原標(biāo)題：姊妹車不只是復(fù)制粘貼

車企平臺(tái)共享推雙車型戰(zhàn)略 姊妹車技術(shù)雷同個(gè)性成賣點(diǎn)

11月底，兩款重量級(jí)新車上市，分別是廣汽豐田威蘭達(dá)和廣汽本田皓影。其實(shí)，把它們稱為新車多少有點(diǎn)牽強(qiáng)，與威蘭達(dá)同一車型的豐田榮放兩個(gè)月前已經(jīng)上市銷售，皓影的“雙胞胎姐姐”東風(fēng)本田CR-V則來得更早，兩年前就已投產(chǎn)上市。同一個(gè)品牌，同一個(gè)平臺(tái)，同一個(gè)架構(gòu)，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，略微不同的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)……雖是一款車，但不同廠家生產(chǎn)后會(huì)以不同的命名，在中國車市，這些特別的車型往往會(huì)被形象地稱為“姊妹車”。

有了“姐姐”為什么還要再投產(chǎn)幾乎一模一樣的“妹妹”，親姐妹在市場(chǎng)上會(huì)不會(huì)相互打架?完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，略微不同的外觀內(nèi)飾，更是讓消費(fèi)者選車時(shí)犯難……

姊妹車的由來 市場(chǎng)分配的產(chǎn)物

“一汽豐田的榮放已上市，為什么廣汽豐田還要投產(chǎn)威蘭達(dá)? ”上周，記者曾向廣汽豐田廣宣部工作人員提出這一問題。對(duì)方雙手一攤：“我們的產(chǎn)品陣線中缺少這樣一款中型SUV。”聽到回答記者才意識(shí)到，雖然被消費(fèi)者認(rèn)為是一個(gè)整體的豐田品牌，但一汽豐田和廣汽豐田卻是兩個(gè)獨(dú)立的廠家，各自需要完整的產(chǎn)品陣線。

國內(nèi)汽車品牌有一個(gè)很特別的現(xiàn)象，就是同一個(gè)國外品牌在國內(nèi)的合資工廠通常不止一個(gè)，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)以上。同一款車也會(huì)變成兩款分別在不同廠生產(chǎn)。一些不了解的朋友會(huì)感到混亂，有讀者曾這樣問：“那個(gè)卡羅拉在廣汽豐田有賣嗎? ”“廣本和東本有什么區(qū)別? ”“上海大眾和一汽大眾怎么選? ”

最初，為平衡不同合資廠之間的利益，一汽大眾邁騰與上汽大眾帕薩特算是姊妹車的鼻祖。廠家卻從中嘗到了甜頭，姊妹車后來的市場(chǎng)表現(xiàn)證明，盡管是統(tǒng)一平臺(tái)、同一架構(gòu)，但采用不同外觀、內(nèi)飾風(fēng)格卻能吸引不同的消費(fèi)群體，進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。于是后來有了雅閣和思鉑睿、卡羅拉和雷凌、冠道和UR-V。而眼下，南北大眾和東本廣本等廠家，幾乎所有車型都推出了雙車型戰(zhàn)略。

姊妹車有差別 并非都長(zhǎng)一個(gè)樣

盡管出自統(tǒng)一平臺(tái)、同一架構(gòu)，但姊妹車外形并非完全相同。以剛剛上市的廣汽本田皓影和東風(fēng)本田CR-V為例，兩者整體造型相似，但皓影細(xì)長(zhǎng)的前大燈營造出更犀利的前臉，相比之下CR-V前臉造型更方正、更穩(wěn)健。還有帕薩特和邁騰這對(duì)親姐妹，邁騰更年輕，帕薩特則多了些穩(wěn)重。另外，配置更是區(qū)別姊妹車最好的參考，例如C-HR提供6款車型，而奕澤只提供3款不同配置。讓用戶群體產(chǎn)生差異，也是避免姐妹之間相互打架，可以一致對(duì)外搶占不同細(xì)分市場(chǎng)。

當(dāng)然，“孿生”形態(tài)僅僅是姊妹車最基本的存在模式。很多姊妹車外形也可以差別巨大，甚至可以懸掛不同品牌。你能想到雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客也是姊妹車嗎?其實(shí)，雷諾和日產(chǎn)現(xiàn)在是聯(lián)盟狀態(tài)。兩家共用一個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在車企為了利潤最大化，成本控制減少，很多車企選擇開發(fā)模塊化平臺(tái)，甚至聯(lián)盟。盡管外形相差十萬八千里，但發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等都是共享。這樣可以節(jié)省開發(fā)成本。

而說到共用平臺(tái)，還有更讓人想不到的姊妹車，例如奧迪A3與大眾高爾夫、別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷。這種姊妹車多是同一集團(tuán)下不同檔次的品牌，也會(huì)采用相同的底盤甚至是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但因?yàn)槠放茩n次不同，在內(nèi)飾和關(guān)鍵部件的用料還是存在著巨大的差異。

姊妹車怎么選 關(guān)鍵還是看眼緣

既然平臺(tái)相同，發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，那姊妹車到底該怎么選?首先從駕駛感覺來看，以雷凌和卡羅拉、帕薩特和邁騰這樣的孿生姊妹車來說，不僅外形相似，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一模一樣，調(diào)校也雷同，駕駛起來幾乎沒差別。既然兩款車都出自同一平臺(tái)，動(dòng)力和配置都相當(dāng)?shù)那闆r下，對(duì)比兩者之間的性能是沒有意義的，這時(shí)候就要看看顏值了，審美標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)人不一樣，選你喜歡的就好。姊妹車外觀的變化也很有講究，很多品牌會(huì)先引進(jìn)海外原版造型，投產(chǎn)之后再根據(jù)國內(nèi)用戶的喜好進(jìn)行優(yōu)化，推出特供版姊妹車，買哪個(gè)還是要看眼緣。

配置的不同也讓姊妹車的選擇多了些依據(jù)。雖然姊妹車型源自同一平臺(tái)，但個(gè)性化配置還是各不相同。比如奧德賽沒有全景天窗而艾力紳有，那沖著這配置買車的朋友就只好選艾力紳了。如果兩款車顏值和配置都可以接受，那就來點(diǎn)實(shí)際的，誰便宜買誰，比如繽智的優(yōu)惠力度會(huì)稍微高于XR-V，當(dāng)然贈(zèng)品禮品數(shù)量也可以納入考慮范圍。

記者 劉鵬