐、油煙機、灶具這些家用電器是我們的主要出口產品，已經出口到全世界100多個國家地區。”公司銷售總監薛孝田說，共建“一帶一路”倡議提出后，企業看到了潛在的市場前景，通過網絡推廣、國際展會、采購對接等多種途徑，搶抓機遇拓展市場銷售渠道，企業目前貿易市場中，有70多個都屬于共建“一帶一路”國家。

作為國內重要的機電產品生產和出口基地，“青島智造”的機電產品在“一帶一路”市場持續暢銷。產品出口國家多，每個國家市場準入標準不一，轄區海關提供技術和政策幫扶，讓企業出口產品行穩致遠。

青島海關轄區建有全國首個白色家電技術性貿易措施研究評議基地，海關根據不同出口目的地，專人研究對接和跟進保障，應對家用電器進口國家地區的技術性貿易措施，并推動研究成果與轄區企業共享，幫助企業規避貿易風險，不斷融入和拓展國際市場。

薛孝田介紹，目前企業“一帶一路”市場的業務量占到集團出口總量的超六成，今年前三季度，企業對共建“一帶一路”國家出口額達3.9億元，同比增長超70%。

青島海關統計數據顯示，共建“一帶一路”十年間，機電產品一直是青島出口優勢商品。2022年，青島對共建“一帶一路”國家出口機電產品977.9億元，較2013年增長125.4%，對出口增長貢獻率達48%。勞動密集型產品、高新技術產品增速亮眼。同期，出口勞動密集型產品379.1億元，較2013年增長108.6%，占同期青島市對共建國家出口總值的17.9%。

在進口方面，共建“一帶一路”國家是青島重要的能源、礦產品及工業原材料進口來源地。十年間，青島自共建“一帶一路”國家進口能源產品凈增長163.4億元至719.6億元，增長340.4%，占同期青島對共建“一帶一路”國家進口總值的32.4%。

青島海關持續放大上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、山東港口青島港等重要樞紐平臺作用，持續助推拓展“一帶一路”國際經貿合作。

在物流通道和通關監管方面，青島海關持續推進智慧監管模式，在轄區內具備條件的現場復制推廣內陸港海鐵直運及水水中轉業務模式，釋放改革效能，暢通青島海運口岸物流通道，并啟動建設“智能轉運監管平臺”，通過海關與港口信息交互、數據互聯，將海關監管無感嵌入港口和監管場所作業流程，實現進出口貨物高效轉運。

2018年批復設立的上合示范區旨在打造“一帶一路”國際合作新平臺。從東南亞、日韓海運入境的集裝箱，經過上合示范區多式聯運轉運至中亞和歐洲，這是一條最便捷的多式聯運物流通道。本地企業也依托這一物流通道，創新開展跨境電商、對外承包工程、冷鏈等特色貨物專列，中歐班列運行線路持續拓展，發運貨物種類不斷豐富。

“我們在全國率先實現了‘前港后站、一體運作’的海鐵聯運模式，已累計監管港口至上合示范區‘膠黃小運轉’集裝箱96.3萬標箱。”青島海關所屬膠州海關副關長徐月靜介紹，海鐵聯運的集裝箱，一開始一周發運一列，很多企業都在觀望，現在每天都有兩三列，趟趟爆滿。

“一帶一路”國際物流大通道的建設，帶來的是陸海內外聯動、東西雙向互濟，越來越多的企業借道這條通道拓展國際市場。通過中歐班列出口貨物的種類，也從最初的服裝鞋帽等傳統商品，逐步發展到包括電子器械、機械設備等高附加值產品，商品品類近千種。

青島軟控機電工程有限公司是位于上合示范區的一家企業，主要從事橡膠加工專用設備的開發、生產和出口等業務，去年以來該公司已通過上合示范區多式聯運中心累計發運中歐班列集裝箱超400個。

“中亞等‘一帶一路’市場是我們的重要市場，依托中歐班列，我們的全系列橡膠輪胎裝備產品能以更快的速度、更便捷的手續通關運輸，快速安全地發送給海外客戶，比海運運輸能節省一半以上時間。”該公司運營部部長王江濤說。

隨著我國不斷完善與共建“一帶一路”國家“陸海天網”四位一體互聯互通布局，“一帶一路”國際運輸通道和物流服務網絡持續拓展。據青島海關統計，2022年，青島市以水路運輸對共建“一帶一路”國家進出口3959億元，較2013年增長95.9%；同期以鐵路運輸方式進出口95.7億元，較2013年增長約8.5倍。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 陳星華 周世超 李永青）