國內(nèi)最快地鐵列車在青島下線 時速可達120公里

隨著地鐵11號線建設(shè)的加快，開通運營所需設(shè)備也在加緊裝備中。日前，地鐵11號線首列車在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線，該車設(shè)計最高運行時速可達到120公里，是目前國內(nèi)速度最快的地鐵列車。據(jù)悉，地鐵11號線全長約59.2公里，共配備40列車，列車運行后不到一個小時即可跑完全程。

最大載客量1200多人

據(jù)悉，新的地鐵車輛是中車四方股份公司為地鐵11號線量身打造的一款技術(shù)領(lǐng)先、以人為本、綠色環(huán)保的地鐵車輛。車輛為B型車，采用不銹鋼鼓形車體，每列車4節(jié)編組，最大載客量約為1200多人。國內(nèi)目前運營的地鐵列車主流車速是80公里/小時，已經(jīng)運營的青島地鐵3號線最高設(shè)計時速也是80公里，而11號線地鐵車輛的最高運行時速達120公里，堪稱國內(nèi)地鐵列車速度之最。值得一提的是，列車具備蓄電池牽引功能，牽引距離超過300米，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。

地鐵11號線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線。線路起點為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交會處，終點為即墨鰲山灣，全長約59.2公里，以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座(18座高架站，4座地下站)，共配備40列車，列車運行后不到一個小時即可跑完全程。該線路建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力。

裝備撒砂裝置防打滑

記者采訪獲悉，列車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體，使用壽命達30年，具有強度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點。值得一提的是，列車車體采用了先進的激光焊接技術(shù)，這種新技術(shù)不僅提高了不銹鋼車體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強度，而且使車體更加光滑平整，外表更美觀。

據(jù)介紹，基于11號線大部分區(qū)段在地面和高架線路上行駛的線路條件，以及青島的海洋性氣候，車輛進行了一系列適應性設(shè)計，提升了車輛的安全性和乘坐舒適性。針對夏季空氣濕度大，冬季寒冷易結(jié)冰的問題，每節(jié)車都裝備了一套撒砂裝置，以增加軌面粘著系數(shù)，防止車輛打滑。另外，在防火性能方面，整車執(zhí)行國際最嚴格的BS6853防火標準，車廂地板結(jié)構(gòu)和司機室端墻的耐火時間都超過20分鐘。

全車設(shè)有172個坐席

全車設(shè)有172個坐席，座椅的布置采用橫向座椅和縱向座椅交替布局，增加了坐席數(shù)量。座椅顏色采用“金屬藍”和“海藍”跳色設(shè)計，在視覺上更具活躍感?？褪也捎猛ㄍ感粤己玫拇筌嚧?，寬度達到1.7米，可以給乘客提供更開闊的視野。為了防止列車在地面和高架段運行時陽光對車內(nèi)乘客的影響，車窗還特別安裝了遮陽簾?？褪翼敳康恼彰鳠舨捎镁哂醒b飾效果的LED大尺寸環(huán)形燈，具備無級調(diào)光功能，可以根據(jù)車廂外部光照環(huán)境的變化自動調(diào)節(jié)室內(nèi)光線，為乘客營造更舒適的乘坐環(huán)境。

客室配備的變頻空調(diào)不僅節(jié)能環(huán)保，還在內(nèi)部加裝了空氣凈化裝置。為了更好地服務(wù)乘客，車門上方的動態(tài)地圖采用智能LCD動態(tài)電子地圖，除了能更好地播報站點信息，屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、地鐵出口信息等等。

(記者 吳帥 通訊員 龍怡 攝影報道)