記者從市環保部門獲悉，青島地鐵8號線通過市環保局環評審批。8號線全長約60.74公里，起自膠州市膠州北站，經紅島經濟區、李滄區、市北區，止于市南區五四廣場，共設置15座車站。項目總投資約321.51億元，其中環保投資約1.6億元。項目計劃今年年底開工，2021年竣工。

據市環保部門相關負責人介紹，為加快項目環評審批進度，審批部門特開啟了綠色通道，實行了容缺受理，加快了審核、審批辦理速度，提前完成了項目環評文件審批工作。

此前發布的 《青島市地鐵8號線工程環境影響報告書簡本》顯示，地鐵8號線主線串起膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等區域，是連接青島新機場、北岸城區和東岸城區的快速骨干線路。8號線地下線53.66公里，敞口段0.53公里，高架線6.55公里，全線15座車站中地下站14座，高架站1座，其中青島北站已建成運營。

15座車站為膠州北站、膠東國際機場站、膠東鎮站、河套站、紅島站、中央商務區站、行政中心站、華強路站、大洋站、青島北站站、曲戈莊站、長沙路站、嘉定山公園站、鞍山路站、五四廣場站。其中有9座換乘車站，分別為膠州北站(與14號線換乘)、膠東國際機場站 (與12號線換乘)、河套站(與8號線支線換乘)、紅島站 (與10號線T型換乘)、華強路站 (與9號線換乘)、青島北站(與1、3號線換乘)、曲戈莊站 (與7號線換乘)、鞍山路站(與4、5號線換乘)、五四廣場站(與2、3號線換乘)。

據了解，地鐵8號線是繼地鐵1號線過海隧道之后的本市第二條過海隧道。下穿膠州灣海域為青島北站——大洋站區間，位于膠州灣東北部紅島東灣灣口海底，區間長7.926公里，海域段長5.4公里，其余為陸地段，這一區間是地鐵8號線的重要節點工程。