正在加緊施工的青龍高速公路不但能拉近青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，還南北貫通山東半島東部城市。青島段預(yù)計(jì)明年6月通車(chē)，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)即墨市的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共54個(gè)村子，在即墨東、華山、龍泉設(shè)有3座收費(fèi)站，其中即墨東九六夼村距離即墨東收費(fèi)站僅約300米。東九六夼村的村民們準(zhǔn)備把握住“家門(mén)口”上高速的機(jī)遇，靠物流運(yùn)輸勤勞致富。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張譯心 攝影徐常青
如今高速?gòu)拇迮赃^(guò)
組建車(chē)隊(duì)二次再創(chuàng)業(yè)
自從青龍高速公路開(kāi)建以后，江守紅閑暇時(shí)就在家門(mén)口散步，看著這條公路一天天地發(fā)生著變化，越來(lái)越有模有樣，他萌生了一個(gè)想法：等通車(chē)以后，組建一個(gè)車(chē)隊(duì)，家門(mén)口的商機(jī)不能錯(cuò)過(guò)。 “無(wú)論是龍口、招遠(yuǎn)，還是煙臺(tái)、威海的車(chē)輛，通過(guò)青龍高速到達(dá)青島市區(qū)都非常方便。即墨是其中的重要一環(huán)啊，我們即墨小商品城的服裝、日用百貨和大件器具，一直吸引省里很多城市的貨運(yùn)車(chē)輛過(guò)來(lái)做生意，等青龍高速通車(chē)以后，肯定會(huì)吸引更多的客戶(hù)頻繁往來(lái)。 ”江守紅站在村頭凝望著眼前的青龍高速公路，嘴角微微上揚(yáng)，陷入無(wú)限憧憬中，“這條公路離我家也就300米，以后站在家門(mén)口就能看到來(lái)來(lái)往往的車(chē)流，心里肯定癢癢，想干回老本行了。遠(yuǎn)了不跑，順著這條公路往龍口、招遠(yuǎn)這些城市跑，我還是老當(dāng)益壯的，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)人生的‘二次創(chuàng)業(yè)’。 ”
江守紅說(shuō)，等青龍高速公路通車(chē)后，從青島市區(qū)、即墨、萊西去龍口、招遠(yuǎn)一帶，跑車(chē)更加省油，也減少了人力成本，只需要一個(gè)司機(jī)，到達(dá)目的地后稍作休息，就能當(dāng)天往返了。平整的高速公路也會(huì)減少車(chē)輛磨損，維修、保養(yǎng)費(fèi)也會(huì)減少。
過(guò)去的山路不好走
運(yùn)輸老板不愿跑龍口
青龍高速是全省交通工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目，即墨創(chuàng)智新區(qū)東九六夼村緊靠青龍高速。記者來(lái)到村子最東頭的一戶(hù)人家，51歲的江守紅是靠運(yùn)輸業(yè)起家的。他給記者講起了這些年賺錢(qián)養(yǎng)家的經(jīng)歷。上世紀(jì)90年代初，同村的村民對(duì)運(yùn)輸業(yè)還沒(méi)有什么概念，江守紅當(dāng)時(shí)覺(jué)得與其天天面朝黃土背朝天，不如嘗試一下“新鮮事物”，就在鄉(xiāng)鄰的介紹下，到即墨移風(fēng)店鎮(zhèn)官莊村給別人開(kāi)大貨車(chē)，往廣州、北京等地拉散貨。“那時(shí)候主要往廣州跑，一個(gè)月一般只跑兩趟，兩個(gè)人輪換著開(kāi)車(chē)，七八天才能往返一次，路上也很累。現(xiàn)在高速路可是好跑了，四五天就能往返一次廣州。 ”
1997年，江守紅開(kāi)始單干，買(mǎi)了一輛大貨車(chē)。隨后的兩年里，又增加了兩輛大貨車(chē)。“當(dāng)時(shí)全國(guó)的公路建設(shè)越來(lái)越好了，雖然雇了人，我自己還是經(jīng)常跑在路上，往來(lái)廣州運(yùn)貨。那時(shí)候也已經(jīng)有了濟(jì)青高速，跑省內(nèi)的幾個(gè)大城市感覺(jué)很暢快，四通八達(dá)的公路網(wǎng)，讓我對(duì)自己的事業(yè)有了信心。”從此，勤勞致富的江守紅讓家人過(guò)上了更好的生活，他深信國(guó)家的交通建設(shè)能給跑在路上的運(yùn)輸車(chē)輛“加足馬力”，讓這些車(chē)輛跑得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)、更順暢。
“前幾年我跑過(guò)龍口、招遠(yuǎn)那邊，從萊西順著省道往北跑，快到龍口那邊還有一段山路不好跑，挺顛簸的，單程跑過(guò)去也得三個(gè)多小時(shí)。 ”江守紅說(shuō)，由于交通不夠便利，加上龍口、招遠(yuǎn)那邊的貨源相對(duì)較少，所以他很少接往來(lái)那邊的活。
一條路通四面八方
全家自駕游開(kāi)闊眼界
“原來(lái)跑龍口、招遠(yuǎn)，比方說(shuō)一趟活能賺3000元，以后青龍高速通了，一趟就能賺3500到4000元，誰(shuí)都愿意跑。我兒子以前跟我跑了兩年車(chē)，后來(lái)他覺(jué)得從我們這個(gè)小村子往外跑運(yùn)輸，發(fā)展前景不是很開(kāi)闊，就自己開(kāi)轎車(chē)出去跑業(yè)務(wù)了，主要做焊割器材銷(xiāo)售，全國(guó)各地跑，以濟(jì)南和江蘇為主。”江守紅笑著說(shuō)，他希望這條公路能給沿線(xiàn)的物流運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)更大的便利和商機(jī)，像兒子一樣的年輕人能跑出一條致富的新路。
江守紅的妻子王美貞正幫著兒媳婦一起照看5個(gè)月大的孫女，“以后這條路通了，我們一家人自駕出去玩就更方便了，整個(gè)山東就像一個(gè)大家園，上哪里都方便。”王美貞說(shuō)，新路通向哪里，村里人的眼界就能開(kāi)闊到哪里，出行的機(jī)會(huì)多了，生活質(zhì)量也就跟著提高了。
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