今日，金水路的環(huán)灣大道東側(cè)匝道至中華路段1.7公里高架橋?qū)⑼ㄜ嚒Ｖ链耍沂惺袇^(qū)繼香港路之后的第二條東西交通大動(dòng)脈——金水路，除個(gè)別匝道未開(kāi)通外，實(shí)現(xiàn)了主線貫通。金水路由之前金水路、升平路、滄海路組成，東起濱海大道，西至環(huán)灣大道，全長(zhǎng)12.2公里，不僅通山接海，還把黑龍江路、重慶路等南北主干道串連在一起，使市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更為完善。
金水路高架橋雙向六車道
金水路東起濱海大道，西至環(huán)灣大道，前期濱海大道至中華路段已實(shí)現(xiàn)了通車。“金水路高架路起于中華路，跨越環(huán)灣大道后由東西兩側(cè)匝道與環(huán)灣大道連接。該路段施工難度較大，需要穿越兩處鐵路線，還涉及到重要管線遷改和環(huán)灣大道的交通調(diào)流。”李滄區(qū)建管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，11月18日，金水路高架路就將完成施工，具備主線通車條件。
昨日上午，記者在金水路高架路主線橋梁上看到，路面施工已經(jīng)完成，除個(gè)別地段外，大部分路面上的標(biāo)線已經(jīng)施劃，行車導(dǎo)引牌基本設(shè)置到位，但上下橋處依然有圍擋封路，車輛無(wú)法通行。“今天主要安裝限速標(biāo)牌，其他標(biāo)志標(biāo)牌前幾天都安上了。”一名正在安裝“限速60”標(biāo)志牌的工作人員說(shuō)道。只見(jiàn)10分鐘不到，他即將這面標(biāo)牌安裝到位。除了安裝標(biāo)志牌，橋面上還有不少工人在搬運(yùn)、安裝隔音降噪設(shè)備，及路中央隔離墩上擋光柱。“這些工程都很簡(jiǎn)單，17號(hào)下午應(yīng)該就都能完成。”施工人員告訴記者。
據(jù)了解，本次新通車的金水路高架路西起環(huán)灣大道東側(cè)兩處匝道，東至中華路，全長(zhǎng)1.7公里。高架路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，主橋限速60公里/小時(shí)，匝道部分為40公里/小時(shí)。“主路在安順路東側(cè)還設(shè)了一對(duì)上下橋匝道。”李滄區(qū)建管局工作人員特別提醒，金水路高架路連接環(huán)灣大道處目前只有東側(cè)的兩處匝道開(kāi)通，即從金水路高架路可以進(jìn)入環(huán)灣大道往城陽(yáng)方向行駛，從市區(qū)方向來(lái)的車輛可由環(huán)灣大道進(jìn)入金水路高架路。“環(huán)灣大道西側(cè)的兩處匝道將在明年上半年通車，屆時(shí)就能實(shí)現(xiàn)環(huán)灣大道城陽(yáng)方向來(lái)車直接進(jìn)入金水路高架路，金水路高架路往環(huán)灣大道方向車輛也能通行市區(qū)方向。”該工作人員說(shuō)道。
金水路連接南北主干道
金水路自東往西，依次串連起濱海大道、青銀高速公路、黑龍江路、重慶路、永平路、四流路、環(huán)灣大道等進(jìn)出青島的南北交通要道。金水路高架路今日通車后，意味著我市市區(qū)第二條東西向交通主干道的主線貫通，進(jìn)一步完善了市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為老滄口片區(qū)的鳳凰涅槃提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。此外，金水路還是一條連山接海的景觀大道，它不僅建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、綠化標(biāo)準(zhǔn)高，還將李滄區(qū)未來(lái)發(fā)展的主引擎青島世博園和鐵路北客站連接在了一起。
“金水路主線貫通后，由市區(qū)東部前往流亭機(jī)場(chǎng)方向的車輛，可由黑龍江路、重慶路等任何一條南北向主干道進(jìn)入金水路，再由金水路高架路轉(zhuǎn)環(huán)灣大道。”李滄區(qū)建管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金水路也使李滄東部的新興城區(qū)與老城區(qū)的聯(lián)系更加密切。如由膠州灣隧道、膠州灣跨海大橋、新冠高架路前往李滄的車輛，可由環(huán)灣大道直接進(jìn)入金水路。
自西至東僅需20分鐘
昨天上午，記者開(kāi)車沿著金水路從四流中路與金水路交界處出發(fā)，一路開(kāi)到濱海大道。車速保持在60公里每小時(shí)，用時(shí)僅20分鐘。中間穿過(guò)13處紅綠燈。時(shí)間臨近中午，車流量較大，但由于金水路本身是四車道，車輛始終沒(méi)有出現(xiàn)擁堵的狀態(tài)。同時(shí)，行車速度也較快，可以說(shuō)是十分便捷。
行駛在金水路兩側(cè)，金水路兩側(cè)已經(jīng)是樓盤(pán)林立。自從2008年金水路開(kāi)始修建起，這里已經(jīng)成為李滄區(qū)最集中的居住區(qū)，兩側(cè)的新建小區(qū)已經(jīng)成為李滄區(qū)居住密度最高、居住環(huán)境最好的區(qū)域。從金水路去李村商圈十分便捷，居民購(gòu)物也非常方便。
去機(jī)場(chǎng)可避開(kāi)四流北路
金水路高架橋運(yùn)行后，由東向西前往流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)方向的車輛，可由現(xiàn)狀黑龍江路、重慶路、升平路、永平路直接進(jìn)入金水路高架行駛;由膠州灣隧道、跨海大橋、新冠高架前往李滄片區(qū)車輛，可經(jīng)環(huán)灣大道直接進(jìn)入金水路高架橋行駛，將西部城區(qū)與李滄東部有效連接。同時(shí)，進(jìn)出青島北站東廣場(chǎng)、原滄廣路、滄安路居民也可通過(guò)規(guī)劃安順路直接進(jìn)入金水路高架行駛。
金水路主線通車后完善了李滄區(qū)中西部主干路網(wǎng)，方便李滄區(qū)東西向交通出行和銜接。工程建成后四流路以東區(qū)域可通過(guò)金水路高架橋直接跨越膠濟(jì)鐵路舊線，加強(qiáng)膠濟(jì)鐵路既有線兩側(cè)的交通聯(lián)系，緩解滄安路鐵路橋洞的交通壓力，由點(diǎn)到面地改善李滄區(qū)尤其是西部城區(qū)的交通通行條件，對(duì)于分流西部車輛、緩解交通擁堵、改善居民出行環(huán)境、提高交通運(yùn)行效率等具有重要意義。2015年底，環(huán)灣立交剩余段也將基本完工。
滄口片區(qū)堵點(diǎn)有望緩解
近年來(lái)，隨著滄口片區(qū)的發(fā)展，李滄西部的車流明顯增加，特別是穿越膠濟(jì)鐵路舊線的滄安路橋洞已然成為一個(gè)新的堵點(diǎn)。而金水路高架路主線通車后，有望在一定程度上緩解滄口片區(qū)的交通壓力。“18號(hào)起，進(jìn)入鐵路青島北站東廣場(chǎng)的市民和滄安路附近的居民可通過(guò)安順路直接進(jìn)入金水路高架橋。”李滄區(qū)建管局工作人員告訴記者，金水路高架橋直接跨越了膠濟(jì)鐵路舊線，可加強(qiáng)四流中路和膠濟(jì)鐵路舊線兩側(cè)的交通聯(lián)系，緩解滄安路鐵路橋洞的交通壓力，由點(diǎn)到面改善李滄區(qū)西部的交通出行條件，對(duì)于分流西部車輛、緩解交通擁堵、改善居民出行環(huán)境、提高交通運(yùn)行效率等具有重要意義。
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記者 原野 通訊員 孫麗云 王彬 攝影報(bào)道
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