紅領集團已實現大規模個性化定制

報告摘登

——加強供給側結構性改革，增強持續增長動力。圍繞解決重點領域的突出矛盾和問題，加快破除體制機制障礙，以供給側結構性改革提高供給體系的質量和效率，進一步激發市場活力和社會創造力。

——著力化解過剩產能和降本增效。重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業去產能，堅持市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持，運用經濟、法律、技術、環保、質量、 安 全等手段，嚴格控制新增產能，堅決淘汰落后產能，有序退出過剩產能。采取兼并重組、債務重組或破產清算等措施，積極穩妥處置“僵尸企業”。完善財政、金融 等支持政策，中央財政安排1000億元專項獎補資金，重點用于職工分流安置。采取綜合措施，降低企業交易、物流、財務、用能等成本，堅決遏制涉企亂收費行為。

—— 努力改善產品和服務供給。提升消費品品質。加快質量安全標準與國際標準接軌，建立商品質量懲罰性賠償制度。鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。

—— 支持分享經濟發展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來。實施更積極、更開放、更有效的人才引進政策。

供給側改革是今年全國“兩會”最熱門的話題之一。在《政府工作報告》中，李克強總理也為加快供給側改革開出了一個“藥方”：“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。”這些報告里的新詞匯，其實在青島早已有先行實踐，而且實踐證明，這條路的確可以走得通。

產能過剩因無有效供給

供給側改革無疑是今年全國“兩會”最熱門的話題之一。作為我國全面深化改革的“重頭戲”、“硬骨頭”，在3月5日李克強總理的《政府工作報告》中，它也出現在了顯著位置。

數據顯示，2015年的我國鋼鐵產能近12億元，而同年國內鋼材市場需求量僅為7億噸，產能利用率不足67% 。對于鋼鐵產業的供給側改革，全國人大代表、萊蕪市委書記王良的建議是，發展鋼結構建筑。

王良說，與傳統的建筑相比，鋼結構建筑的特點是安全性高，抗震性能好，建筑生命周期可延長30年以上。鋼結構建筑的節能效益高，可節省30% 的能耗、80%的揚塵污染以及80% 的揚塵垃圾。另外，它綜合效益高，工期縮短三分之一，造價減少20% ～30% 。循環利用水平高，80%以上的材料可以循環利用。

“目前，日本鋼結構建筑占比達到71%，英國達到70%，美國達到50%，而我國僅有5% 左右。鋼結構建筑有著巨大的市場潛力。”王良建議，切實提高住宅鋼結構使用比例，引導房地產企業更多采用鋼結構建筑，對政府投資的公共建設、保障性住房改造、新農村建設、市政工程建設等優先用鋼結構建筑。

同樣，產能過剩的矛盾也在家電行業中存在。以空調為例，截至去年年底，行業總量已突破4000萬臺，相當于國內空調一年銷售總和。過去的一年里，為了緩解庫存壓力，空調行業行業陷入價格戰。但效果甚微，市場需求不足和庫存高居不下的矛盾越來越大。

對此，全國人大代表、海爾集團輪值總裁周云杰在接受記者采訪時表示，供給側改革的核心問題是創造有效供給，說到底對于一個企業來講你是生產庫存還是生產用戶需要的產品。

個性化定制的青島樣本

周云杰介紹，在創造有效供給的問題上，海爾的實踐經驗是，通過互聯工廠直連用戶，從過去的大規模制造變為大規模定制。互聯工廠將用戶需求整合到一起，讓用戶參與到生產制造的全過程，并且將設計、研發、制造等供應商資源也整合到平臺上，能夠快速滿足用戶的個性化需求。

而這也是政府工作報告中為加快供給側改革開出的“藥方”之一。

青島的紅領集團在個性化定制上也已走出了一條成熟的路子。2012年以來，中國服裝制造業訂單快速下滑，大批品牌服裝企業遭遇高庫存和零售疲軟，青島紅領集團卻通過大規模的個性化定制模式，迎來高速發展期，年營業收入突破10億元。

紅領集團的嘗試作為典型案例被寫進工信部出版的《信息化和工業化深度融合干部知識讀本》，《新聞聯播》也曾對其進行過三分鐘的報道。據其介紹，2003年開始，紅領集團領導就意識到個性化定制是服裝制造業的發展趨勢，經過10年探索，依托大數據技術，紅領在全球第一個實現西裝的大規模個性化定制。截止目前，紅領集團一年生產定制服裝120萬套/件，積累了超過200萬名顧客個性化定制的版型數據。

對于個性化定制寫入政府工作報告，紅領集團常務副總裁李金柱并不意外。在其看來，“個性化定制是企業轉型升級的必然過程。”據其介紹，去年10月以來，紅領集團還與全國近30個企業達成合作，用自己的經驗幫助對方進行鞋帽、家居、電子、珠寶的個性化定制試驗。

“個性化定制，完全可以推廣到其他行業。”李金柱說。

總理說的工匠精神是啥

今年政府工作報告中，首次提到，培育精益求精的工匠精神。去年的全國兩會上，全國人大代表、中聯重科股份有限公司董事長詹純新就曾提到，實施“中國制造2025”，加快從制造大國轉向制造強國，呼喚工匠精神的回歸。

中國社科院經濟學博士、機械行業資深專家鄭賢玲深入研究300多家中國制造企業后，發現很多中國企業缺失了“工匠精神”。

“德國、日本等制造強國從來都沒有因為機械化、智能化而放棄‘工業精神’，正好相反，不斷優化、不斷創新的工業精神使得他們的技術和產品始終保持良好的品質”。鄭賢玲分析，中國制造業大部分先引進國外成熟技術，依托人力、資源優勢生產低成本產品，這種“拿來主義”的成長背景造就了中國制造企業注重資本運作勝于技術研發，客觀上缺乏“工匠精神”培育。

而長期以GDP為導向，決定企業地位的不是產品品質而是企業規模，經濟增長很大程度上體現在規模的不斷擴大上，分解到工人那里就變成不斷增長的“任務”，這就決定了工人對于產品的態度是趕“任務”而不是追求品質。

“在引進外部技術資源變得越來越稀少的現實下，來自制造業自身內在的動力——‘工業精神’的建立將有助于我們提高產品質量和創新能力，中國制造業產業升級必須是文化升級、人的精神的升級。”她在論文中寫道。

到底什么是工匠精神?本報曾經報道的中車四方股份公司動車組鉗工高級技師寧允展用自己的人生經歷給了我們答案。

他是中國第一位高鐵列車轉向架“定位臂”研磨工人，目前從事該工序的工人全國不超過10人。按照國際標準，留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右。寧允展的同事說，寧允展可以像繡花一樣，把切口表面這些隱約的豎線，織成一張紋路細密，摩擦力超強的網，“0.1毫米的時候，國內大概有十幾個人能干。到了0.05毫米，別人都干不了了，目前就只有他能干”。

憑借自己的看家本領，2015年寧允展成為央視紀錄片《大國工匠》的8位主角之一，還獲得了2015年感動青島人物。對于低調為人的寧允展來說，這是難得的熱鬧。

在央視紀錄片中，寧允展說道，工匠就是憑實力干活，實事求是，想辦法把手里的活干好，這是本分。他說：“要把這份手藝繼續干下去，干到自己干不動為止。”

在浮躁的時代里，寧允展有著與眾不同的追求。他曾說，“我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝”。接受本報記者采訪時，寧允展說，學習永無止境，只有更好地掌握技能，將來才能讓更多的“中國制造”走出國門，走向世界。 特派記者 朱艷麗(本報北京3月5日電)