原標題：15億靜態交通產業基金將落地青島，將投資城市核心區域停車場等

半島記者 婁花

2019全球(青島)創投風投大會之后，又一成果即將落地。5月23日，記者采訪獲悉，華通集團與平安基礎產業投資基金管理有限公司正式簽署《青島華資平安靜態交通產業基金合作備忘錄》，確定了總規模15億元，期限10年的專門配套停車場產業化投資的產業基金，同時為青島市引入全國最先進的智慧停車系統和管理模式。

第一期總規模15億元

“靜態交通產業基金是青島華通集團和平安集團圍繞以停車資源為主的基礎設施領域進行合作的一支基金，充分利用新舊動能轉換的重要契機，發揮雙方資源優勢，結合政策資源、產業資源，以靜態交通產業投資為主體，助力智慧城市的建設，推動新經濟的發展。”華通集團相關負責人介紹。

2018年10月，華通集團與平安證券股份有限公司簽署了《靜態交通基礎設施戰略合作協議》。之后，華通創投與平安證券就組建靜態交通產業基金的核心條款進行了多輪溝通，確定了第一期總規模15億元，期限10年的產業基金，并于2019年近日正式簽署《青島華資平安靜態交通產業基金合作備忘錄》。

該基金規模人民幣15億元，主要投資于青島及全國二線及以上城市，由央企或地方國企或華通和平安雙方認可的主體持有產權或特許經營權的城市靜態交通基礎設施領域，包括城市核心區域停車場、商業樓宇配建停車場、交通樞紐停車場、醫院等公建配套停車場等，亦包括停車場特許經營權。

3個領域深度合作

華通集團與平安集團已建立了長期的合作關系，在交通基礎設施基金投資領域開展深入合作，那時雙方正圍繞創業板上市公司旗下項目的融資事宜探討基金的組建和合作，種下了友誼的種子，也達成了高度的共識，如今，雙方再次圍繞基礎設施領域，共同挖掘優質停車資源和標的，探討合作模式，反復研究可行性方案，最終成功促成靜態交通產業基金的落地，這也正是這顆種子在不斷發芽后的開花結果。據介紹，基金成立后，雙方將在以下3個領域深度合作：一是靜態交通基礎設施產業基金相關的投資、融資及建設、運營、管理等業務合作;二是其他創新類的投資、融資業務合作;三是城市級停車云平臺、單體停車場系統、充電樁統一運營平臺建設等業務合作。

為認真落實青島市委“學深圳、趕深圳”的工作要求，華通集團先后考察了中信海直公司、東部通航公司等公司，集團年輕干部員工也集體前往華為、騰訊、玄機科技等知名企業交流和學習，華通集團一定會積極響應市委號召，繼續不斷地與深圳機構在今后的發展中通力合作，攜手向前地走下去。

城市靜態交通領域尚處于產業化初期

何為靜態交通產業，青島在靜態交通產業方面發展情況如何，引入平安產業基金有何考量?華通集團總經理助理、華通創投總經理譚嘯介紹，靜態交通是相對于動態交通而言的,是整個交通大體系中的重要的組成部分。靜態交通包含了車輛在動態交通之外的狀態如等待，停車，充電等。按照時間計算，車輛處于靜態交通范疇的時間占車輛壽命的80%以上。靜態交通占用的城市核心區土地資源也遠大于動態交通。因此是解決城市擁堵問題的重要著力點。

青島市在靜態交通領域發展較早，在靜態交通產業有超過百家專業企業，而且擁有華睿停車、華通石川島這樣的國內一流企業。但是青島仍然像國內其他城市一樣經受停車難的困擾。高峰期城區為滿足停車需求高達50萬車/次。一位難求仍然困擾著市民的車生活。伴隨著停車難的除了醫院等少數區域外停車位使用率偏低。即便在CBD，也有部分停車場的使用率低于50%。既浪費了停車資源，也加劇了道路擁堵。

城市靜態交通領域尚處于市場化，產業化初期。有著需求大，投入高，回收周期長的特點。為了解決青島市停車難問題，初步估計僅公共停車場庫建設就需要在未來7-10年投資約300億元。僅靠政府財政投資無法實現。

平安集團是世界500強第7名，自有保險資金管理規模近2.8萬億元。新增保費每年6000-7000億元，需要進行配置。靜態交通作為基礎設施投資領域的新熱點，集合平安集團“車生態圈”，被平安集團選為重要的投資方向之一。

綜合考慮專業化，資金成本，投資周期和投資意愿，華通選擇平安作為合作伙伴，合資成立靜態交通產業基金。專注于青島靜態交通管理提升，資源建設和產業的發展。

華通集團作為青島市國企改革平臺和產業發展平臺，肩負解決青島停車難，推動發展青島停車產業的重任。經過5年的摸索和實踐，圍繞規劃設計，投資建設，智能裝備，管理運營4個能力的建設為核心打造了停車資產，停車裝備，停車運營，停車金融4個板塊。陸續完成了停車資源普查，智慧平臺建設，停車裝備技術引進，多個停車場的建設、改造、運營。

華通集團與青島大學醫學院附屬醫院共同創立了醫院停車投資的青島模式。由華通投資3億元，在整合優化青大附院原有2500個車位基礎上，增建1100個車位，共同解決病患停車難問題。以此為基礎，在青島市其他醫院逐步復制推廣。

延伸：還要給企業輸送內部治理建議

深圳的創投機構哪些地方值得青島學習?不少青島企業反映在本地股權融資難，對此，華通集團總經理助理、華通創投總經理譚嘯介紹， 深圳作為改革開放后最早一批發展起來的城市，在經濟發展和創業投資方面一直走在前面。深圳當地的優秀企業多，但同時面臨的困難也多，這對于企業家而言是挑戰，對于創投機構而言更是一項挑戰，因此，這就要求創投機構不僅需要具備雄厚的資金實力，還要擁有強硬的投后措施，不僅給企業帶來資金支持，還要給企業輸送內部治理建議、優質客戶資源、政策措施支持以及未來發展規劃等方方面面的經驗和幫助，這也不斷要求創投機構自身的創新和改變，他認為這是青島的創投機構最需要學習的地方。

關于青島企業反映在本地股權融資難的問題，他覺得要從兩方面來看，一方面從青島市創投機構方面來說，本地的真正做一級市場股權投資的創投機構數量并不多，而且投資于中小企業尤其是民營企業的存量基金規模也不大。機構專業能力、管理水平良莠不齊，風險承受能力較弱。一方面從融資企業自身方面老說，每年組織的“華通資本•創業家”大賽，從每年參賽的企業來看，真正具有創新精神、高端核心技術、卓越的研發能力的企業并不多，大多數只是模式創新，而不是技術創新，這對于創投機構來說是沒有吸引力的。不是說一定要去追什么“風口”，而是說企業要具有較好的成長預期，能夠準確切入行業的細分領域，解決行業痛點。當然，存在這些情況原因很復雜。

青島市委長期以來就非常重視青島當地的企業發展，尤其是中小微企業的成長和發展問題，近期，市委再次明確了“學深圳、趕深圳”的目標，又針對創投風投行業提出了十條鼓勵政策，這將為青島本地企業的股權融資帶來更大的幫助和支持，全方位解決企業融資難的問題。