原標(biāo)題：找記者上壹點(diǎn)|特斯拉高速上“心臟驟停”!女車主：撿回一條命

“我一個(gè)人開車，差點(diǎn)沒嚇?biāo)溃杏X撿了一條命回來。”說起5月1日遭遇的汽車故障，張女士還后怕不已。5月11日，張女士向齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)平臺(tái)反映，她3月在青島銀川西路特斯拉電動(dòng)汽車4S店花近30萬購買了一臺(tái)特斯拉國產(chǎn)model 3電動(dòng)汽車，“五一”假期獨(dú)自一人開車回老家時(shí)遭遇了高速驚魂一刻，時(shí)速100公里車子突然報(bào)警并立即失去動(dòng)力。無獨(dú)有偶，青島車主劉女士同樣遭遇類似故障。經(jīng)檢測(cè)，兩位車主的車都得更換電機(jī)。

買了不到2月的新車高速上出故障

張女士今年3月7日在青島銀川西路29號(hào)特斯拉電動(dòng)汽車4S店定了一臺(tái)特斯拉國產(chǎn)Model 3(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版)，花了近30萬元。3月12日正式交接提車。5月1日她開車從日照返回濟(jì)寧老家，以時(shí)速一百公里的速度行駛在G1511高速公路上，不料車輛突然報(bào)警并立即失去動(dòng)力，無法正常駕駛。

“從車輛報(bào)警到完全停下車只有十秒左右的時(shí)間，當(dāng)時(shí)我甚至沒來得及害怕，只能在失去動(dòng)力的情況下，邊滑行邊減速，變道到了應(yīng)急車道上。”張女士說，把車停好以后她才感到后怕不已。幸虧當(dāng)時(shí)旁邊沒車，那么快的速度車子卻突然像“木頭人”一樣停止工作了，萬一車多造成事故后果不堪設(shè)想。

張女士隨后撥打特斯拉救援電話，按客服指導(dǎo)方式，嘗試長按方向盤雙側(cè)滾輪重啟系統(tǒng)，嘗試下車并鎖車5分鐘以后重新上車，車輛都無法重啟。只能撥打高速道路救援把車拖下高速，由特斯拉青島售后安排的拖車?yán)亻T店維修。

5月3日，特斯拉青島售后服務(wù)中心告知車輛故障原因?yàn)楹蟛侩姍C(jī)故障，需要更換后部電機(jī)。但張女士覺著，新車買了還不到2個(gè)月，剛跑了1552公里，結(jié)果發(fā)生嚴(yán)重安全性故障，應(yīng)予以退換。但是，特斯拉售后人員表示，后部電機(jī)問題不屬于三包政策退換范圍，只能維修。

“更換電機(jī)，新車就要大修，車輛行駛證、發(fā)動(dòng)機(jī)隨之都要變更，車輛價(jià)值肯定嚴(yán)重貶損。”張女士說，她之所以購買特斯拉電動(dòng)汽車，一是駕乘體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，另外也是出于對(duì)大品牌的信任，但沒想到不僅車子質(zhì)量有問題，出了事還遭遇維權(quán)難。

購車不到一月，車輛原地?zé)o法啟動(dòng)

同樣遭遇新車故障的還有車主劉女士。劉女士跟丈夫3月11日同樣在青島銀川西路29號(hào)的特斯拉電動(dòng)汽車4S店訂的車，購買的也是特斯拉國產(chǎn)Model 3(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版)。

巧合的是，劉女士也是在3月12日保險(xiǎn)生效提車。不同的是，劉女士的車出故障更早。4月11日上午，劉女士發(fā)現(xiàn)車輛無法正常啟動(dòng)，顯示：“車輛電氣系統(tǒng)電量下降，車輛可能意外關(guān)閉，車輛可能無法重新啟動(dòng)，需要檢修”。撥打特斯拉4009100707電話后，下午由道路救援拖車至銀川西路29號(hào)特斯拉中心等待檢修。當(dāng)時(shí)進(jìn)廠里程數(shù)816公里，距離提車還不到一個(gè)月。

“4月13日我詢問檢測(cè)情況，售后工作人員答復(fù)我說，是后驅(qū)動(dòng)單元(后驅(qū)電機(jī))出現(xiàn)問題，需移除和更換。”劉女士說，鑒于剛提車不到一個(gè)月就出現(xiàn)問題，她當(dāng)時(shí)向特斯拉售后人員要求退車或換車，但對(duì)方堅(jiān)決不同意。后來，劉女士又提出，要按照三保憑證上的補(bǔ)償費(fèi)用公式退換，但售后人員表示只能按二手車置換價(jià)格。而二手車評(píng)估價(jià)貶值嚴(yán)重，劉女士根本不能接受。

迫不得已，劉女士接受了更換電機(jī)。4月17日更換電機(jī)后取車，4月26日由特斯拉車務(wù)人員將該車開到車管所，變更行車證和機(jī)動(dòng)車登記證書，內(nèi)容為“變更登記，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼”。

雖然車輛已經(jīng)維修完成，但是劉女士心里對(duì)車輛的安全卻有了疑慮，尤其是她加入特斯拉車主維權(quán)群后，了解其他車主車輛出故障過程，更是擔(dān)憂。她質(zhì)疑說，高速上開著開著都能突然失去動(dòng)力，那誰能保證更換了的電機(jī)就不出故障了?誰能給車主提供一份權(quán)威的鑒定報(bào)告，確保車輛問題得到徹底解決，保證人車安全?“現(xiàn)在對(duì)于新能源汽車車主的維權(quán)還沒有明確的法律規(guī)定，之前有個(gè)征求意見稿卻還沒有執(zhí)行，希望國家盡快發(fā)布，讓電動(dòng)汽車車主維權(quán)有法可依。”

涉事4S店一直沒有回應(yīng)

5月11日上午，記者將兩位車主反映的情況和訴求反映給了特斯拉電動(dòng)汽車青島4S店。工作人員表示，按照公司規(guī)定，他無權(quán)接受媒體采訪。在了解車主反映的情況后，他表示會(huì)上報(bào)有關(guān)部門，在調(diào)查核實(shí)后有關(guān)部門會(huì)給記者一個(gè)正式答復(fù)。不過，記者隨后打電話再次詢問進(jìn)展，并希望可以當(dāng)面進(jìn)行采訪，對(duì)方表示還在匯報(bào)后答復(fù)，但當(dāng)天記者沒有收到任何回復(fù)。

5月12日上午，記者再次聯(lián)系到該工作人員。對(duì)方表示，需要提供書面的采訪提綱，然后有關(guān)部門會(huì)答復(fù)，但截至記者發(fā)稿時(shí)，仍未收到任何答復(fù)。

那遭遇新車出故障，電動(dòng)汽車的車主該如何維權(quán)呢?記者查詢發(fā)現(xiàn)，2019年3月14日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局曾發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱“新三包規(guī)定”)公開征求意見。2019年3月18日，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》(以下簡稱“《通知》”)。五天之內(nèi)，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局連發(fā)兩份文件，對(duì)新能源汽車的三包和召回做出明確的管理規(guī)定。

5月12日，記者采訪了青島市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門，想要了解目前對(duì)于新能源汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題該如何維權(quán)，去年的兩份文件是否已執(zhí)行?不過記者從市局到市南區(qū)分局一路問到金門路市場(chǎng)監(jiān)管管理所，因所里負(fù)責(zé)人一直在開會(huì)，也沒給得到明確答復(fù)。

涉事車主到底該如何維權(quán)，哪些合法權(quán)益可以得到維護(hù)?關(guān)于此事的進(jìn)展，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者將持續(xù)關(guān)注。如果有其他車主也遇到類似情況也可通過齊魯壹點(diǎn)“情報(bào)站”跟我們反映。

(應(yīng)當(dāng)事人要求，兩位車主均為化名)