龍青高速系統(tǒng)按最短路徑計費 不走也要多花錢

半島都市報9月11日訊(記者 馬正拓) 龍青高速青島段自9月6日通車試運營以來，給青島市民前往萊西等地帶來了巨大便利。然而連日來有不少車主發(fā)現(xiàn)，即使不走龍青高速，繞行其他高速也要多支付通行費。11日山東省交通廳有關(guān)人士表示，將盡快對此進行核查并著手解決。

近期，有不少車主向本報記者反映，龍青高速青島段通車以后，即使不走龍青高速，仍走青銀高速、青新高速等其他高速公路，通行費也“水漲船高”。市民程先生介紹，龍青高速通車前，他從李村收費站上高速，經(jīng)由青銀高速、青新高速、威青高速到即墨市華山收費站下高速，只需要繳通行費20元。9月10日他再度經(jīng)由上述路線前往華山鎮(zhèn)，通行費變?yōu)?0元了。

高速公路收費人員告訴程先生，近期已經(jīng)有不少車主反映這一問題。“龍青高速通車以后，與青島境內(nèi)的其他高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，收費系統(tǒng)按照最短路徑來計費，即按照龍青高速的費率來收費。”程先生說，面對這種情況他們也很無奈，但無權(quán)對收費系統(tǒng)進行更改，只能向上級主管部門反映，在這一“怪象”解決之前，暫時只能按照這一費率收費。

記者11日采訪了多位高速收費人員，均稱上述情況屬實，并且這種現(xiàn)象在全國范圍內(nèi)都很少見。“按理說，按最短路徑計費應(yīng)該對車主有利，但現(xiàn)實是車主需要多花錢。”一位收費人員認為，問題的癥結(jié)就在于龍青高速青島段包含了城陽高架橋，這一路段并不按照里程收費，依據(jù)省物價局、省財政廳、省交通廳等聯(lián)合下發(fā)的有關(guān)文件，龍青高速城陽高架橋按照車次計費。7座(含7座)以下的小客車通行每次15元，這與其他高速路段每公里按0.4元左右計費有沖突。

記者11日將這一現(xiàn)象向省物價局、省交通廳進行反映。省交通廳有關(guān)人士表示，目前尚不掌握這一情況，將抓緊時間進行核查并提出解決辦法。

市區(qū)去萊西

龍青最便捷

11日下午，記者通過百度地圖查證從市區(qū)前往萊西方向的最短路徑。以李村收費站為起點，以威青高速華山收費站為終點，百度地圖共給出三種駕車出行方案。推薦的首選方案就是經(jīng)由青銀高速轉(zhuǎn)入青龍高速，全程約51公里;第二種方案仍然為全程走高速公路，不過需經(jīng)由青銀高速、青新高速、威青高速，等于繞了個彎兒，全程約54公里。第三種方案是放棄走高速公路，從城陽下高速后走煙青一級路，路程雖然最短，但是由于地面道路通行條件不好，耗時較多。這三種路徑無疑選擇龍青高速為最便捷路徑。

■建議

想省錢，繞開城陽高架橋

針對目前這種情況，市民駕車從市區(qū)前往萊西，如何出行最省錢呢?記者咨詢了多位對青島境內(nèi)道路較熟悉的人士。龍青高速青島段的城陽高架橋全部在城陽境內(nèi)，南部通過城陽南互通立交與青銀高速相接，一路向北在城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)駕校東側(cè)落地，改為地面道路進入即墨市境內(nèi)。也就是說，從市區(qū)出發(fā)可以經(jīng)由青銀高速、青新高速在城陽南出口下高速，然后經(jīng)由正陽路、王沙路等，在惜福收費站駛?cè)臊埱喔咚伲荛_城陽高架橋段。本報記者 馬正拓