原標(biāo)題：眾泰退網(wǎng)風(fēng)波續(xù)：退貨不還錢

8月初，本報以《眾泰再曝與經(jīng)銷商陷入糾紛》為題，報道了經(jīng)銷商因眾泰廠家提出的“霸王條款”深陷經(jīng)營和退網(wǎng)糾紛問題。報道刊出后，經(jīng)銷商致電本報，表示廠家已與其聯(lián)系，協(xié)商退網(wǎng)問題。然而，經(jīng)過3個多月的時間后，眾泰經(jīng)銷商退網(wǎng)問題仍陷僵局。據(jù)經(jīng)銷商反映，廠家在接收了退回的配件和車輛后就無法聯(lián)系上，經(jīng)銷商獲清償欠款一事再次陷入僵局。

事件回放：“霸王條款”引爭議 退網(wǎng)退不出

8月初，山西長治華菱豐4S店向本報反映稱，去年6月份申請了眾泰汽車授權(quán)經(jīng)銷商的資格，但由于種種原因，經(jīng)銷商不僅在售車期間無法享受眾泰廠家的政策支持，還要承擔(dān)各種銷售任務(wù)。在多次協(xié)商未果后，經(jīng)銷商提出了退網(wǎng)申請，但由于廠家提出各種“霸王條款”使得經(jīng)銷商進(jìn)退兩難。

據(jù)了解，從去年11月店面落成到今年6月經(jīng)銷商在享受不到福利的同時，每月還要向廠家提取價值200多萬元的車輛以及上萬元的售后配件進(jìn)行銷售，截至今年8月華菱豐4S店僅車款一項的花費已經(jīng)達(dá)到1400萬元。店內(nèi)全款進(jìn)車、無法享受返利，對4S店來說是不小的負(fù)擔(dān)。店內(nèi)工作人員介紹，店內(nèi)自始至終一直處于虧損狀態(tài)。

后續(xù)進(jìn)展：貨物清退困難重重

8月14日，本報刊發(fā)《眾泰再曝與經(jīng)銷商陷入糾紛》的報道。然而經(jīng)過三個月的時間后，眾泰主機(jī)廠和經(jīng)銷商就退網(wǎng)問題仍深陷僵局。

原來，在媒體報道了經(jīng)銷商退網(wǎng)困難后，廠家確實與經(jīng)銷商進(jìn)行了聯(lián)系并答應(yīng)接收店內(nèi)剩余車輛以及配件退回廠家，之后走正常手續(xù)結(jié)清賬目以及余額，隨后經(jīng)銷商開始清點庫存配件以及車輛分批運回。

但貨物清退過程遠(yuǎn)沒有那么簡單。據(jù)店內(nèi)反映，眾泰廠家從店內(nèi)共運走34輛車總計價值300多萬，這期間廠家已多次以沒有板車為由間斷運輸，使得34輛庫存經(jīng)過2個月的時間才從店內(nèi)陸續(xù)運走。4S店總經(jīng)理付玉表示，在這兩個月中，車輛運送到哪里，何時來車運送，廠家從來沒有明確告知，更是多次隨意更改定好的運送時間。在店內(nèi)主動聯(lián)系運輸車輛問題時，廠家回復(fù)多半是讓等待。

不僅是清退庫存車輛遇到麻煩，在廠家接收配件后，也告知收到的配件與經(jīng)銷商提供的數(shù)量不符，可能是經(jīng)銷商郵寄中途丟失，丟失部分只能扣除。對此，付玉表示，為了能盡快結(jié)賬把貨款拿到手，這些店里也都認(rèn)了，只要大頭貨款不出問題就可以。

霸王條款再現(xiàn)：錢款半年后結(jié)清

然而，讓付玉沒有想到的是，車輛和配件退回后，貨款卻遲遲不到賬，廠家對接人也開始玩起了失蹤。據(jù)付玉反映，實際上從9月17日配件清點后，廠家就回復(fù)走財務(wù)流程，財務(wù)部門不對外聯(lián)系，讓經(jīng)銷商等待通知。但經(jīng)過兩個月時間后，廠家沒有任何動靜，退款遲遲不見。

付玉越等越覺得不靠譜，開始多方聯(lián)系負(fù)責(zé)人和大區(qū)經(jīng)理，但所有負(fù)責(zé)人統(tǒng)一玩起了失蹤。這時付玉才意識到又出問題了，“沒有任何手續(xù)和協(xié)議，打電話不是說忙就是干脆不接，對于退款信息只字不提。”付玉無奈地說道。為了盡快解決問題提早拿到欠款，付玉每天上班第一件事就是給廠家負(fù)責(zé)人和大區(qū)經(jīng)理輪流打電話。付玉坦言：“從大區(qū)到廠家多位領(lǐng)導(dǎo)全都找過，每找到一個領(lǐng)導(dǎo)都要從頭給他們講下經(jīng)過，希望能幫助解決問題，但更多時候都被掛掉電話或者找不到人。”

也許是受不了付玉這樣“執(zhí)著”，近日廠家回復(fù)，將在半年內(nèi)還清欠款或是半年內(nèi)分批按揭給經(jīng)銷商。對此，華菱豐4S店堅決不同意。付玉表示：“車款配件款以及之前的余款和保證金加起來有500萬元。此前已經(jīng)虧損了不少，再等半年拖不起，現(xiàn)在我們很難相信廠家的承諾。”

面對經(jīng)銷商的堅決反對，廠家再出“奇招”，這次承諾15日內(nèi)結(jié)清欠款并擬出協(xié)議。協(xié)議指出，在經(jīng)銷商簽署后的15個工作日內(nèi)還清貨款，同時清算一切有關(guān)的經(jīng)濟(jì)糾紛與貸款問題，全面結(jié)清。然而協(xié)議上雖然寫清15日內(nèi)結(jié)算，卻沒有標(biāo)注逾期應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，“如果簽署了協(xié)議，廠家15日內(nèi)不結(jié)清欠款，我們一點辦法都沒有，我方律師想加以修改卻被廠家拒絕，說要錢就簽字，否則不給錢。”付玉說道。

回應(yīng)：聯(lián)系不到人 讓經(jīng)銷商來廠家找人

由于華菱豐4S店不認(rèn)同眾泰汽車開出的條款，雙方一直僵持不下。華菱豐4S店與廠家協(xié)商未果后更是多次聯(lián)系不到負(fù)責(zé)人，只能再次找到本報反映，希望能與廠家建立聯(lián)系解決問題。

實際上，《法制晚報》在此期間也多次聯(lián)系了眾泰汽車。對于華菱豐4S店的情況，眾泰汽車方面表示會積極與經(jīng)銷商解決問題，但是事情依舊沒有任何進(jìn)展。當(dāng)記者再次聯(lián)系眾泰汽車時，廠家公關(guān)方面給出回復(fù)，讓經(jīng)銷商找相關(guān)負(fù)責(zé)人或是直接到眾泰公司去一趟，或者自己找區(qū)域經(jīng)理解決。隨后，記者也遇到了和經(jīng)銷商一樣的問題，廠家玩起了失蹤。

付玉也告訴記者，大區(qū)經(jīng)理也曾讓她去廠家直接找董事長反映問題，“我連打電話都找不到人，到廠家我去找誰?難道去堵門就能解決?到時候可能連大門都進(jìn)不去。”付玉非常無奈地說道。

解讀：廠家應(yīng)注重誠信 公平對待經(jīng)銷商

“在清貨之前店里還有車壓著，現(xiàn)在是徹底錢貨兩空。如果欠款回不來，店里就虧大了。” 付玉坦言。

對此，汽車市場專家顏景輝指出，目前的汽車市場，廠家對于經(jīng)銷商入網(wǎng)審核有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，但在退網(wǎng)時卻沒有嚴(yán)格的流程與規(guī)定，在沒有相應(yīng)的制約和保護(hù)下，經(jīng)銷商明顯處于弱勢群體，但各個企業(yè)應(yīng)該有自己的規(guī)定和要求，不應(yīng)該出現(xiàn)“一言堂”的情況。而且作為成熟的汽車企業(yè)能否公平對待經(jīng)銷商，是誠信問題不是能力問題，而這種種誠信問題影響的不僅僅是一兩家經(jīng)銷商，更影響品牌未來的發(fā)展。態(tài)度決定命運，廠家只有注重誠信，公平對待經(jīng)銷商，未來的路才能走的長遠(yuǎn)。

對此，中國消費者協(xié)會律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌律師也表示，廠家應(yīng)該公平對待經(jīng)銷商，雙方應(yīng)該在合同約定下履行職責(zé)。如果產(chǎn)生糾紛，雙方可以在合同約定的前提下互諒互讓進(jìn)行協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，經(jīng)銷商可以向合同履行地管轄法院提起訴訟。

眾泰連續(xù)虧損 經(jīng)銷商成犧牲品

近日，眾泰汽車發(fā)布了2018年第三季度報，營收和利潤均呈現(xiàn)較大的下滑幅度。數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車在第三季度實現(xiàn)營收31.14億元，同比下滑46.38%，歸屬上市公司股東凈利潤為1.1億元，同比大跌57%。

此外，根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，眾泰汽車7-9月的月銷量分別為1.34萬、1.28萬和1.24萬輛，增長率分別為-36.49%、-44.16%以及-62.12%。受車型銷量下滑和整體市場環(huán)境不景氣的共同影響，眾泰汽車三季度單季度毛利率為17.82%，比去年同期下降0.47%，前9個月累計銷售新車20.1萬輛，僅完成了全年預(yù)定目標(biāo)的四成。

從數(shù)據(jù)不難看出，2018年眾泰的日子確實難過，即便是車型銷量因為促銷而增長，眾泰汽車的毛利率也會因為促銷而降低，增收不增利的困局依舊難破。然而，眾泰還有比銷量更需要擔(dān)心的問題——品牌誠信。實際上，據(jù)相關(guān)媒體報道，今年8月初17位眾泰汽車經(jīng)銷商代表，因眾泰產(chǎn)品質(zhì)量問題和投訴現(xiàn)象頻發(fā)，經(jīng)銷商大規(guī)模虧損，曾在眾泰山東臨沂工廠的門口發(fā)起“維權(quán)”。

但面對經(jīng)銷商的問題，眾泰采取的卻是漠視和犧牲的態(tài)度。品牌誠信是一點一滴累積形成的，銷量和效益的獲得，不能靠吸取合作伙伴和客戶的利益。

經(jīng)銷商不僅是產(chǎn)品銷售的渠道，也是廠家與消費者之間的紐帶。廠家應(yīng)當(dāng)與經(jīng)銷商通力合作，方能贏得消費者的信賴。對廠商來說，需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，協(xié)調(diào)與經(jīng)銷商之間的問題，聽取他們的意見并給與正確的經(jīng)營指導(dǎo)，共同服務(wù)好消費者，這才是廠家、經(jīng)銷商與消費者之間的共贏之道。